«Устав службы безопасности коммерческой организации.
Цель: обеспечение безопасности коммерческой организации и ее сотрудников.
Главные задачи.
1. Сбор информации с целью обеспечения безопасности коммерческой деятельности.
2. Проведение контрразведывательных действий в целях сохранения коммерческих тайн.
3. Обеспечение физической охраны коммерческой структуры и ее сотрудников.
Частные задачи
1. Сбор информации по коммерческим структурам и их деятельности в районе, городе, регионе.
2. Сбор информации по криминальным структурам и их деятельности в районе, городе, регионе; накопление данных о лидерах криминальных группировок.
3. Сбор информации по структурам и физическим лицам краевых, городских, районных властей, судебно-правовых органов и т. п.
4. Обеспечить режим секретности в собственной структуре, контроль за деятельностью собственных сотрудников…».
Для тридцатичетырехлетнего выпускника политеха такой шпионский и антишпионский размах был слишком крут. Несомненно, что за спиной Ларионова стояли опытные консультанты из спецслужб. Снаряжение для диверсионных работ, найденное при обыске и состоящее на вооружении отрядов спецназа (притом под эгидой Минобороны), развеяло все сомнения: во Владивостоке работала вышколенная и профессиональная группа, прошедшая подготовку на государственных боевых полигонах. В начале следствия еще никто не подозревал, что за спиной «системы» — ликвидации многих уголовных лидеров Приморья.
Ларионова и троих его охранников поместили в следственный изолятор. На остальных бойцов банды, успевших скрыться, объявили всероссийский розыск. Дело приобрело такой серьезный оборот, что им занялась следственная группа по особо важным делам Генеральной прокуратуры России. Спустя несколько дней совместными усилиями МВД, ФСБ и ФСК все члены «системы» Ларионова оказались за решеткой изолятора. Все, кроме тех, кого истребила сама «система».
В конце 80-х годов во Владивостоке началась автомобильная лихорадка, и в регион хлынули японские автомашины. Братья Ларионовы, Сергей и Александр вошли в первые ряды борцов за денежные знаки. Младший брат Сергей, имевший к тому времени репутацию преданного комсомольца и примерного студента, протиснулся в автобизнес и поначалу открыл собственный сервисный центр по ремонту иномарок. С помощью кадровых товарищей по ВЛКСМ он вышел на зарубежные фирмы и создал вместе со старшим братом СП. Деловая карьера Ларионовых у многих вызвала легкую оторопь. За считанные месяцы они открыли двенадцать фирм, активно импортируя японскую автотехнику и делая погоду на городском авторынке. Что стояло за этими успехами, знают немногие. Бой за частный капитал велся настолько точно и умело, что Ларионовым удалось не только выжить, но и сохранить уголовную незапятнанность.
Когда государство начало прощаться с большинством своих промышленных объектов, Сергей Ларионов решил оказать свою посильную помощь в этом процессе. Слово «приватизация» у него ассоциировалось прежде всего с судоходной компанией «Востоктрансфлот». Братья не стали скромничать и сразу же замахнулись на контрольный пакет акций. Такой нешуточный аппетит мог стоить Ларионову жизни. К рыбным и судоходным хозяйствам подступали уголовные массы, руководимые чуткой рукой воров в законе. Не оставляли помыслов заполучить легальный контроль над «Востоктрансфлотом» и крупные приморские предприниматели. Воры в законе своими главными противниками считали крупные банды Приморья. Прошли первые разборки, но после нескольких взаимных ликвидаций лидеры криминальных группировок сели за стол переговоров.
После непродолжительного затишья между ворами и бандитами вновь возникли трения. Каждая сторона надеялась возглавить большую приватизацию. Пока авторитеты выясняли отношения и делили объекты, к «Востоктрансфлоту» подбирался неприметный Ларионов. Чутье и дальновидность позволили ему не «засветиться» и открыто ввязаться в передел. Уровень спора был слишком высок, а ставкой в деловой игре служила жизнь. Столкновение с ворами или бандитами в лоб оказалось бы для братьев фатальным. Сергей Ларионов решил подойти к основному пакету незаметно, со «служебного входа».