Преступники в белых халатах

Руководители всего мира выглядят идиотами, тупо следующими указаниями врачей, при этом даже не пытаясь понять самостоятельно, что именно происходит.

 

Вот светоч демократии – США.

 

Главным идеологом корнавирусной аферы в США является как бы врач, а на самом деле толи мерзавец, толи кретин, толи и то, и другое, Энтони Фаучи (Anthony Fauci), директор Национального института изучения аллергических и инфекционных заболеваний. Это тот, кто в США был обязан выделить вирус SARS-COV-2, чтобы аналог министерства здравоохранения США (CDC) не позорилось бы сообщениями: «Поскольку в настоящее время нет количественно определимых вирусных изолятов 2019-nCoV».

 И Тони Фаучи в США тогда и до сих пор – это главный медицинский эксперт США по пандемии для правящей элиты, посему тупые дебилы у власти единственно, на что способны, – тупо слушать и исполнять советы Фаучи.

Уже сейчас в США кое-где пустые полки в магазинах, и даже в Белом доме уже предупредили, что перед Рождеством граждане США могут столкнуться с высокими ценами и пустыми прилавками.

 

И «предупредит» – это всё, на что способен Белый дом? Всё!

 

И дело в не в том, что в США товаров не хватает – за небольшим исключением их хватает, но для того, чтобы товары были в магазинах, их туда надо завезти, а развозят товары большегрузные автомобили. Но во время локдаунов транспортные фирмы в США массово уволили водителей грузовиков, «временное» закрытие школ подготовки водителей грузовиков тоже сказало своё слово, в результате по данным Бюро статистики труда сейчас в США нехватка персонала всё ещё остаётся минимум 100 000 водителей из 1,52 миллионов их первоначальной численности.

 

И в портах США образовались гигантские заторы, десятки судов простаивают в очередях, не хватает ни рабочих для разгрузки товаров, ни водителей для фур. Телеканал CNBC выяснявший, что произошло, установил, что нехватка водителей-дальнобойщиков стала критической именно из-за коронавирусного безумия, и то, что не было отправлено из Азии на начало октября, вряд ли попадет на полки магазинов к середине декабря, а стоимость доставки товаров подскочила на 300 процентов.

 

За последние 12 месяцев средняя задержка при разгрузке товаров, пересекающих Тихий океан, выросла с 13 часов до 13 суток, однако такая задержка по сути означает, что транспортные контейнеры используются в качестве складов, и их стало резко не хватать, но при этом построить больше контейнеров теперь тоже сложно: коронавирусная афера ударила по производству стали и пиломатериалов, необходимых для их строительства.

 

А надо учитывать, что «умное» перемещение на протяжении десятилетий производств из США в Азию привело к тому, что масса товаров в США перестала производится, скажем, по отдельным позициям даже медицинских товаров зависимость США от китайских поставок достигает 90%, по редкоземельным металлам превышает 80%.

 

И в Европе главы государств тупо слушают «врачей» типа «медицинского светила» Кристиана Дростена, немецкого вирусолога, специализирующегося на коронавирусах, он возглавляет Институт вирусологии университетского медицинского комплекса «Шарите». И в Европе с этим вопросом дела обстоят не лучше: в Германии не хватает 80 тысяч дальнобойщиков, а продажа и производство автомобилей снизились примерно на 30%.

 

Хотелось бы позавидовать «цивилизованному» Западу, да не завидуется.

 

Ну и московский кретин у власти с 25 октября порадует москвичей новыми «коронавирусными» ограничениями, претворяя в свои указы дебильный бред своих медицинских консультантов.

 

«Объясняется это тем, что после лета, которое москвичи прожили вольно, почти как до пандемии, в городе опять растет COVID-19. Вчера, например, было выявлено 5700 новых зараженных. Это меньше на тысячу, чем накануне. Но тем не менее, как сообщил в своем посте, посвященном эпидситуации в городе мэр Сергей Собянин, число выявляемых случаев инфекции сейчас по сравнению с августом выросло в четыре раза – до 42 тысяч случаев в неделю».