Превратности судьбы (СИ)

Для работы над крейсером, я загнал оба станционных рем комплекса дроидов, не могу сказать, что тридцатый комплекс был так уж сильно продвинут, по сравнению с двадцать пятым. Небольшое отставание по производительности искина комплекса было, но в работе этого заметно не было. Наверное, как и везде, во всех человеческих мирах — людям были нужны обновки. Вот и выпускали новые модели слегка их обновив, в основном внешне, а на самом деле это по-прежнему были все те же испытанные лошадки. Уже хорошо себя зарекомендовавшие. На следующий день вся искореженная передняя часть поврежденного корабля была срезана и по частям уложена в один из контейнеров. Дроиды начали выставлять часть, привезенную на замену ей и прихватывать лазерной сваркой в инертной аргоновой среде. Я постоянно следил, чтобы эта операция совпадала полностью с положенными стандартами. Не дай бог, где-нибудь будет не проваренный шов, тут ведь не просто поднял один шов снизу-вверх в одном месте и все! Нет, есть у каркаса определённая толщина металла, допустим двадцать миллиметров, вот и шов, должен проварить эти двадцать миллиметров на сквозь. Да с обоих сторон должны остаться небольшие валики от сварки. А ведь некоторые толщины достигали и пятисот миллиметров, и даже больше… Соответственно и шов нужно было положить, проваривая стык насквозь, а это по пять — семь проходов, да еще и нужно не перегреть в этих местах конструкцию, не то поведет и покрутит весь каркас. В общем работа ответственная и кропотливая. Проварив один раз шов, дроид перебирался на другое место и варил другой шов, а когда предыдущий шов остывал, возвращался и повторял проход. Искины следили за процессом вместе со мной и через два дня, каркас уже был на месте и очень качественно проварен. Затем была уже работа на много более простая, тянулись коммуникации, дроиды протягивали шины энергосети, сразу и под орудия главного калибра и под пульсары. Затем был установлен жилой отсек. Перед тем, как я его начал устанавливать, главный инженер Лев прилетел в ангар с пятью дроидами ОТК. Да-да, это были дроиды проверки качества сварки и точности выверки всей конструкции. Дроиды облазили все места сварки и при помощи аналогичной нашему рентгену системе просветили все швы. Я конечно сильно волновался, если выявиться хоть один шов с трещиной или в нем будут просветы или даже пузырьки воздуха, то это позор, необходимость переделки и самое главное, что как инженер, я потеряю уважение. И могу приобрести имидж бракодела. Однако волновался я зря, все мои работы были проанализированы искинами Льва, и оценены по качеству не ниже заводских. Так что похвалив меня, и пожелав и дальше выполнять свою работу не хуже, Лев забрал своих питомцев и довольный убыл к себе. Ну а мне еще оставалось достаточно работы. Установив жилой модуль и полностью подключив его к коммуникациям корабля и системе жизнеобеспечения, начал закрывать изнутри коридоры и помещения декоративными панелями, а снаружи броневыми плитами. Два комплекса трудились, не переставая даже когда я спал. Еще через два дня, я закончил ремонт тестового крейсера. Тестовым он конечно был для меня. Сообщив Льву о завершении ремонта, я с чувством выполненного долга лег спать в свою постель, сегодня решил базы не учить. А на завтра с утра, прибыла комиссия по приемке крейсера. В составе восьми человек, кроме Льва, принимать работу пришел капитан Нар, бывший капитан, этого крейсера, его помощник и еще четыре инженера, которых я не знал. Искин крейсера в течении двух часов тестировал все модули корабля и в заключении выдал остаточный ресурс корабля в девяносто два процента. После такого ремонта, такой показатель считался очень высоким. Судя по разговорам Льва с другими инженерами, отзывы о моей работе были положительными. Я замечал иногда в разговоре главного инженера со своими сотрудниками проскакивающие улыбки с одной стороны снисходительные, а с другой явно уважительные. Ну да, они-то старые волки, все тут знают, да и опыт у них не чета моему. Но все же они были вынуждены признать, что молодой инженер справился достойно с поставленной задачей. Командир крейсера с помощником просто лучились счастьем, очевидно они не ожидали увидеть такого красавца, почти как с завода, после того, что с ним было после последнего боя…

Когда все ушли, в ангаре остались только Лев и Нар.