Принцип неопределенности

– А мне кажется, вполне доказывает! — заявил Травер. — Мы же здесь! Какие ещё тебе нужны доказательства?

– Где ты услышал эту байку, и от кого? Как можно было не заметить посадку прямо на рубку?! И где резервный боевой мостик? На кораблях такого класса он есть всегда, — я всё равно взорвался серией вопросов, спуская с поводков борзых по кличкам «сомнение» и «скепсис».

– На боевых телегах гиперпространственной, не то, что дубль-рубки не было, там систему компенсации не во всех помещениях ставили. Броня, пушки, движки, гипер, один толчок на сто задниц и тошниловка с питательными брикетами. Ах, да, экипажу еще был положен стакан косорыловки в день, чтобы не начался бунт. Но войну с этим как-то выиграли.

– Может в списке были щиты? — с надеждой спросил я.

– Не всегда. Как и биозащита реактора, — Травер злорадно хохотнул — Адские корыта. Половина тех многих тысяч, что не отправилась со всем экипажем на встречу с создателем, или не сгорели у Теты и Оссуса, служит и до сих пор. Их модернизировали, конечно, но в основе остались эти бронесараи с турболазерами.

– Отчего их так строили? Как эрзацы? — спросил я.

– От заказа Республикой до сдачи в строй проходило меньше месяца. Если что не успевали поставить на верфи — то считалось, что это лишний хлам. Для эскадренного боя минимум сто на сто кораблей все эти датчики и прочие дорогие прибамбасы не нужны. Вся эскадра — одна огромная антенна с апертурой в сотню-другую километров, — капитан развел руки, словно пытался объять необъятное. — А ставить на каждый корабль огромное количество сенсоров, рассчитывая его на одиночное применение, чтобы их затем сожгли лазерным огнем в первые пять минут эскадренного боя — непозволительная роскошь. Резервирование…, а на хрена? Лучше попросту сделать еще больше сотен кораблей. А если капитана корабля вместе со всей рубкой повысят до межзвездного газа управление могут взять и с соседнего.

– Разведкой же занимались переоснащенные каботажники, — добавил Фарланд. — И я умолчу о том, чем были в прошлой жизни «авианосцы». Не стану позорить Республику.

– Суровые времена требуют суровых решений, — пожал я плечами. Ах да, Травер не мог этого увидеть. Или мог? Мог! Как он видит в такой темноте?

– Да. И Республика победила Империю ситов, — гордо сказал Фарланд. — и бывший скотовоз «Ретивый» протаранил их флагман у Теты.

– А затем рассчитывалась по кредитам с верфями Кореллии и Альдераана две сотни лет, — злорадно сказал капитан. — И с владельцами переоборудованных судов тоже.

– Не проще было иметь хороший флот на всякий случай заранее? Если корабли служат сотни лет, я думаю это не так сложно, — спросил я.

– Республика — мирное государство. Да и никто не ждал войны, — ответил кок.

– А как сейчас у Республики с флотом? — интересно, ждут ли они следующую? Или собираются превозмогать, как у них принято? Я уже начинаю верить во все эти безумные истории. Хотя нет, конечно — вера моя давно улетучилась в хладный вакуум бескрайней пустоты непознанного и непознаваемого.

– Он огромен. Но в основном это музейные экспонаты для парадов. И немного новостроя с Великой Ситской. После последней войны флотские все никак не могут выбить деньги из сената на полное перевооружение, — объяснил капитан. — Лоббисты кораблестроителей также безуспешно бьются за крошки с сенатского стола.

– Ивендо рассказывал, что половина транспортов до сих пор строится с дополнительными посадочными местами под пушки, щиты и реакторы[1], — вставила Нейла. — Если надо будет, этот трюк можно и повторить.

– Флот клянчит у сенаторов деньги на линейные суда[2], авианосцы и прочие масштабные компенсаторы, а им подсовывают патрульные суда с корветами[3], и ничтожное число фрегатов[4], –Травер хмыкнул. — Сенат имеет собственное мнение о задаче флота — это борьба с пиратством и контрабандой. Использовать тяжелые суда для этого слишком накладно. А все из-за нас.

Я включил свет, щёлкнув весьма тугой тумблер — он не должен срабатывать сам даже при пятидесятикратной перегрузке, таковы корабельные требования. В ответ на укоряющие сощуренные от яркого света взгляды и немой вопрос, застывший на недовольных лицах я сказал:

– Досмотровое судно закончило осмотр. Расслабьтесь.

Пришлось вновь дожидаться того, как наша секция, полная груза, пойдет на снижение. Мы с Травером заняли кресла в рубке. Датчики сходили с ума от обилия информации, я даже не пытался воспринять её разом — голова лопнет. Капитан вывел голопроекцию карты, на которой были отмечены маркерами разгрузочная площадка, док, готовый принять нас вместе с грузом и маршруты от первого ко второму. Основной и четыре запасных. Отметили на карте и все возможные трудности на маршруте. Над этой схемой мы корпели всей командой три вечера. Оракул-любитель (я), и специалист по системам наблюдения (Фарланд) были основными консультантами.

В момент, перед установкой секции с контейнерами, в которой затаилась «Счастливая шлюха» мы выскочили из ниши. Приближающиеся посадочные зажимы грозили расколоть наш корабль, как скорлупу ореха.