Программное обеспечение и его разработка

Но в очень немногих книгах ставится цель осветить проблемы, возникающие у руководителей процессом программирования и ходом работ над проектом, а также у руководителей высшего ранга, — каково общее положение дел, что наиболее важно, каковы тенденции, какие возможны ловушки, какие наиболее важные уроки извлечены за последнее время в мире программирования? В течение семи с половиной лет я имел счастье руководить большим программистским предприятием — отделением фирмы IBM. В моем подчинении было 4400 человек, в большинстве своем профессионалы, в основном создававшие программное обеспечение для больших систем реального времени. Многие уроки достались мне очень тяжело. Мы всегда шли непроторенными путями, одновременно приходилось выполнять работы по сотне и более контрактов.

Моя работа была похожа на тушение пожара в нефтяной скважине или на что-то в этом роде. Не успею я взять под контроль один большой проект, как другой внезапно, без всякого предупреждения взрывается — и горит ярким пламенем все отведенное для этого время, несмотря на все усилия овладеть ситуацией.

Мы работали над крупными проектами: 700 человек в течение 10 лет в Хьюстоне, шт. Техас, создавали систему наземного управления пилотируемыми космическими полетами; 500 человек в течение 10 лет в Атлантик-Сити, шт. Нью-Джерси, в местном отделении FAA, разрабатывали систему управления транспортным воздушным сообщением; 700 человек в течение 5 лет в Уиппани, шт. Нью-Джерси, работали над программной частью системы противоракетной обороны; 500 человек в Лос-Анджелесе в течение 5 лет делали спутниковую систему ВВС США.

Ниже я привожу примеры работ, проведенных под моим руководством за 7,5 лет, с 1969 по 1977 г.:

Люди/Годы	Место	Проект
700/7	Хьюстон, шт. Техас	«Аполлон», «Скайлэб», «Шаттл»
700/5	Уиппани, шт. Нью-Джерси	Противоракетная система «Сэйфгард»
500/7	Атлантик-Сити, шт. Нью-Джерси	Управление воздушными транспортными линиями FAA (Federal Aviation Agency — Федеральное авиационное агентство)
200/2	Мыс Кеннеди, шт. Флорида	Система запуска ракет
60/3	Гейтсбург, шт. Мэриленд	Японская издательская система
20/3	Нью-Йорк, шт. Нью-Йорк	Диспетчерская служба полиции города
5/1	Гейтсбург, шт. Мэриленд	Автоматизация службы сбора информации газеты «Нью-Йорк таймс»
5/5	Лондон, Великобритания	Общенациональная банковская система
53/3	Гейтсбург, шт. Мэриленд	Система межиздательских связей США
200/3	Хьюстон, шт. Техас	Автоматизация нефтеочистительных заводов (Канада, Бельгия)
15/2	Сент-Луис, шт. Миссури	Автоматизация железнодорожной связи, МОРАС

Один вывод, который можно сделать из этого списка, состоит в том, что программирование по контракту имеет разбросанный, кочевой характер. Контора моя была в Гейтсбурге, шт. Мэриленд, хотя большая часть работ проводилась по месту расположения заказчиков. И для этого были причины — разработка программного обеспечения проходит достаточно сложно, даже когда разработчики и пользователи находятся в одном месте.

Нашей группе из Гейтсбурга прекрасно удалось автоматизировать выпуск двух японских газет после полосы неудач. В течение всех 7,5 лет я имел удовольствие получать отчеты от Милса, его огромный талант помогал нам неоднократно. X. Милс и Т. Бэйкер создали архивную систему газеты «Нью-Йорк таймс» с поразительной производительностью. По окончании работ у нас получилось, по моему мнению, самое большое в мире запрограммированное собрание статистических данных. Эта система используется уже более 8 лет и стала национальным богатством. В этой книге мы неоднократно будем обращаться к проекту «Нью-Йорк таймс».

Председатель правления фирмы IBM говорил мне, что система управления транспортными авиалиниями никогда не заработает, я же отвечал, что уверен в успехе. Наша система была раскритикована и конгрессом США за то, что в ней повторно тратились усилия на то, что уже было сделано нами в Хьюстоне для посадки человека на Луну.