Проиграл ли Ссср "лунную гонку"?

В-третьих, еще тогда, на рубеже 50-х и 60-х, нужно было решить "двигательный вопрос": заняться разработкой больших двигателей для лунной и марсианской ракет. В том числе и на кислородно-водородных компонентах. Напомню, что в США разработка таких "ракетных моторов" шла еще с 50-х годов. То есть к тому моменту, когда 35-й Президент США Джон Ф. Кеннеди официально провозгласил "крестовый поход" Америки на Луну, американский "лунный поезд" уже на малом ходу был в пути.

В-четвертых, видимо, и ракету-носитель Н-1 для лунной программы и иных применений нужно было изначально разрабатывать иначе - от малых ракет к большой. Так сделали американцы: сначала - уже в октябре 1961 года, всего через полгода после первого полета в космос Юрия Гагарина, - полетел относительно простой "Сатурн-1", затем его сменил "Сатурн-1Б" для выведения "Аполлонов" на околоземные орбиты, и уже потом в космос отправился мощный "Сатурн-5". И еще, может быть, советский лунный проект нужно было изначально строить на двухпусковой схеме со стыковкой на околоземной орбите двух блоков лунного комплекса перед полетом к Луне.

В-пятых, совершенно иначе должна была выглядеть и советская пилотируемая космическая программа:

1) космические корабли "Восток" вполне могли совершить еще минимум три полета, чтобы выбрать "до упора" свой десятисуточный полетный ресурс. Собственно, это и планировал в свое время генерал Н.П.Каманин на первое полугодие 1964 года;

2) работы над модификацией "Востока" в "Восход" нужно было провести еще в 1962-1963 годах, а не ждать до 1964 года, пока "жареный" двухместный американский корабль "Джемини" клюнул под хвост советскую пилотируемую космонавтику. Полеты "Восхода" могли начаться - и начались даже в состоявшейся реальности - во второй половине 1964 года. А в 1965-1966 годах могли бы состояться все остальные полеты "Восходов", на которых можно было отработать многие научные и технические вопросы для перспективных орбитальных и лунных полетов;

3) в 1962 году главной перспективной целью нужно было определить не разработку программы облета Луны комплексом 7К-9К-11К не основе стыковок и танкерных дозаправок, а разработку лунного орбитального космического корабля (ЛОКК), имеющего стыковочное устройство с внутренним люком-лазом. Этот корабль должен был использоваться для осуществления лунных экспедиций. Упрощенный вариант ЛОКК мог бы обеспечить и орбитальные полеты вокруг Земли. Именно так и поступили американцы со своим "Аполлоном": он сначала обеспечил тестовые околоземные полеты, потом экспедиции к Луне - и облетные, и посадочные, - а потом полеты по программе орбитальной станции "Скайлэб" и советско-американской программе "Аполлон" - "Союз". Кстати, при реализации "Скайлэба" появился еще и вариант пятиместного спасательного корабля на основе все того же "Аполлона".

В СССР же поступили по-другому. Вместо цели "разработка корабля для лунных посадочных экспедиций" (ЛОКК или в состоявшейся реальности хотя бы 7К-ЛОК), поставили целью разработку лунного орбитального корабля для пролета мимо Луны без выхода на орбиту вокруг нее - своего рода для "прыжка" через Луну. Сначала для этой цели С.П.Королев предложил многозвенный комплекс из основного пилотируемого корабля 7К, ракетного блока 9К и танкеров 11К. Потом корабль 7К изъяли из этого "поезда" и стали разрабатывать как орбитальный корабль 7К-ОК - исключительно для орбитальных полетов вокруг Земли. А осуществить облетную программу должен был теперь корабль ЛК-1 конструкции В.Н.Челомея, который также не мог выйти на орбиту вокруг Луны, а просто пролетал над ней по петлеобразной траектории.

В конце 1965 года, уже после отстранения от власти Н.С.Хрущева, у В.Н.Челомея забирают лунный облетный проект - в основном, по политическим причинам (в конструкторском бюро Челомея работал сын опального Хрущева Сергей) и из-за отсутствия реального продвижения проекта ЛК-1. Теперь облет Луны - точнее, пролет над ней, - должен совершить гибрид корабля 7К конструкции КБ С.П.Королева и ракеты-носителя "Протон", созданной в КБ В.Н.Челомея. Чтобы "Протон" "вытянул" корабль к Луне, с корабля 7К снимают массу бортовых систем и получают в итоге абсолютно новый корабль Л-1, который мог использоваться только для лунных облетных полетов - и нигде более. Параллельно для полета к Луне и высадки на ее поверхность идет разработка отдельного орбитального корабля 7К-ЛОК (проект Л-3). То есть в середине 1966 года в СССР разрабатывается параллельно три корабля:

- орбитальный 7К-ОК ("Союз");

- лунный облетный ("пролетный") Л-1;

- лунный орбитальный корабль для посадочных экспедиций на Луну (7К-ЛОК).

Американцы же, напомню, при гораздо большем финансировании делают всего лишь один корабль - "Аполлон".

В этой связи уместно вспомнить одну "детскую" сказочку, написанную автором некоторое время назад...

Сказка о велосипеде и вкусном пироге

Жили-были два мальчика - можно сказать братья, поскольку жили на одной и той же планете по имени Земля.