Прорыв на Донбасс

Поднимаю руку, призывая к вниманию, — Товарищи командиры, — ребята заулыбались, — хочу сообщить вам преприятнейшее известие, к нам едет…

— Ревизор? — почти на автомате подсказал "Кот".

— Работа к нам едет, — поправил его я, — непыльная и по специальности. В наши края с визитом занесло наци номер четыре, ну или пять — кто их там разберет, — обергруппенфюрера СС Рейнхарда Гейдриха. Если кто не понял, то его чин в переводе с эсэсовского на человеческий — целый генерал-лейтенант. Но и это еще не все. Гейдрих — любимчик Гитлера, руководитель службы безопасности СД и спец по всяким разведывательным и контрразведывательным делам.

— Серьезный дядька, — кивнул "Птиц", — и мы его должны, того?

— Естественно, товарищ Сорокин, — кивнул я, — когда вокруг околачиваются такие люди, то жди беды. Или вещи пропадать начнут, или вообще, пожар случится. Предполагать — для чего он прибыл, можно все, что угодно, вплоть до покушения на товарища Сталина. В нашей истории такого не было, но тут мы столько всего наворотили, что у немцев вполне могла поехать крыша. Известно что при нем была какая-то "команда" для перевозки которой потребовалось аж две транспортных "коровы". Но, могу вас утешить, эти архаровцы уже не наша забота. На подходе к Смоленску, оба транспортника были сбиты нашими истребителями. Сам Гейдрих уцелел только потому, что был не в одном из транспортников, а пилотировал истребитель сопровождения.

Итак, по данным радиоразведки, завтра утром он выезжает из Смоленска в Юхнов в сопровождении солидного эскорта. Танки будут обязательно, хотя бы потому, что сейчас идет снег, и без предварительного укатывания дороги любая машина на ней скоро сядет на пузо.

Ребята расстилают на столе карты. Совершенно очевидно, что дороги через Вязьму ему нет, потому что линия фронта проходит через город. У Гейдриха только один вариант — сначала примерно 130 км от Смоленска до Рославля, — в наше время эта трасса будет называться А141. Потом от Рославля до Юхнова еще 180 км по трассе А101. Сейчас они, да еще после хорошего снегопада, не дороги, а направления. А это значит, что немцы будут едва ползти. Нужно хорошее место для засады, причем, надо учитывать, что А141 это сейчас рокада, параллельная железной дороге, а вот А101…

— Товарищ капитан, — Марат Хамидов ткнул пальцем в карту, — тут мост, через Десну. А что если мы немного обнаглеем, и скрытно возьмем объект…

— "Ласка", это риск, большой риск! — покачал я головой, — одно неверное движение, один выстрел и Гейдрих, развернувшись, укатит по своим делам. Кстати, мы должны еще как то выяснить, где именно в колонне он будет находиться. — Думаем еще!

— Товарищ капитан? — поднял руку "Змей", — а ведь "юнкерсы" со спецгруппой СД наши из особой авиагруппы завалили?

— Да, — кратко ответил я, не став раскрывать фамилии пилотов.

Марат покачал головой, — Вот тут дорога проходит через лесной массив, рядом есть поляны, где могут сесть вертушки. Еще один вопрос, товарищ капитан. Если случится авианалет, ведь немцы вылезут из машин и залягут? И самое главное будут смотреть не по сторонам, а вверх, на самолеты…

Ребята загалдели, поняв мысль "Змея". Атаковать во время отвлекающего авианалета — это, конечно, может дать нам фору, но лишь в том случае, если летчики сработают точно по плану. Они должны атаковать колонну в нужном нам месте, на что местные ВВС органически не способны. Во-первых, по причине крайне дурного состояния связи, во-вторых, из-за отсутствия реального опыта подобных дел. Су-33 с аэродрома в Кратово способны размолотить все в пыль, причем, вместе с нашей засадой… Эврика! Кто его в первый раз упустил, тот нам завтра и подсобит.

— Тихо! — сказал я, — будет вам правильный налет. В операции участвуют группы "Птица", "Змея" и "Тихого". Остальные — резерв. Нечего идти туда всем колхозом. Разведку местности и подготовку засады обеспечивает… — я посмотрел схему, с разбивкой по зонам ответственности РДГ, — группа капитана Серегина. Они там уже месяц шастают, должны выучить, что и где лежит. Бойцы РДГ отходят вместе с нами, поэтому возьмем вместо двух — четыре вертушки… Так, не забудьте, полная зимняя экипировка, лыжи, гранатометы обязательно, пулеметы с БК. "Птиц" берет "Утесы", его группа будет группой огневой поддержкой. "Змей" и "Тихий" — "Печенеги". На месте с транспортировкой помогут бойцы Серегина. Все, парни, вылет в ноль часов ноль минут. Разошлись готовиться.

Они то разошлись, а мне еще предстояло отправиться в роту связи, и решить все вопросы с Кратово насчет вертолетов и завтрашнего вылета Су-25-го на штурмовку и, использовав специальный пароль и шифр, пообщаться с капитаном Серегиным, чтобы его люди тоже зря время не теряли. А самое главное, необходимо доложить о наших планах начальству, а то ведь оно оставаться в неведении не любит.

7 февраля 1942 года. 11:45, где-то на шоссе между Рославлем и Юхновым.

Обергруппенфюрер СС Рейнхард Гейдрих.