Прорыв на Донбасс

Немая сцена, прямо, как у Гоголя. Увидев Вождя, коллеги-инженеры просто оцепенели. И было отчего. Даже на мой дилетантский взгляд то, что этот танк доехал до места своим ходом, было чудом. Износ деталей был таким, что ни о каком ремонте и речи быть не могло. Еще лучше меня это понял Берия. Он-то по образованию был инженером. На соседнем брезенте были разложены запчасти от КПП и сцепления Т-72. На мой взгляд, их никак нельзя было отличить от новых. Явно назревает грандиозная разборка. Товарищ Сталин был в курсе, что перед рейдом на танки были установлены новые запчасти, прошедшие предварительную закалку. У меня получилось нечаянно показать вождю, что с надежностью двигателей и трансмиссию у танков явно не все в порядке. Почему в РККА по спискам танков много, но боеготовы из них единицы? Кстати это же касалось и авиации.

От волнения у вождя прорезался сильный акцент, — Товарищи Дэрэванко и Искангалиэв, я правильно понял?

— Так точно товарищ Сталин — хором ответили оба.

— Харашо! — Сталин еще раз посмотрел на разложенное на брезенте убожество, — Ваш командыр сказал, чьто ви перед рэйдом поставили новие запчасти, это так?

— Так точно товарищ Сталин, — кивнул Искангалиев, — все комплекты шестерней были дополнительно закалены на ремонтно-спасательном корабле "Алтай".

— И паччему тогда они в таком состоянии, товарищ капитан?

— Металл, некачественный, товарищ Сталин, мягкий, закалку берет очень плохо. — ответил Искангалиев, — Из такой стали нельзя делать элементы ходовой.

— Другого нет, — выдавил из себя Морозов.

— Малчите! — почти выкрикнул Верховный, — Ви вэдь знали, что наши танки дэлают из дэрьма, и молчали! Так малчите и дальше, сэйчас я нэ с вами говорю. — он снова повернулся к Искангалиеву с Деревянко, — А еслы бы ви их не закалыли, тогда что?

— Не дошли бы даже до Запорожья, товарищ Сталин, — ответил подполковник Деревянко.

— Отлычно, товарищ подполковник! В смыслэ, отлычно, что ви сделали все что могли, и выполнили задание командования, — Сталин перевел дух, — Товарыши из будущего, скажите мне, что надо дэлать в такой сытуации?

Капитан Искангалиев ответил, — Товарищы Сталин, товарищу Шашмурину к весне 1943 года удалось решить проблему путем закалки деталей токами высокой частоты.

— Да я понял, — кивнул Сталин, — и ми сразу стали побеждать немцев, так? — Искангалиев кивнул, и Сталин продолжил, — Спасыбо, товарищ капитан. Только ми нэ можем ждат целый год. Товарыщ Берия обеспечьтэ товарышу Шашмурину все условия для работы, эсли надо — обратитесь в Куйбышев, вопрос крайне важный. А ви, товарыш Морозов, отстраняетесь от проектирования нового среднего танка. Танк будэт дэлать коллектив товарыша Шашмурина… — потом взгляд вождя снова упал на моего зампотеха, — С дизэлэм то же самое, товарищ капитан?

Капитан пожал плечами, — Еще не открывали, товарищ Сталин не успели, но думаю, что да.

— Харашо, товарищ капитан, проведете полную ревизию техники, составите рапорт. Все вот такие вот случаи должны быть изложены, с указанием причин, — Сталин задумался, — Сколько времени вам для этого надо?

Мой зампотех пожал плечами, — Наверное, неделя, товарищ Сталин, мы только начали, пока трудно сказать.

— Понятно, — Сталин уже почти успокоился, — как только закончите, рапорт сразу ко мне. Все, Лаврэнтий, пошли, пусть товарищи работают.

В полном молчании мы дошли до КПП. Перед тем, как сесть в машину, Сталин пожал мне руку, — Спасибо вам товарищ Бережной, и вашим людям. За то, что вы не боитесь ни Гудериана с Манштейном, ни товарища Сталина. Особенно товарища Сталина. Мы скоро опять увидимся и поговорим.

2 февраля 1942 года, Полдень, Гибралтарский пролив, сводная эскадра особого назначения. Адмирал Кузнецов Николай Герасимович

Адмирал Николай Кузнецов стоял на мостике лидера "Ташкент". Неласково встречала Атлантика русские корабли, штормовым ветром и проливным дождем. Так даже лучше, ведь, чем хуже видимость, тем легче нашим кораблям затеряться в океанских просторах.

Средиземное море эскадра прошла без особых приключений. Четыре дня штормовой погоды. Циклон удачно накрыл центральное Средиземноморье, и на всем пути от Тира до Бизерты корабли трепал жестокий шторм. Низкая облачность при штормовом ветре не самая удачная погода для полетов авиации, но системы ПВО на кораблях находились в полной готовности. В общем, пронесло. Хотя, это смотря кого, пронесло. Боевых возможностей эскадры хватило бы, чтобы отбить еще несколько таких налетов, как то памятное всем побоище у Стамбула. А может асы Рихтгофена потому и не прилетели, что молва о безвременной кончине целой бомбардировочной эскадры дошла до большинства пилотов люфтваффе и их командиров. Желанием совершать групповые самоубийства немецкие летчики никогда не страдали. Кроме того, оправданием им служили плохая погода и то, что разведчики так и не смогли найти цель.