Просвещение продолжается. В защиту разума, науки, гуманизма и прогресса

Классический образ нашей небрежности по отношению к окружающей среде – разлив нефти из танкера, когда токсичная черная слизь покрывает девственные пляжи, перья морских птиц и мех выдр и тюленей. Самые известные случаи, такие как крушение танкеров Torrey Canyon в 1967 году и Exxon Valdez в 1989-м, запечатлелись в коллективной памяти, но очень немногие знают, что нефтеналивные суда стали с тех пор гораздо безопаснее. Рис. 10–5 показывает, что число разливов нефти упало с девяноста в 1973 году до лишь пяти в 2016-м (а число крупных разливов – с тридцати двух в 1978-м до одного в 2016-м). Из него также видно, что при меньшем числе аварий нефть перевозится во все более крупных объемах; эти скрещивающиеся кривые еще раз доказывают, что защита окружающей среды совместима с экономическим ростом. Не секрет, что нефтяные компании хотят сократить число крушений танкеров, поскольку их интересы и интересы окружающей среды в данном случае совпадают: разлив нефти – всегда репутационная катастрофа (особенно когда название компании украшает борт треснувшего корабля), которая влечет за собой громадные штрафы и, разумеется, потерю драгоценной нефти. Интереснее, что эти компании в целом добились своего. Технологии совершенствуются с учетом накопленного опыта, становясь надежнее по мере того, как инженеры устраняют самые опасные уязвимости (к этому процессу мы вернемся в главе 12). Но люди помнят громкие аварии и не знают о поступательных улучшениях. Совершенствование разных технологий происходит с разной скоростью: в 2010 году, когда количество случаев разлива нефти из танкеров достигло исторического минимума, случился разлив на стационарной буровой платформе, третий по масштабам за все время. Авария на платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе повлекла за собой ужесточение нормативов для противовыбросового оборудования и скважин, а также правил контроля и локализации последствий неисправностей[373].

РИС. 10–5.Разливы нефти, 1970–2016

Источник: Our World in Data,

Roser 2016r, на основании (обновленных) данных Международной Федерации владельцев танкеров по предотвращению загрязнения, http://www.itopf.com/knowledge-resources/data-statistics/statistics/. Разливом считается потеря не менее 7 тонн нефти. К нефти, перевозимой морскими танкерами, относится «общий объем сырой нефти, нефтепродуктов и газа на борту»

Еще одним достижением стало то, что от эксплуатации человеком защитили обширные области суши и океана. Эксперты по охране природы сходятся во мнении, что этих площадей все еще недостаточно, но размах движения в этом направлении производит огромное впечатление. Рис. 10–6 показывает, что доля земной суши, отведенная национальным паркам, заповедникам и другим охраняемым природным зонам, выросла с 8,2 % в 1990 году до 14,8 % в 2014-м и теперь их суммарная площадь в два раза превышает площадь США. Площадь морских охраняемых территорий увеличилась за этот период более чем в два раза, так что теперь под защитой находятся 12 % мирового океана.

РИС. 10–6.Охраняемые природные территории, 1900–2014

Источник:

World Bank 2016h, 2017, на основании данных Программы ООН по окружающей среде и Всемирного центра мониторинга охраны окружающей среды, собранных Институтом мировых природных ресурсов

Благодаря охране среды обитания и целенаправленным усилиям по сохранению численности особей, от вымирания были спасены многие дорогие человеку виды, в том числе альбатросы, кондоры, морские коровы, сернобыки, панды, носороги, тасманские дьяволы и тигры; по оценке эколога Стюарта Пимма, общая скорость вымирания видов птиц снизилась на 75 %[374]. И хотя многие виды по-прежнему находятся в опасности, значительное число экологов и палеонтологов убеждены: версия, что человек является причиной массового вымирания, сравнимого по масштабу с событиями пермского и мелового периода, – явное преувеличение. Бранд отмечает:

Нам еще предстоит решить множество конкретных проблем дикой природы, но, слишком часто называя текущую ситуацию кризисом вымирания, мы поощряем всеобщее паническое заблуждение, будто природа невероятно хрупка или уже безнадежно загублена. В этом нет ни грана правды. Природа ни в коей мере не утратила своей жизнестойкости – а может, и прибавила в ней… Именно опора на эту жизнестойкость и помогает нам достигать природоохранных целей[375].