Противоречивая справедливость

…Цель этой записки никак не разочаровывать, а осветить дело, как оно есть… Наша механическая промышленность, о которой только и говорит эта записка, настолько слаба, что едва ли что может дать серьезное.

Другая цель этой записки – в момент наибольшей боли и нужды указать на те ошибки и неправильности взглядов в нашей экономической и государственной политике, которые привели нас к существующему положению, и предупредить от подобных же ошибок в ближайшем будущем…

Ведь теперь, кажется, не может быть не ясно, что современная война ведется главным образом силами промышленности. Пушка, шрапнель, ружье, автомобиль, аэроплан, вагон, паровоз, даже обмундировка: сапоги, штаны, шинель и пр., пр. – все это продукты промышленности, и как без снарядов, так и без сапог (которые пришлось нам тоже заказывать за границей) воевать нельзя. …Благодаря прежней политике мы отстали во многих отраслях машиностроения, а некоторых и вовсе не имеем.

…Нужно …денонсирование теперь же договора с Францией… потому, что по этому именно договору Россия лишена возможности иметь у себя одну из крупных отраслей механической промышленности, имеющей [тенденцию] с каждым годом все более развиваться, – постройку автомобилей. Конвенционные ставки на автомобили в размере взимавшихся при ввозе экипажей обусловлены по договору с Францией. Наше правительство, соглашаясь на эти ставки, вероятно, в то время смотрело на автомобили как на инструмент для спорта и забавы и не уясняло себе всего значения, какое приобретает автомобиль для передвижения и людей, и грузов, и как орудие, могущее заменять живую животную силу везде, где таковая употреблялась. Тогда не имели представления, что автомобилем можно пахать и пр., тем более не имели представления о значении автомобиля в военном деле.

…Я считаю, что Россия не может оставаться в прежнем положении; она должна сама для себя строить автомобильные машины всех сортов, тем более что при ее пространствах она представляет собой такой рынок, который будет требовать их с каждым годом все более и более. Между тем, пока существует конвенционный договор с Францией, никто в России не может и думать об устройстве автомобильных заводов. (Июнь 1915 г. Записка члена Государственного Совета Г.А.Крестовникова о положении механической промышленности в России. Ru-history. livej0urnal.com/3706334.html).

В заключение приведем еще некоторые сокращенные статистические данные, которые Г.А. Крестовников присовокупил к своей записке в качестве приложений, по привозу и вывозу машин, аппаратов, автомобилей, оружия и других предметов механической промышленности:

Обобщенные данные по России и другим ведущим капиталистическим державам накануне 1-й Мировой войны:

По России в 1913 году с указанием некоторых конкретных видов продукции механической промышленности:

Из приведенных данных видно, что продукцию по терминологии А.Г.Крестовникова механической промышленности царская Россия в большом количестве ввозила из других стран, а сама, практически туда аналогичных продуктов производства не вывозила. Можно ли такую страну называть промышленно развитой, обладающей мировым уровнем производства того времени? Ответ очевиден.

К 1914 г. 86 % российского населения страны проживало в сельской местности, сельское хозяйство производило 58 % продукции всего народного хозяйства. Пролетариат составлял – 10.350.000 человек или 6,5 % жителей России. По пролетариату в различных источниках очень большой разброс данных, но если принимать за истину 86 % сельского населения, что признается большинством историков, то приведенный количественный показатель пролетариата на тот период представляется наиболее адекватным.

Доля городского населения в сравниваемых зарубежных странах была следующей: Англия – 78,8 %, Германия – 56,1 %, США – 41,5 %, Франция – 41,2 супротив российской – 15 %. (Россия 1913 год (Статистико-документальный справочник)/Территория и население России. http://mysteriouscountry.ru/wiki/index.php/1913). Данных о количестве пролетариата в упоминаемых западных странах автору найти не удалось, но если судить по сравнительным показателям городского населения и развития у них различных отраслей промышленности, то доли промышленных работников в США, Германии, Англии и Франции были в несколько раз больше, чем в России. А КОЛИЧЕСТВО РАБОТАЮЩИХ И ЕГО ПРИРОСТ в промышленности – ПОТЕНЦИАЛ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЙ НЕ ТОЛЬКО ЕЕ ТЕКУЩЕЕЕ СОСТОЯНИЕ, НО И ПЕРСПЕКТИВЫ НА БУДУЩЕЕ. Без существенного увеличения количества городского населения и квалифицированных промышленных работников у Российской империи не могло быть никакого значимого развития производства.