А о том, как "кошмарят" господа чиновники мелкий и средний бизнес, чтобы обложить поборами наш средний класс, говорят уже не первый год. Но воз и ныне там. Только в 2011 году бизнес проверяли 181 тысяча федеральных и региональных чиновников. Они провели 2,8 миллиона проверок. Помножьте это на средний размер взятки по Российской Федерации, и все станет на свои места.
Когда дотошные журналисты докапываются до тех "скелетов", которые хранятся в семейных шкафах государственных чиновников, они обнаруживают там удивительные вещи.
Бриллианты для доярок и меха для психов
В самый разгар кризиса пример радения о деньгах налогоплательщиков должны были бы показать народные избранники и губернаторы. Но вот летом 2009 г., когда в зданиях Государственной думы начался ремонт, выяснилось, что, несмотря на обещание думского руководства урезать расходы в условиях кризиса, на новые ковровые дорожки, хрустальные люстры и систему отопления планировалось потратить около 12 млн. рублей. Только хрустальные подвески с металлическим креплением для люстры стоят 2 млн. рублей. Это — данные сайта размещения госзаказа. ("Ведомости", 17.09.09
).В сентябре 2009 г. на сайте Управления государственного заказа Кемеровской области появилась сенсационная аукционная заявка. В ней говорилось, что по поручению областной администрации, возглавляемой губернатором А. Тулеевым "заказываются часы женские золотые (585 проба) наручные круглой формы, швейцарский кварцевый механизм "ЕТА". 3 рубиновых камня, водостойкость 3WR… На корпусе закреплено не менее 26 бриллиантов, диаметром не менее 1 мм. Циферблат изготовлен из натурального перламутра, украшен кристаллами Сваровски в количестве 8 штук. Цифры на циферблате 12,3,6 и 9 накладные с позолотой. Вес часов без браслета не менее 13 грамм. Браслет золотой (585 проба), выполнен методом литья, объемный (толщиной не менее 3 мм), ажурный, с растительными мотивами, с тонкой проработкой деталей, полированный. На браслете закреплено не менее 46 цирконов, с диаметром каждого камня не менее 1,5 мм. Вес браслета без корпуса часов не менее 20,73 гр. На крышке часов нанесены герб Кемеровской области (в центре), памятная надпись "От губернатора Кемеровской области А. Тулеева" (по окружности). Часы укомплектованы специализированным индивидуальным лакированным подарочным футляром из дерева ценных пород (например: дуб, бук, ясень, вишня, орех, красное дерево), цвета вишни, либо ореха, либо шоколада". Общая стоимость заказа составила 2,52 млн. рублей. И конечно оплачивал бы его Тулеев не из своего кармана, а за счет налогоплательщиков.
Кому губернатор собирался дарить часы, пресс-служба Тулеева поначалу ответить не смогла. Но потом народу пояснили, что столь роскошные подарки, достойные кинозвезд и жен крупных чиновников, "…предназначались учителям, работникам села и матерям-героиням". (BFM.ru и сайт "Клуб регионов".
)С приходом Медведева на пост президента, как утверждают близкие к Кремлю люди, за любителями роскошествовать за государственный счет стали следить строже. Не случайно, видимо, незадолго до истории с Тулеевым и администрация Самарской области передумала покупать мебель за 11 миллионов рублей из "красного дерева, с покрытием из корня калифорнийского ореха и отделкой из тюльпанного дерева".
Между тем, в России скандалы с подобными госзакупками стали обыденностью. В августе 2009 г. МВД России разместил на официальном сайте госзакупок информацию о конкурсе на приобретение мебели за счет федерального бюджета. Среди всего прочего министерству понадобились две кровати "с ортопедическим матрасом из массива европейской вишни, декорированная не только ручной резьбой, но и покрытая у изголовья и изножья тонким слоем золота в 24 карата, то есть высшей — 999-й — пробы" на общую сумму более 4 млн. рублей. А Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте объявила, что добилась аннулирования аукционной заявки ФГУ "Центральная база авиационной охраны лесов "Авиалесоохрана" на приобретение за бюджетные 6 млн. рублей автомобиля Lexus цвета "морозный жемчуг" с массажным креслом и телевизионной панелью для задних пассажиров — якобы для организации передвижного командного пункта.