Путинский Застой. Новое Политбюро Кремля

Гражданин России и Финляндии, постоянно проживающий в Швейцарии. Совладелец входящих в группу «Кинэкс» офшорных компаний-нефтетрейдеров – финско-швейцарской International Petroleum Products, до 1996 года – «Юралс Финлянд», входившая в СП «Юралс», и зарегистрированной на Британских виргинских островах фирмы Gunvor International. Считается основным бенефициаром фирмы ООО «Трансойл СНГ», с 2005 года сменившего совладельцев «Кинэкс-инвеста» в списке акционеров банка «Россия». Вместе с А. Катковым Тимченко является соучредителем петербургского спортивного клуба «Явара-Нева», почетным президентом которого значится Владимир Путин. (Руководит клубом «Явара-Нева» с момента его создания в 1998 году бывший спарринг-партнер Путина на тренировках по дзюдо Аркадий Ротенберг; Игорь Аркадьевич Ротенберг, сын друга-дзюдоиста, до августа 2005-го являлся вице-президентом РАО «Российские железные дороги».)

Через фирмы, ассоциированные с Тимченко – Катковым, до недавнего времени шла на Запад большая часть продукции «Сургутнефтегаза», причем, как пишет журнал «Русский Форбс», «Сургутнефтегаз» проявил по отношению к питерской компании «Кинэкс-инвест» необычайную щедрость. «Кинэксу» нефть доставалась по удивительно низким ценам. В 2002 году разница между среднемировой ценой на российскую нефть и ценой, уплаченной «Сургуту» посредником, составила более 5 долл. за баррель, т. е. более 35 долл. за тонну. В результате такой работы с посредниками, по подсчетам Hermitage, «Сургут» за четыре года, начиная с 1999-го, потерял 1 млрд долл. прибыли.

Основываясь на этом, Рыбкин утверждал, что Тимченко реально владеет нефтеперегонным заводом в Кириши, по документам принадлежащим «Сургутнефтегазу», и фактически контролирует саму компанию «Сургутнефтегаз». Не исключено, что именно Тимченко и его компаньоны стояли за спиной фирм, которые фигурируют в непонятной истории продажи с аукциона «Юганскнефтегаза», отобранного в конце 2004 года за налоговые долги у ЮКОСа (ООО «Байкалфинансгрупп», ООО «Мега Альянс» и ЗАО «Форпост-XXI»). Во всяком случае, начальник управления организационных структур ОАО «Сургутнефтегаз» Игорь Минибаев, купивший на аукционе «Юганскнефтегаз» по поручению ООО «Байкалфинансгрупп», – деловой партнер Каткова и Тимченко. Когда президент Путин на пресс-конференции в Германии 22 декабря 2004 года сказал, что владельцы «БАЛТИКфинансгрупп» (президент оговорился, поскольку помнит, что Кириши – на Балтике, а не Байкале) – «исключительно физические лица, но это лица, которые многие годы занимаются бизнесом в сфере энергетики», он явно имел в виду неформальных соучредителей «Байкалфинансгрупп», зарегистрировавших свою фирму по адресу тверской рюмочной, а возможно, группу Тимченко. Если же фирмы Тимченко по-прежнему находятся в сфере контроля группы «Юралс», то к списку этих «физических лиц», относится скорее всего ее руководитель Андрей Панников.

Осенью 2007 года польский журнал Wprost опубликовал список самых богатых людей Восточной Европы, в котором присутствовал Тимченко, состояние которого было оценено в 20 млрд долл.

Первая крупная покупка Тимченко за пределами нефтяного трейдинга состоялась осенью 2008 года. В разгар кризиса принадлежащий Тимченко люксембургский фонд Volga Resource выкупил 5% «Новатэк» – второго в России производителя газа. В последующие годы Тимченко методично наращивал свою долю в компании. Сегодня он владеет не менее 20% «Новатэк». Стоимость этого пакета около 7,8 млрд долл.

«Сибур» – более 2,6 млрд долл.

В 2011 году Тимченко приобрел 37,5% акций концерна «Сибур» – крупнейшей нефтехимической компании в России. В роли продавца выступил «Газпромбанк». При продаже «Сибур» был оценен в 6,95 млрд долл. В то же время Bloomberg оценивает справедливую стоимость «Сибура» в 12 млрд долл. Стоимость доли Тимченко, таким образом, составляет от 2,6 млрд долл. до 4,5 млрд долл.

«Трансойл» – 1,3 млрд долл.

Геннадию Тимченко принадлежит 93% транспортной компании «Трансойл», на которую приходится 20% железнодорожных перевозок нефти и нефтепродуктов в России. По итогам 2011 года компания показала около 1,8 млрд долл. выручки и 230 млн долл. чистой прибыли. Стоимость «Транс-ойла» оценивается в 1,3 млрд долл. (исходя из недавних сделок, в ходе которых Тимченко выкупил акции у миноритарных партнеров).

«Стройтрансгаз» – до 1 млрд долл.

В 2009 году Геннадий Тимченко приобрел 80% компании «Стройтрансгаз», специализирующейся на строительстве промышленных объектов и инфраструктуры. По итогам 2011 года компания показала выручку 1,4 млрд долл. и чистую прибыль 28 млн долл.

Угольные активы – 320 млн долл.