Пылающая-весна-45-го

Тут я уже иностранные суда не перехватывал, вернулся в Румынию, где не закончил. Две недели и всё что спланировал выполнил. У Болгарии и Румынии не осталось ни одного боевого корабля, множество мостов рвануло, да и нефтяные промыслы Румынии горели и полыхали. Бил и по танкерам в их портах, не обращая внимания на флаги. Бил с берега из танковых пушек. Два «ИС-2», «СУ-152» и «ИСУ-152». Нормально, наводчик и заряжающий в каждой машине, и я как командир на месте командира в «ИС-2». Всеми управлял. Хватало. Ещё две иллюзии снаружи в качестве пехоты прикрытия нас охраняло. Из Румынии на Балтику, чуть по Польше пройдясь. Там хорошо в течении месяца по Финляндии работал, немного Дании досталось, да и Швеции. А за помощь Германии, не официальную, ещё их добровольцы активно воевали на Севере нашей страны против нас. Да и руду для Германии Швеция промышленными масштабами поставляла. И ничего, не наказали. А я сделал. Про британцев не забыл. Те возили грузы на арендованных судах, видя, что всё тихо, пустили пробно своих, я на Севере был, не знал, потом уже массово погнали. А тут апрель, я вернулся на Красное море и снова британские суда пошли на дно. Те снова замерли, остановив движение. Все их суда ушли в ближайшие порты и встали там, ожидая. Тогда я начал просто летать в зоне интереса британцев, по их колониям, и уничтожал их боевые корабли. Чем и занимался до июня. Больше полусотни уничтожил. Семь авианосцев, барахло, новейшие в Метрополии, двенадцать линкоров, семь тяжёлых крейсеров, девять лёгких. Две базы для подводных лодок, семь подлодок, остальное это миноносные силы. И лидеры были.

Стоит отметить, что бил именно британские боевые корабли. Пару раз заставал их в бухтах, бывало не оборудованных, с кораблями других стран. Например, французский крейсер был. Семь торпед там использовал и четыре боевых британских корабля пошли на дно. У одного детонация снарядного погреба произошла. Ну там не глубоко, некоторые по палубу погрузились. Французы выбросились на берег с перепугу. Их потом долго полоскали в газетах, вспоминая грязные подштанники. Крейсер потом сняли и не обнаружили пробоин. Не стреляли по ним. Также было, когда в одной бухте с пятью британскими кораблями, там был порт Кейптауна, где было два линкора и авианосец, обнаружил двух американцев. Линкор, и также авианосец. Одиннадцать торпед пустил, тихо войдя в порт, на плаву только пиндосы остались. Почему не тронул? А я их уже наказал и у меня нет причин бить их за что-то ещё. Тихо себя ведут. Вот что она плюха животворящая делает. Пусть и ядерная. После этого я вернулся в Крым, дальше знаете что было. А вот что в мире происходило, это что-то с чем-то. Все всё бросили и следили за событиями вокруг Британии. Газеты взрывались новыми статьями о потерях флота Британской владычицы морей. И у всех стоял вопрос. Кто? КТО?! Ответы искали все, и пока их не было. Ага, я прям бегу, с ног сбиваюсь, рассказать кто это всё устроил. Не меньший интерес вызвали события в Румынии, Болгарии, Дании, Швеции и Финляндии. Про Польшу почему-то молчали, хотя те орали больше всех. Подумаешь одиннадцать железнодорожных мостов взорвал. Почерк один, ясно что кто-то один работал, высококлассные диверсанты. Видна школа. Везде, где работали мои иллюзии, всё изучали опытные эксперты-криминалисты и специалисты по диверсиям разных стран, составляя картинки того, что тут происходило. И снова вопросы. Кто?! Почему-то все недобро стали поглядывать на Союз. А он всегда виноват. В газетах начали поливать грязью, уверенно убеждать свои населения, что русские тут виноваты. Вот я и решил передохнуть месяцок и поработать над хозяевами этих грязных газетёнок. А может и не буду, больно уж напоминает попытку провокации, и ожидают как отреагируют. Если будет реакция, значит они. Подожду. Найти хозяев газет и тех щелкопёров я и через пару лет смогу. Или через десять, тогда вообще все забудут, но не я. Газеты сохранил, на память. Там подписи журналистов под статьями.