Райское Местечко

По идее, цепочка соединенных последовательно четырех мест, помещенных в специальные подвески, должна была плавно плыть над полом в соответствии с командами пульта управления в моих руках. Такую картину я наблюдал в космопортах миллион раз, и мне всегда казалось совершенно естественным абсолютное послушание багажа, кто бы им ни управлял. Конечно, иногда случались мелкие сбои, например, запутывались две багажные цепочки, но пассажиры всегда легко решали все проблемы. Сам я обычно путешествовал с одним-двумя кофрами, и водить багаж мне никогда раньше не приходилось. Но мне казалось, что если уж дети и старушки легко справляются с такой задачей, то уж у меня-то никаких трудностей возникнуть не может. Как бы не так!

Я вел чемоданы от гардеробной до лифтового холла минут десять, не меньше. Чемоданы раскачивались, сталкивались между собой, цеплялись за мебель и за стены. Когда первый чемодан уже выплыл в коридор, четвертый оказался почему-то замотан в занавеску в гостиной и никак не хотел из нее выбираться. Я судорожно жал на кнопки пульта и только поражался тому, как сильно отличался от моих намерений получавшийся на деле результат. А я ведь был способен в учебных боях управлять одновременно пятью звеньями истребителей! Наконец мне удалось вывести все четыре чемодана в холл, и они сгрудились у стены беспорядочной кучей, налезая друг на друга. Я получил возможность слегка передохнуть.

Когда в холле показалась Мелисса, не глядя ведущая за собой аккуратную шеренгу десятка, не меньше, чемоданов и баулов, я попытался заслонить собой свое неорганизованное стадо. А ведь надо было багаж водить и дальше, и уже на глазах у Мелиссы!

— Алекс, я знаю, что ты отличный пилот, так что можешь лишний раз не демонстрировать мне свои способности, включи багажный автопилот и забудь о чемоданах!

Боги! Я кретин!!! Мало того, что я не разобрался в простейшей системе управления, — а на пульте, вот, в самом центре, торчит здоровая желтая кнопка с буквами «АП», — я еще и выставил себя перед Мелиссой, как… как… как тщеславный болван! Нет, уж лучше оказаться неопытным дураком!

— Мелисса, спасибо за подсказку, я просто не знал, что в этой системе есть автопилот, я никогда раньше не водил багаж!

— Надо же, кто бы мог подумать? — Удивление Мелиссы было искренним, но мимолетным. Конечно же ее занимали совсем другие вопросы.

Мы спустились в ангар и подошли к флаеру. Я внимательно наблюдал, как Мелисса завела свою цепочку в багажное отделение и отключила гравикомпенсаторы транспортировочной системы. Свой присмиревший багаж я уложил рядом с Мелиссиным, конечно, не так ловко, зато с первого раза.

Как только мы взлетели, Мелисса сразу начала служебные переговоры по Сети. Хотя она и не ставила акустическую защиту, показывая, что в этих разговорах нет ничего секретного, я счел неэтичным слушать не относящиеся непосредственно ко мне переговоры и отодвинул свое сидение в глубь салона.

Моя неудача с управлением багажа задела меня сильнее, чем можно было подумать. Дело не в том, что Мелисса заметила мою неуклюжесть, уверен, что она об этом забыла ровно через две секунды, ей было не до глупых мелочей. Да и вообще, я думаю, селферам все люди без исключения должны казаться неловкими недалекими неумехами, мягко выражаясь. Почему я должен оказаться лучше?

Нет, меня ситуация задела за живое, потому что я считал себя опытным пилотом и техническим талантом, если не гением. А тут… Примитивнейшая бытовая система! Оказывается, даже в простых делах нужен определенный навык…

В Редроке у адмиральской яхты нас встречал уже знакомый мне экипаж. Я дружески поздоровался с Игорем Сергеевичем и ребятами, Карлом, пилотом, и Аликом, техником. На Луне мы были уже минут через сорок. Там Мелиссу прямо в ангаре ожидали человек десять офицеров, никого из них я раньше не встречал. Она устроила очень короткое совещание, во время которого я стоял в стороне, ожидая дальнейших указаний.

Когда Мелисса отпустила офицеров, она познакомила меня с майором, высоким смуглым красавцем.

— Алекс, это Георг Розетта, мой помощник по делам Департамента «К». Пока мы не прилетим на Корнезо и я не стану Надей Назаровой, я буду очень занята. С тобой будет работать Георг, он полностью в курсе. Связываться со мной будешь через него, если не случится ничего экстраординарного. Но я обязательно найду время встретиться с тобой недели через три, ведь мы не договорили еще по вопросам операции на Корнезо. Хорошо, если ты к нашей встрече посмотришь как можно больше из тех материалов, что тебе подготовил Георг. Но, прежде всего, отправимся сейчас на «Джо Паркер». Кстати, тебе хватит трех дней на передачу дел?

— Нет, мэм. Лучше рассчитывать на четыре. Это возможно? Сейчас на «Джо» только дежурная бригада, и мне надо будет вызвать из отпуска начальников некоторых служб. Виноват, не догадался сделать это заранее, но ведь речь шла об отлете «Маджипура» в конце следующей недели.