Поскольку вооруженных сил, дислоцировавшихся на Дальнем Востоке, было недостаточно для быстрого разгрома японских милитаристов, Ставка Верховного Главнокомандования решила перебросить сюда преимущественно железнодорожным путем часть войск с бывшего советско-германского фронта. Еще весной 1945 г. по указанию Государственного Комитета Обороны была увеличена пропускная способность Томской, Омской железных дорог и некоторых линий Дальнего Востока. В целях улучшения руководства работой магистралей Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока был образован особый Округ железных дорог Дальнего Востока во главе с заместителем наркома путей сообщения СССР В. А. Гарныком. Для оказания помощи в организации оперативных воинских перевозок в Округ направлялась большая группа опытных командиров транспорта с западных дорог.
После Потсдамской конференции, где была достигнута окончательная договоренность о вступлении СССР в войну с Японией, президент США Трумэн записал в своем дневнике:
В течение мая — июня 1945 г. на Забайкальский фронт были переведены 39-я армия (из района Кенигсберга), 53-я и 6-я гвардейская танковая армии (из-под Праги), а на 1-й Дальневосточный фронт — 5-я армия из Восточной Пруссии. Кроме того, на Дальний Восток переводилось большое число артиллерийских, авиационных, инженерных и других соединений. Темп перевозок для армий составлял от 4 до 8 эшелонов в сутки. Все это позволило увеличить численность советских войск на Дальнем Востоке и в Забайкалье к началу боевых действий почти вдвое.
Маршал Советского Союза М. В. Захаров отмечал:
Общая численность советских войск на Дальнем Востоке к 8 августа 1945 г. составила более 1 млн 747 тыс. человек. Они располагали 5250 танками и САУ, 29 835 орудиями и минометами, 5171 боевым самолетом, 93 боевыми кораблями основных классов и другими видами вооружения и техники. Руководство и координация всеми военными действиями Красной Армии были возложены на созданное Главное Командование советскими войсками на Дальнем Востоке во главе с Маршалом Советского Союза А. М. Василевским. Намечалось провести три операции: Маньчжурскую с целью разгрома Квантунской армии и освобождения Северо-Восточного Китая и Северной Кореи; Южно-Сахалинскую с задачей изгнания японцев из Южного Сахалина и Курильскую десантную операцию. Решающее значение имела первая операция против мощной Квантунской армии.
К началу Маньчжурской операции войска трех советских фронтов, огромной дугой охватывая территорию, занятую Квантунской армией, имели возможность нанести удары по сходящимся направлениям. Наступление в Маньчжурии началось утром 9 августа. С 10 августа активные боевые действия развернули 8-я и 4-я народно-освободительные армии и партизанские отряды Китая.
Используя опыт войны против немецко-фашистских армий, советские войска мощными ударами прорвали пограничные укрепленные районы и, преодолевая ожесточенное сопротивление врага, повели стремительное наступление в глубь Маньчжурии. Оно развивалось в очень сложных метеорологических условиях. С 8 августа шли непрерывные проливные дожди, горные ручьи и реки разлились, бездорожье задерживало продвижение транспорта. Отступавшие части противника разрушали туннели, мосты и переправы, сжигали города и села, оказывая яростное сопротивление.
Высокое воинское мастерство, мужество и героизм проявляли советские воины в боях с японскими захватчиками. Наградами отмечала Родина ратную доблесть своих сынов. Некоторые из них были посмертно удостоены звания Героя Советского Союза, в том числе — ефрейтор В. С. Колесник, рядовой И. Н. Баторов, командир взвода старшина 1-й статьи Н. А. Вилков, матрос П. И. Ильичев, которые повторили подвиги Александра Панкратова и Александра Матросова, закрыв своими телами амбразуры вражеских дотов. В течение нескольких дней под жестоким огнем противника оказывала помощь раненым матросам санитарка 335-го гвардейского отдельного батальона морской пехоты комсомолка М. Н. Цуканова. Тяжело раненной попала она в плен к японцам, которые подвергли ее зверским истязаниям. Отважная патриотка также посмертно была удостоена звания Героя Советского Союза.