Размен адмирала Бабуева (СИ)

Краткий глоссарий этой главы для читателей, не знакомых с нюансами военно-морских систем вооружения, участвовавших в данном сражении, и дополнительные пояснения:

*1 - "Бэкфайр" - имеется в виду советский дальний реактивный и сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М2 и Ту-22М3. Странно, что неожиданностью оказалась возможность этого самолета производить дозаправку в воздухе, пункт о демонтаже таких систем был достигнут в рамках договора ОСВ-II, однако, как демонтировали, так и обратно смонтировали, за почти полгода войны это было не сложно.

*2 - больше ста ракет в залпе - опять преувеличение, явно были посчитаны все ракеты, а не только Х-22 с бомбардировщиков.

*3 - меньше чем у "Гарпуна"

- в данном случае адмирал ошибся. То, что боевая часть "Москита" весит 300 кг. (то есть больше, чем у AGM-84 "Гарпун") советской стороной никогда не скрывалось. Видимо, он ошибочно запомнил только вес взрывчатого вещества, 150 кг. Американцы старались весь вес своих боеголовок такого назначения максимально использовать для размещения взрывчатки, однако, советские инженеры при разработки БЧ для "Москита" сделали ставку на большую массу осколков.

*4 - вайдрессивер - игрок дальней линии в американском футболе (вид спорта, близкий к нашему регби).

Глава 27 HD в 1991-ом году.

Бабуев.

Опять ракеты. Опять пара "Гарпунов", показавшись из-за радиогоризонта, устремляется к кораблям. Когда-же им надоест? Вроде американцы были постоянно заняты отражением ракетного удара, но, к сожалению, на кораблях слишком много людей, чья боевая задача заключается не в панических криках "Омайгатт, что это?!", а в максимально эффективном использовании вверенного комплекса. У отвечающего за вертолеты офицера не было другой задачи, кроме как обеспечивать непрерывные запуски ПКР с "Си Хока", и он ее выполнял. Был перерыв, видимо, пришлось повисеть в воздухе во время отражения налета, чтобы не мешать ракетам и не попасть под выхлопы стартующих со "Спрюенса" ракет. В ракетном охранении сейчас стояли (а вернее бежали со всей возможной скоростью на северо-запад) "Безупречный" и "Исаченков", они начали переговариваться, вводя в действие план, который позволял еще хоть немного сэкономить боеприпасы.

В принципе, хорошо было бы повернуть уже домой. Очередной ракетный удар (последний, больше ударных ракет у советских кораблей не было) принес результаты, добили крейсер и забрали еще один эсминец. Авианосцу хорошо дали в нос, видимо сбили ему ход серьезно. Спутниковая разведка последние несколько часов была просто прекрасной (хотя Бабуев и разумом понимал, и носом чуял, что это ненадолго), и буквально через пять минут после истекшего на ракетную атаку времени, пришла такая приятная информация. А так-же странный пакет... о танкере. Нет, приказа обязательно встретить его и принять топливо не было, просто маршрут его следования, позывные и частоты для связи. Что это означало, адмирал и так догадался. Добивайте американцев любой ценой, жгите топливо сколько потребуется, а на обратном пути сможете дозаправится. Оптимисты там в штабе сидят. Ну у них есть подвод для оптимизма, севернее дела шли хорошо. Врезали, причем сумели врезать первыми, и отскочили под прикрытие берега.

На мостике не сказать чтобы обстановка была радостной. Довоенные расчеты предполагали, что совместный удар надводными кораблями и подводной лодкой, ракетами по высотной и низкой траектории, с разных ракурсов... Там вообще ничего не должно было остаться! Американцы были без "Иджиса" и без хорошего воздушного прикрытия, но тем не менее, сумели остаться в состоянии, позволяющем продолжать сражаться. По стечению случайностей самый современный эсминец не пострадал, а две ракеты, выбравшие одну цель, поразили старый и уже подраненный крейсер. И авианосец упорно не желал превращаться в пылающий остров посреди океана. Сейчас он шел с небольшой скоростью на запад, и по следу на воде, специалисты-инженеры предполагали серьезное повреждение в носу, ниже ватерлинии.