1) 17 вагонов солдатами.
2) 4 платформы с танками.
3) 12 платформ с автомашинами.
4) Остальные крытые вагоны, что в последних, установить не удалось. Передние вагоны с паровозом были полностью разбиты, остальные свалились под откос.
После этих операций группа возвратилась на свое место без потерь.
В эту же ночь с 1 на 2 августа 1942 года от ж.-д. линии нами был взорван и сожжен деревянный мост на шоссейной дороге.
В ночь на 4 августа 1942 г. невдалеке д. Хрыпино Ленинградской области нами была взорвана зенитная батарея 76-миллиметровая.
За весь период своей деятельности группой было по разным деревням области уничтожено:
10 – полицейских,
3 – волостных,
12 – человек девушек, как предателей, которые имели близкие связи с немцами. Кроме того, разгромили 3 волости, из которых взяли все находящиеся там документы (были переданы Особому Отделу Северо-Западного фронта).
Боевой эпизод из рапорта.
В 11 часов ночи, в первых числах октября боец Жаворонкова, с двумя партизанскими (так в документе. –
Когда вошли в дом, то в доме сидели и пьянствовали полицейские. Всего их было 3 человека и хозяин дома. По предложению поднять всем руки вверх нами последние были обысканы, у них были отобраны все документы и оружие – винтовки, отойдя от деревни, всех расстреляли.
Из этой операции убитых и раненных с нашей стороны не было.
Все добытые нами документы и фотосъемки были переданы Особому Отделу Северо-Западного фронта.
Таков отчет диверсионной группы за вышеуказанный период работы в тылу врага.
Зам. нач. 4-го отдела УНКВД по ТО
Капитан госбезопасности
19 ноября 1942 года.
Глава 17. Ярославская область
За первые месяцы Великой Отечественной войны чекистами был накоплен определенный опыт в сфере организации партизанского движения. Поэтому удалось избежать ряда ошибок, связанных с комплектованием партизанских отрядов на оккупируемых противником территориях. Одна из них – принудительная запись в партизаны.
Так, в подписанной 4 октября 1941 года заместителем начальника Управления НКВД Ярославской области Кримяном и начальником транспортного отдела НКВД Ярославской железной дороги Журавлевым директиве № 2-52/011 четко определен порядок формирования партизанских отрядов и диверсионных групп. Боевиков для них предписывалось набирать из наиболее надежных бойцов истребительных батальонов и местных жителей.
Другая важная особенность документа. В нем были подробно расписаны боевые задачи партизанских отрядов и диверсионных групп. Предписывалось воспрепятствовать передвижению и перевозке войск противника, устраивать срыв работы промышленных предприятий, проводить диверсии на аэродромах, электростанциях и топливных базах. Предлагалось разделить все коммуникации (автомобильные и железнодорожные) на участки по 20–25 километров и к каждому «приписать» партизанский отряд или диверсионную группу.
Для срыва работы железнодорожных узлов и промышленных предприятий предлагалось создать диверсионные группы на наиболее важных железнодорожных узлах и станциях.
«Насаждение диверсионных групп на железнодорожных узлах и станциях проводят непосредственно транспортные органы НКВД в непосредственном контакте с территориальными органами НКВД. Кроме этого, диверсионные группы следует создавать и в других пунктах, исходя из конкретной обстановки»[280]
.Также предписывалось комплектовать диверсионные группы не только мужчинами, но и женщинами. Продиктовано это было несколькими обстоятельствами. Во-первых, пребывание мужского населения призывного возраста на оккупированной противником территории неизбежно было связано с процедурой прохождения учета, регистрации, проверок, а также мобилизации.
Во-вторых, большая часть мужчин была призвана в армию, эвакуирована вглубь страны или приписана к партизанским отрядам. Соответственно, выбор кандидатов на включение в диверсионные группы был ограничен.
Начали функционировать специальные курсы, где краткосрочную подготовку проходили командиры партизанских отрядов и диверсионных групп.
Параллельно с этим начался процесс закладки в схроны вооружения, боеприпасов, взрывчатых веществ, продовольствия и одежды. За реализацию этого мероприятия отвечали руководители районных и дорожно-транспортных отделов НКВД.
Особое внимание уделялось вопросам разработки связи и укрытия партизанских отрядов и диверсионных групп в любое время года. Говоря другими словами, велась подготовка лесных лагерей и конспиративных квартир. Также повышенное внимание уделялось вопросам организации связи.