Разведка Судоплатова. Зафронтовая диверсионная работа НКВД-НКГБ в 1941-1945 гг.

Согласно официальным советским данным, в годы Второй мировой войны на территории Польши действовало 90 советских партизанских отрядов и групп общей численностью около 20 тыс. человек[546]. При этом нужно учитывать, что в 1942–1944 годах в составе советских партизанских формирований были созданы 10 польских отрядов, две бригады, один самостоятельный батальон и несколько рот в составе бригад и отрядов[547].

Активный переход ряда советских партизанских отрядов и соединений на территорию Польши начался в конце 1943 года – начале 1944 года.

Отдельно следует отметить создание весной 1944 года Штаба партизанского движения Польши (ШПДП). Согласно официальной советской версии, инициатором создания этой структуры было Главное правление Союза польских патриотов и польских коммунистов. Образованный в апреле 1944 года штаб возглавил генерал А. Завадский, а заместителем стал полковник С. Притыцкий. В нем наряду с поляками работали советские военные специалисты.

В подчинение польского штаба передавались в полном составе, с вооружением и средствами связи организованные в СССР и действовавшие на территории УССР и Польши польские партизанские формирования. Штабом создавались и перебрасывались в тыл противника группы организаторов партизанского движения.

В свою очередь командование Армии Людовой в марте 1944 года издало приказ об установлении связи с вступающими в Польшу советскими соединениями, налаживании с ними взаимодействия и оказании им всевозможной помощи[548].

Диверсионные хроники

В июне 1944 года «оперативными группами подполковника государственной безопасности Прокопюка и майора государственной безопасности Карасева, действующими на территории генерал-губернаторства в районе г. Люблин, в июне т. г. совместно с партизанскими отрядами проведены крупные бои с карательными войсками противника в Яновских лесах (южнее г. Люблин).

В результате боев противник потерял только убитыми свыше 1500 человек. Кроме того, разгромлены штаб батальона карателей, штаб кавалерийского корпуса калмыков, захвачены штабные документы и взяты трофеи: 6 орудий 75 мм, 130 лошадей, 140 седел, 2 станковых и 4 ручных пулемета.

Опергруппой тов. Карасева пущен под откос один эшелон, разбит паровоз и 4 вагона с живой силой противника…

Оперативной группой майора государственной безопасности Мухина, действующей на территории генерал-губернаторства, южнее г. Люблин, 19 мая т. г. пущен под откос курьерский поезд противника на железной дороге Развадов – Люблин. При крушении поезда поврежден паровоз, разбито 6 вагонов, убито и ранено до 180 вражеских солдат и офицеров.

Диверсионная работа оперативных групп НКГБ, действующих на территории генерал-губернаторства, осложняется тем, что польские вооруженные отряды Армии Крайовой стремятся не допускать диверсий на железных дорогах в генерал-губернаторстве и в связи с этим чинят всевозможные препятствия опергруппам»[549].

В период с 24 сентября по 4 октября 1944 года «оперативными группами НКГБ Украинской ССР на территории Польши проведены следующие диверсионные акты:

24 сентября т. г. на железной дороге Освенцим – Новы Тарг, через речку Скава, в районе села Оселец, в 42 км юго-западнее Кракова, взорван семиметровый железнодорожный мост во время прохождения через него эшелона, следовавшего на фронт. В результате взрыва моста уничтожено несколько вагонов с военным грузом. Остальные вагоны сошли с пути. Движение на этом участке железной дороги было прервано на 4–5 дней.

26 сентября т. г. заминированы и подорваны 3 главных котла шахты Сершаига (Серша), что в 7 км севернее города Хжанув. Суточная добыча угля этой шахты составляет 5 тысяч тонн. Шахта обслуживала электростанцию, крекинг-завод, железную дорогу и 12 фабрик. Работа шахты приостановлена, и пуск ее возможен только при условии установки новых котлов.

26 сентября из Кракова следовал воинский эшелон в составе 40 вагонов с живой силой противника, который был подорван вместе с мостом. В результате взрыва разбился паровоз, a весь подвижной состав пошел под откос. В это время шел встречный скорый поезд Берлин – Краков с войсками СС, который свалился в провал моста. В результате катастрофы разбиты паровоз и 11 классных вагонов.

28 и 30 сентября разведкой и опросом очевидцев было установлено, что первый эшелон валялся под откосом вместе с паровозом, часть пассажирского состава немцами была выведена на ближайшую станцию Агашевица, a паровоз пассажирского поезда, который застрял в пролете моста, был подорван. Гестаповцы всю ночь убирали трупы убитых и раненых.

27 сентября на узкоколейке Ощадница – Локча, на перегоне Старая Бистрица – Клубина, в 15 км юго-восточнее Чадца, подорвано и сожжено 3 моста общей длиной 105 метров.