Реактивные системы залпового огня

Дальность стрельбы 35,8–10 км. Длина снаряда 4832 мм, стартовый вес 280 кг. В связи с увеличением дальности стрельбы 122-мм снарядов «Град», проблемами с автомобильным шасси и т. д. ряд экспертов считают, что у системы «Ураган» нет перспектив.

Система 9К58 «Смерч» — уникальная РСЗО не только из-за своей мощности и дальности, но и из-за куда большей точности стрельбы. Ракеты «Смерча» летят на расстояние 70 км, а рассеивание по дальности составляет всего 0,21 %, то есть около 150 м, что приближает её по меткости к артиллерийским орудиям.

Боевая машина 9А52 для РСЗО «Смерч» была создана на шасси мощного автомобиля МАЗ-543М. Позже в качестве шасси использовали автомобиль МАЗ-7911. Машины этого типа уже применялись в пусковых установках зенитного комплекса С-300П и оперативно-тактических ракет Р-17.

Таблица ТТХ новых реактивных снарядов для систем 9К51 и 9К51М

ТТХ РСЗО «Смерч»

Калибр, мм — 300

Число труб — 12

Вес боевой машины, кг:

без снарядов и расчёта — 33 700

со снарядами и расчётом — 43 700

Дальность стрельбы, км:

максимальная — 70

минимальная — 20

Площадь поражения одним залпом, га — 672

Тип двигателя — Д-12А-525А

Мощность, л. с. — 525

Скорость движения по шоссе, км/ч — до 60

^{220-мм РСЗО 9П140 «Ураган».}

В состав комплекса РСЗО «Смерч» входит транспортно-заряжающая машина 9Т234-2, созданная на шасси автомобиля МАЗ-543А (шасси 79112). Возимый боекомплект на транспортно-заряжающей машине — 12 снарядов.

300-мм реактивная система залпового огня «Смерч» принята на вооружение постановлением Совмина от 19 ноября 1987 г. № 1316-323. До сих пор РСЗО «Смерч» не имеет аналогов в мире. В конце 1990-х годов была создана новая боевая машина 9А52-2Т. Её артиллерийская часть осталась практически без изменений, а в качестве шасси для армии Индии был использован чешский автомобиль «Татра» Т816. Благодаря этому вес пусковой установки снизился с 43,7 т до 39,5 т, а расчёт уменьшился до трёх человек. Соответственно, была создана и транспортно-заряжающая машина 9Т234-2Т на шасси «Татра» Т816.

В конце 1990-х годов начались испытания модернизированного комплекса «Смерч», позже получившего название 9К515 «Торнадо-С».

^{300-мм РСЗО 9А52 «Смерч».}

В новой боевой машине 9А54 изменился способ заряжания. Если раньше транспортно-заряжающая машина 9Т234-2 с помощью своего крана заряжала ракеты 9М55 в пусковые трубы боевой машины по одной, то сейчас пусковые трубы с ракетами «Торнадо-С» размещены в специальных контейнерах, и кран устанавливает их за считаные минуты.

А самое главное — это введение в комплекс «Торнадо-С» дальнобойных управляемых ракет. Их рождение стало возможным, с одной стороны, благодаря появлению у России новых типов ракетных двигателей на смесевом топливе, а с другой — благодаря созданию собственной глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС. 24 спутника системы ГЛОНАСС, развёрнутые на орбите высотой 19 400 км, при совместной работе с парой спутников-ретрансляторов «Луч» обеспечивают метровую точность определения координат. Добавив в уже существующий контур управления ракетой дешёвый ГЛОНАСС-приёмник, конструкторы получили систему оружия с КВО в единицы метров.

Согласно заявлению главного конструктора тульского НПО «Сплав» Бориса Белобрагина, сделанному 28 декабря 2017 г., «тульские конструкторы приступили к разработкам новой реактивной системы залпового огня. Она по своим возможностям должна превзойти РСЗО «Торнадо-С». Проект, в рамках которого ведутся опытно-конструкторские работы, получил название «Прорыв».

ЛЕНИНГРАДСКИЕ «КАТЮШИ»

В годы Великой Отечественной войны Ленинградский фронт был единственным, где применялись турбореактивные снаряды М-28 и М-32 — реплики германских 28-см фугасной мины WK.Spr. и 32-см зажигательной мины WK.Fl. В середине марта 1942 г. в посёлке Кондуя частями Красной армии был захвачен германский склад боеприпасов, где среди прочих хранились 28-см фугасные мины WK.Spr. и 32-см зажигательные мины WK.Fl. Эти снаряды доставили на Ржевку, где на их базе были созданы отечественные реплики — фугасные турбореактивные снаряды М-28 и М-32. В ряде отечественных документов М-28 именовался МТВ — мина тяжёлая вращающаяся.

Работами по М-28 и М-32 руководили заместитель начальника НИАПа инженер-полковник С. М. Серебряков и начальник конструкторского отдела полигона М. Н. Алешков.

Корпус боевой части снаряда М-28 штамповали из листовой стали толщиной 2–3 мм, а затем сваривали. Внутрь корпуса заливали 45,4 кг расплавленного тротила или амматола 40/60 и получали так называемый тяжёлый снаряд весом 82 кг с дальностью полёта 1900 м. Если боевую часть снаряжали 30 кг амматола 80/20 путём ручной набивки, то вес снаряда составлял 65 кг, а дальность полёта 3000 м.

В М-32 заливали около 50 кг зажигательного вещества. Двигатели обоих снарядов были одинаковыми.