Реванш России. Преодоление

Он быстро спустился по ступенькам. За ним Смирнов и капитан Рожнов. Кравцов вставил магнитную карточку, взятую 15 апреля у Ракитина, в дверь и потянул на себя огромную махину, но она на удивление легко открылась. Смирнов держал два молотка и тяжелую коробку с гвоздями, чтобы забивать ящики с золотом. Рожнов освещал дверь фонарем, а Кравцов с тяжело бьющимся сердцем стал набирать код. Если Ракитин ошибся или неправильно назвал код, они могут через несколько минут стать трупами. Поэтому Кравцов забрал у Рожнова фонарь и выгнал его за первую дверь, в случае чего так хоть он один погибнет. Тогда надо все отменять и искать — уже без него — другой выход.

А в это время наверху ребята открыли борта машин и ждали сигнала для погрузки. На каждой машине было по четыре человека для подноса ящиков и погрузки их в кузов и внутри кузова еще двое, в том числе и шофер, которые должны были эти ящики аккуратно укладывать. В это время Кравцов набрал код и благополучно открыл вторую дверь. Сердце бешено колотилось, а на лбу выступили крупные капли пота. Сбоку Кравцов увидел выключатель и включил свет. По обе стороны от прохода все было заставлено темно-зелеными ящиками, не более метра длиной, шириной порядка 30-35 сантиметров и высотой поменьше. Рядом лежали большие ящики, и Кравцов сразу их узнал — в таких обычно перевозили автоматы АКМ, лежали и тюки с обмундированием и многое другое.

Смирнов и Рожнов быстро начали забивать крышки ящиков с золотом, чтобы кто-нибудь не соблазнился открыть, посмотреть. Кравцов тем временем, откинув лямки металлических замков, открыл крышку одного ящика, в котором немного тускло заиграл блик золотых слитков, аккуратно уложенных в два ряда. Быстро ее закрыв, он дал команду:

— Забивайте! — и ринулся наверх звать ребят для погрузки. Три с половиной часа длился этот тяжелый марафон. Все взмокли, ведь пришлось перенести половину груза — 360 ящиков, то есть 28,8 тонны золота, к которому добавили ящики с оружием и часть тюков с обмундированием. Продукты брать не стали, главное было золото, а тюки с обмундированием взяли, чтобы прикрыть ящики.

Еще тридцать минут ушло на закрытие дверей, подчистки места подъездов, чтобы не оставлять колею и следов на грунте, и выезд на дорогу. Перед началом движения Смирнов и Ильин разнесли по машинам заготовленные заранее большие термосы с кофе и бутерброды. Но ребята лежали в машине на тюках совсем без сил. Их вымотал не так сам груз, хотя на каждого пришлось чуть более пяти тонн, как скоротечность погрузки без отдыха.

Кравцов попрощался с Рожновым, так как он с Ракитиным должен был вернуться в Калугу. Они договорились сегодня, так как уже наступило утро субботы 19 апреля, встретиться на этом же месте в 23 часа. Предстояла еще одна ходка за второй половиной груза. Кравцов попросил Смирнова, Ильина и Марченко залезть в кузов грузовиков, чтобы не оставлять парней одних с ящиками, лишить их соблазна проявить любопытство, а сам он поедет на головной "волге" на случай появления военных патрулей или гаишников.

Но все обошлось благополучно, только перед пересечением Московской кольцевой автодороги им навстречу вышел гаишник с жезлом, но увидев военные номера махнул им, мол, проезжайте. К семи утра они подъехали к особняку на улице Генерала Антонова. Москва еще спала. Два грузовика вкатили в ангар, стоявший рядом, а один подогнали прямо под дверь. Разгружали сразу 12 человек, поэтому машину разгрузили за 25 минут, и в 8 часов 30 минут все три грузовика стояли порожние. Все ящики сложили в комнатах первого этажа. Об имеющемся подвальном хранилище кроме Кравцова, Смирнова и рабочих, делавших ремонт, никто не знал. Но рабочие были уже далеко, в своей Рязани, и обычное подвальное бомбоубежище маленького дома их не волновало, оно уже и выветрилось из их голов, сколько таких объектов они ремонтировали за последние пять лет, они и не помнили.

Кравцов всех отправил отдыхать домой, договорившись, что вечером заедет за Ильиным и Марченко. Часть людей набились в "волги", а часть пошла к метро "Беляево", благо оно находилось рядом. Все валились с ног от усталости и страшно хотели слать. Кравцов шоферам "волг" сказал, чтобы не возвращались, отдыхали, а к 19 часам были опять здесь. В здании он остался вдвоем со Смирновым, так как ребят с автоматами, дежуривших в здании, он тоже отпустил.

— А теперь, Юра, — обратился Кравцов к Смирнову, так как они наедине уже перешли на "ты", — нам нужно будет все эти ящики вдвоем перетаскать в подвал. Сейчас 8 часов 50 минут. Чтобы нам перетаскать 360 ящиков, нужно минимум шесть часов без отдыха, а с отдыхом по 15 минут — семь часов, вот и считай. В 19 часов приедут за нами машины. Остается 10 часов 10 минут. В общем так, сейчас три часа на сон, потом завтрак и — за работу.

Предусмотрительный Кравцов вытащил из своей сумки два будильника и завел один на 11 часов 55 минут, а второй на 12 часов, чтобы, если не разбудит их первый звонок, они среагировали на второй.