Революция

— Это, что такое? Какая-то «холщовая» лента, колёсики… «Жердь для поворота»?! Издеваетесь, сударь?!.. «Вездеход»?! Как это «чудо», будет преодолевать проволочные заграждения на вашей «прорезиновой холщовой ленте», скажите на милость?! Да это — славянское фэнтази какое-то — а, не «вездеход»!

— …???

— …Вы считаете ЭТО(!!!) чудо будет плавать?! Экипаж из одного человека?! Он и, водит — он же и, стреляет… Он же и, «жердью» отталкивается?! ХАХАХА!!! А часом, на дуде, он у Вас не играет?!

— …???

— …«Трёхслойная броня из котельного железа, с прослойкой из морской травы между слоями…» БУГАГАГА!!! Простое сено или солому с мужицких изб, ваш «вездеход» не хавает, что ли?!

Одно достоинства у этой его обтекаемой формы «жестянки» — так это движок от моей «Хренни», а не от отстойного «Форда» — как в «реальной» истории…

— Листы железа будут термически обработаны по моему «секретному» методу…,- обиженным тоном ответствовал «гений».

— Вам сколько лет? Вы знаете, сколько у меня заводов и сколько «железа», я в год произвожу? А, Вы мне про «секретные» технологии закалки железа, будете в уши дуть?!

Сан Саныч реально обиделся, вспыхнул румянцем от злости — как спеющий помидор и, соскочив, собирался слинять…

— СТОЙ!!! — остановил я его, — СИДЕТЬ!!! Извольте до конца дослушать — раз уж имели наглость ко мне с «этим» явиться, молодой человек!

Пороховщиков снова уселся, пыхтя от злости.

— Задумка ваша гениальна, но проект — просто на уровне архитектуры деревенского сортира! Слушайте меня внимательно, я даю Вам всего один шанс! Итак, мне нужна гусеничная бронированная машина весом до четырёх тонн… Габариты — чтоб, было возможно было перевозить её на дальние расстояния в кузове соответствующей грузоподъёмности грузовика. Моего «Ломовика-USSR», например.

— …Корпус — сварной из хромо-никелевой брони. Должен держать обычную винтовочную пулю со всех дистанций и специальную бронебойную — дальше ста метров.

— …Подвеска — простая, полужёсткая. Шасси двух-гусеничное — поворот осуществляется притормаживанием одной из гусениц. Сама гусеница — стальная, многозвеньвая.

— …Желательно, но необязательно чтоб машина плавала.

— …Башню, лучше позаимствовать с броневика «Номад». Поэтому, экипаж машины состоит из трёх человек: командир — освобождённый от всех обязанностей, кроме командования и наблюдения, наводчик пулемёта и водитель.

— Самое главное требование, Александр Александрович! Машина должна быть ТЕХНОЛОГИЧНОЙ!!!

— Как, это?! — захлопал глазищами гениальный изобретатель.

— Конструкция боевой должна быть настолько простой в производстве — чтоб в месяц, её можно было выпускать хотя бы СОТНЯМИ!!! Причём, в любой мастерской и, на любом оборудование, любой квалификации персоналом… Сейчас военное время, Господин Пороховщиков и, лишних ресурсов, у меня для Вас нет.

— …Три дня Вам сроку на составления убедительного для меня проекта. Если возникнут вопросы, обратитесь за консультациями к моим специалистам — я Вам дам временный пропуск и сопроводительную записку. Справитесь — мы с Вами подпишем стандартное соглашении об партнёрстве. Не справитесь — значит, в генеральные конструкторы Вы не годитесь и, мы с Вами больше никогда не увидимся…

Сан Саныч справился!

Используя стандартные детали, выпускаемые в «Корпорации» — только корпус и гусеничное шасси простейшего — «тракторного» типа было оригинальным, Пороховщиков сконструировал очень простую в производстве и эксплуатации боевую, бронированную машину. Внешне, «Оцелот» очень сильно смахивал на «тот» малый плавающий танк «Т-37А». Массой, правда, на полтонны больше и плавал только при помощи прикрепляемых к нему по бортам специальных поплавков, перематывая гусеницами.

Очень плохо плавал, кстати и, в малейшую волну «нырял» — как, железный топор дровосека!

Скорость тоже была невелика — до двенадцати километров в час и, ресурс гусениц, первое время не превышал пары часов, Отчего, порой до половины «Оцелотов» простаивало… Но, своему времени этот танк вполне соответствовал!

В войсках солдаты, узнав от более информированных коллег, что означает слово «Оцелот», просто и без затей стали называть это танк «Кошаком»…

К Июльскому Наступлению был сформирован Первый Механизированный Батальон — всего тридцать три боевых машин, с двумя десятками вспомогательных на его базе. Организационно, батальон состоял из трёх танковых рот, штабной, мотострелковой, ремонтно-восстановительной, инженерно-сапёрной и транспортно-автомобильной рот, плюс — санитарно-медицинский взвод и взвод связи в каждой роте.

Увы, но с танками и танковыми частями у нас было далеко не «айс» — слишком затратен на ресурсы этот девайс! Например, на «Рысь» шёл движок от «Биндюга», а их у нас был страшнейший дефицит. Да и, в условия маневренной Продолженной Войны, не шибко то, потребными оказались те — еле-еле и недалеко ползущие, пожирающие прорву высококачественного бензина, постоянно ломающиеся «стальные гробы». Так — для приобретения конструкторского задела и боевого опыта.

На будущее!