Рим и его враги. Карфагеняне, греки и варвары

Не считая экспедиций Юлия Цезаря в 55-54 гг. до н.э. римское присутствие в Британии началось с вторжения в 43 г. н.э. Вероятно, для римлян, использовавших существовавшие колейные дороги, приоритетом стала система военных дорог. Лондон (Лондиний) был самой низкой точкой, где можно было построить мост через Темзу и оттуда протянуть дорогу на восток к Колчестеру, столице провинции. Неясно, за какое время были построены или перестроены римлянами дополнительные дороги. Кажется вероятным, что дороги из такого важного места, как Колчестер, вскоре основательно вымостили. Со времени вторжения и до восстания Боудики прошло только 17 лет, и, видимо,, это тот лимит времени, за который могли осуществить строительство римляне, свободные от необходимости иметь разрешение на проектные работы и приобретать лицензии. Описание дорог столь невнятно, видимо, некоторые из них могли быть простыми тропами. Стейн-стрит тянется на запад от Колчестера до Грейт Данмоу, где начинается другая дорога к Кембриджу и оттуда продолжается к Годманчестеру, где соединяется с Эрмин-стрит и дальше идет в Питерборо и Линкольн. Так же как и сегодня, Лондон был центром, из которого расходилось много дорог. Уотлинг-стрит - дорога в Рокстер (Вироконий), Честер и Англси (Мона) шла на северо-запад, а главная дорога на запад тянулась через Силчестер (Каллева), на полпути между Редингом и Бейзингстоком и затем на северо-запад в Сиренстер (Кориний).