Рок возомнивших себя богами

Понятно, что историкам нужны прямые улики. Нам достаточно и косвенных. Порой несколько косвенных доказательств дороже прямых, но не надо думать, что мы располагаем только косвенными уликами, у нас достаточно и прямых. Чтобы снабжать будущий германский Рейх деньгами, «закулиса» придумала ловкий ход: в 1930 году она организовала Банк Международных Расчётов (БМР). Создавалось это детище Федеральной Резервной Системы центральными банками Британии, Италии, Франции, Германии, Бельгии, тремя частными банками США и частными банками Японии. Для чего такая финансовая структура была организована? Чтобы через неё наполнять Рейхсбанк золотом и драгоценностями. В ходе войны богатые граждане Бельгии, Франции, Чехословакии, Польши и т.д., стараясь спасти себя от ограбления немцами, вкладывали свои сбережения в виде золота в БМР, который аккуратно переправлял все эти богатства в Рейхсбанк. Это было самое настоящее ограбление, но для такого предприятия Банк Международных Расчётов и был создан, просто надо было это понять. С 1942 года в Рейхсбанке стали депонироваться ценности, реквизированные у евреев. В основном это было золото. Гестаповцы грабили еврейские семьи, переправляя награбленное в Рейхсбанк, там из золота отливались слитки по 20 кг, а потом, для обналичивания, это золото шло в БМР. Таким образом, немцы приобрёли 378 миллионов долларов. Интересно получилось: с одной стороны, транснациональные компании, возглавляемые еврейскими банкирами, переводили в Рейх гигантские суммы, с другой – ими же созданный БМР занимался ограблением тех же евреев на территории Европы. Фактически сионисты евреи в союзе с нацистами грабили своих же соплеменников, и грабили основательно.

Но это – мелочь по сравнению с действием того же Рокфеллера. Есть в его империи компания Standard Oil Co. of New Jersey. Так вот, эта компания всю войну снабжала гитлеровскую военную машину превосходным бензином и соляркой. Немцы бомбили Лондон, а их самолёты исправно заправлялись из той же Британии. Как это получалось? Очень просто – патент на тетраэтил (компонент для авиационного топлива) принадлежал компании Рокфеллера, той самой, о которой мы сказали выше. Поэтому британские ВВС, совершая патентные отчисления британской фирмой Ethyl, тем самым, заправляли самолёты люфтваффе. Дело в том, что Ethyl тут же депонировала деньги в банки немецкого концерна Intcressen-Gemeinschaft Farbenindustrie AG. Но здесь всего лишь «цветочки», «ягодки» это продажа Германии огромного количества нефти. Танкеры нескольких компаний Рокфеллера под нейтральными флагами, естественно, в обход британской блокады (которой, по сути, и не было) тысячами баррелей отправляли нефть на Канарские острова, где она перекачивалась в немецкие танкеры, которые прямиком шли по особому коридору в Гамбург. Более того, танкеры Рокфеллеров, Морганов, Дюпонов и других известных ТНК в определённых местах в Атлантике встречали немецкие подводные лодки и заправляли их дизельным топливом. И это тогда, когда в самих США разразился топливный кризис! Как это могло произойти? Очень просто: дело в том, что Германии поставлялось нефти больше, чем самим США. Кроме нефти, в Германию потоком шёл американский метанол, он был необходим для полётов авиации на больших высотах. А в 1943 году, по просьбе Рейха, Рокфеллер поставил Германии 25 тонн сульфата аммония (одного из компонентов взрывчатки) и 10 тысяч тонн хлопка. Это было сделано, несмотря на то, что сами США нуждались и в том, и в другом. То же самое делал и концерн SFK. Являясь крупнейшим в мире производителем шарикоподшипников, он ежегодно поставлял Германии свою продукцию в размере 600 тысяч штук. Поставки велись через Южную Америку. В результате чего компания по производству авиационных двигателей Curtiss-Wright aviation corporation (её задачей было снабжение американских ВВС двигателями) оказалась без подшипников. Мало того, у союзников начала ощущаться нехватка запчастей, из-за чего падали самолёты и гибли люди, но SFK это нисколько не смущало.