Рухнувшие надежды

— Федор, перетаскивай все сначала в машинное, потом в каюту, покомпактней все укладывай, а мы еще пару рейсов сделаем, — сказал я, захлопывая заднюю дверь опустевшего салона, — как тут, спокойно?

— Да, тишина. Может, когда я перетаскаю, к обеду чего соображу?

— Давай.

Сделали к «Кенвурту» еще рейс, я сразу принялся откручивать баки, предварительно откусив с запасом шланги и трубки бокорезами (Иваныч мне этого не простит). Потом радиостанция из салона, антенну с крыши, два аккумулятора, фары, лампочки и затем опять принялся за содержимое контейнера…

Так, опять салон микроавтобуса под потолок. Вернулись к Федору, И я поинтересовался у него:

— Как там, есть еще куда складывать?

— Ну смотря сколько еще привезете.

— Да привезти еще много чего можно, это поместится? — показал я на вновь образовавшуюся кучу у сходней.

— Ну… — задумался Федор, — это и еще, наверное, половина этого, если эти баки на палубе закрепить.

— Давай крепить тогда.

Сделали еще рейс, загрузились, пообедали и… отойти от берега оказалось проблемой. Нос бота хорошо сел на грунт. Установив в распор между бампером Хайса и носом «Мандарина» не толстый березовый ствол, спихнули бот в воду. Вышли в общем из положения.

— А Иваныч бы об этом сразу подумал, — сказал я, выруливая на обратный курс.

— Ну вот такие мы «сапоги», что ж поделать, — пожал плечами Алексей.

Обратно шли почти без остановок и ночевок, поделив вахты на мостике, по военному. Т. е. вахтенный, бодрствующая смена и отдыхающая смена, только время вахты увеличили с двух до четырех часов.

После волны. День 155.

Швартовались в Лесном рано утром, когда поселок еще только начал просыпаться. Но Фима уже не спал, и организовал нам быструю разгрузку. Два подсобных рабочих оказывается, были на штате в нашей торговой лавке. После разгрузки мы решили нормально выспаться, и я попросил Фиму разбудить нас к обеду. Но разбудил нас Иваныч.

— Я смотрю вы неплохо прибарахлились, разведчики. Как все прошло, удачно?

— Более чем, — ответил я, потягиваясь и выскакивая из гамака.

— А что это за блестящие бочечки? Мне в подарок?

— Ага, с фуры сняли.

— С какой фуры? — насторожился Иваныч.

— Да стоит там на трассе «Кенвурт», почти новый.

— А заводили? — встрепенулся Иваныч.

— Нет, а нафига?

Вы когда-нибудь искали пятый угол? Так вот нам, троим мужикам пришлось это делать. Что тут началось. Мне казалось что вся пристань в Лесном теперь знает какие мы безответственные раздолбаи и еще длинный список всяких нехороших слов.

— Да там же Каттерпиллеровский движок минимум в 400 лошадей, да у этого движка знаете какой ресурс?…

— Погоди Иваныч, а ты что думал что мы с Лехой вдвоем этот замечательный движок демонтируем и взяв подмышку принесем на «Мандарин»

— Не-е-ет, — продолжал выходить из себя Иваныч, — вы определенно раздолбаи! Нет! Мы сейчас нанимаем подсобников, и вы меня везете туда, где бросили это сокровище!! Будем демонтировать!

Проще было согласится, чем возражать. И мы пообедав, прицепили катамаран, взяли 10 человек подсобников и отправились обратно пополнив запасы пищи, воды и инструмента со всякими талями и блоками.

После волны. День 157

У федералки пришлось ставить настоящий экспедиционный лагерь, со всеми вытекающими, т. е. дежурства по кухне и караул. С лагерем разобрались, и я достал припрятанный в кустах аккумулятор и завел микроавтобус, отвез Иваныча, Сашу и еще пятерых помощников к «Кенвурту» и работа закипела, Иваныч со своей бригадой занимались демонтажем двигателя и коробки передач с прочими железяками. А я с четырьмя помощниками продолжали «разгружать» контейнер и перевозить его содержимое на катамаран. Алексей обеспечивал охранение у «Кенвурта», Федора назначили начальником экспедиционного лагеря. Подъехав за очередной партией коробок из контейнера я увидел как Иваныч с бригадой уже соорудили «треногу» из стволов деревьев над длинным капотом тягача и что то мудрят с блоками.

— В следующий раз вернешься, сразу сюда подъезжай, будем грузить, — крикнул мне Иваныч, вытирая лицо внутренней стороной тельняшки.

— А как? Надо тогда заднюю дверь снять.

— Нахрена? Прям на крышу опустим, подложим запаску, тут есть две.

— Ну тоже вариант, — ответил я поморщившись, и мысленно пожалел микроавтобус.

Уже отъезжая, я услышал как Иваныч гнет трехэтажными матюгами на помощников:

— Хоть один болт или гайку потеряете скормлю акулам на обратно пути. Внимательно все складываем.

Вернулся к «Кенвурту», развернулся и подъехал вплотную к бамперу. Принимать участие в погрузке не стал, и без меня там хватало криков и суеты. Подошел к Алексею и присел рядом с ним на коробку с каким-то телевизором жутко большой диагонали.

— Шум мотора далеко разносится от микроавтобуса, — сказал вдруг Алексей.

— И?

— Плохое там какое-то место было, у заправки… нехорошее.

— Я то же что-то вроде взгляда на себе там почувствовал, — ответил я, и посмотрел в сторону уходящей за поворот дороги, — ну может показалось.

— Нет, — категорично помотал головой Леха, — непонятки там есть, уж поверь, у меня на такие непонятки нюх.