Rulez

Ты спросишь: неужели все так хреново? Ну, можно сказать и так. В целом механические устройства хранения уже загибаются, и их сменяют твердотельные. Но до этого еще далече, а пока остается выбирать между сортами дерьма. Наиболее рулезное дерьмо, по общему мнению, имеет происхождение в фирме ССыгейт. Раньше ССыгейт не особенно радовал нас. Его винты были надежны, и больше о них сказать было нечего. А сейчас, похоже, надежность стала фетишем. Что лучше – иметь тормозной и надежный винт, или шустрый, который сдохнет через месяц со всей коллекцией порников? Догадайся сам. ССыгейты новых моделей мало шумят, хотя и шибко греются. Нонче ходят несколько серий сериала. Есть, например, Ушки. У-у-у! Это простые, неизвращенные винтики на 5400 об. Непонятно зачем, Ссыгейт упрятал их в резиновые девайсы, именуемые в народе гандонами. По идее, это должно было сохранить их от сотряса. Но уроненный на пол Ссыгейт серии УУУ! работает, а вернее, не работает, точно так же, как и отстойный Мегабублик. В общем, середнячок.  Как и сменившая Ушки новая модель УХ. Она хотя и сплющенная, как мегабублик, не к столу будь помянут, но пашет без загогулин. И стоит не как Самсунг, конечно, но, в общем, дешево. А настоящий рулез содержится в модели «Барракуда». Она вертит диски на 7200 об, весьма надежна и практически не слышна, однако, как и все винты на 7200 об, не прочь была бы иметь принудительное охлаждение. Впрочем, новые Барракуды и в этом не нуждаются. Они имеют жидкостный подшипник и очень слабо шумят. Ходили слухи о заклинивании этих подшипников тяжелым шпинделем, но мне такое не встречалось. Был, правда, одно время заскок с моделью 7200.7, когда ССыгейт переходил на блины с удвоенной плотностью. То ли технология подкачала, то ли что, но таких дохлых Сигейтов на 80 Гиг одно время несли оптом. Основной трабл с ними – появление бедов на самом краю блинов, а это бутовый сектор. Глюки, возникающие при этом, уму нерастяжимы! А потом все как-то утряслось. Ешо один замес с Идейными ССыгейтами в том, что все они по умолчанию пашут в «тихом» режиме. Он же тормозной. Из-за этого по сравнению с отстойными Вестернами и прочим г ССыгейты нередко пролетают мимо кассы. Что интересно, в винтах с восьмимегабайтным КЫШЕМ включен нормальный режим, и трудятся они в полный рост.

Короче, изо всей этой ваты ты должен вынесть один момент. Если хочешь жить регулярно, не жопься на винт. Бери сразу толстого и красивого. Причем понимай это дословно. А чтобы твой винт жил долго и счастливо, соблюдай правила гигиены: на стол не ронять, ногами не пинать, на ходу не врубать. А особенно кульно будет отыметь специальный дуй для охлаждения винта. Этот стафф стоит недорого, а жизнь винту продлит. Самые рулезные девайсы такого сорта имеют офигенный радиатор, амортизаторы для винта, регулятор скорости и даже иногда датчик температуры и индикатор оборотов кулера. Стоит такой изврат уже сравнимо с самим винтом.

У тебя может встать… вопрос, что делать, коли вдруг пришла шиза слить со своего винта инфу корефану, или там, перетащить шнягу с работы домой. А ее там гиги и гиги! Остается вынать из тачанки винтец и с надписью на борту «Не взбалтывать!» потаранить до хаты. Но, допустим, тебе в ломы всякий раз раскручивать кузов. Как быть, как охотиться? На такой фак есть штука со страшным названием «салазки», или Mobile Rack не по нашему. Она втыкается в пятидюймовый отсек, в нее суется винт (есть там особая коробочка – картридж), и вперед, с песней! В чем тут грабли? Даже при наличии в мобиле своего дуя, винтец охлаждается отстойнее, чем в кузове. Фуджик там, к примеру, воще расплавится. Поэтому винты на 7200 об суй туда с опаской. И я бы еще не пихал туда свой системный винт. Мне моя инфа еще дорога, чтобы я стал таскать ее по улицам. Некие мобилы имеют хот плаг, или подключение на ходу. С виду отличается тем, что к ключику (или защелке) подходят провода. Вещь полезная, но старые винты обычно факово переносят эту процедуру. В общем, кури, как тебе лучше. Я предупредил.

******