Rulez

И если тебе посчастливилось родиться в наших ебенях, придется потратить пресс бабок на девайсы, которые спасают тачку от глюков электросети. Бывает целая куча разновидностей ИХ – от самых простых, защищающих тачило от подскоков напруги, до здоровенных хреновин, спасающих от полного, в говно, пропадания сети.

Простенькие девайсы называются фильтрами. Они полезны в тех случаях, когда ты купил системник, монитор, дрюкер, акустику, а потом бегаешь с вопросом: куда все это воткнуть? Ризеток-то всего две. А на фильтре их не менее пяти. Как бонус там идут толпа катушек и кондеров, не дающих просачиваться в сеть помехам, прущим из компота, выключатель, спасающий от перегрузок, а также варистор, тот самый, который не дает твоей тачке загнуться от перенапряга. Увы, в самых простых девайсах даже на этом экономят. Окромя варистора и пердохранителя, там ничего нет. Эту шнягу мастерят Skyline, Defender, PowerCube, а также наши – «Коралл» и ZIS. Имхо, самый удобный – Дефендер серии 600, а самый простой, но приличный – Skyline. Девайсы же ЗИСа называются «Пилот» и содержат полный набор всякой шняги. И стоят соответственно. Кроме того, там вместо варистора стоит разрядник. Это рулез, так как варистор сработает раз, от силы – два, а потом просто будет делать вид. Чем это грозит – понятно.

Ну, а как быть в том случае, если ты живешь во Владике, где конец света может наступить в любой момент (смерть Наздратенке!)? На этот прискорбный случай есть свой вазелин. Называется он БЕСПЕРЕБОЙНИК, или по-простому – УПС. Там имеется коламбулятор, не от КАМАЗа, конечно, но тоже нехилый. Когда сеть падает, с него еще какое-то время можно иметь напругу. Недолго, правда, но сохранить «Педерсию половых отношений» хватит. УПСы различаются в основном по моще, которую могут выдавать. На самом деле интереснее было бы знать емкость коламбулятора, но ее обычно не пишут. А ведь долгота работы тачки от УПСа зависит в основном от нее. Канэшно, киловатник пропашет несколько подольше, чем трехсотчик, но не в три раза. Там обыченно написано, на скока хватает УПСа для разных девайсов. В среднем – минут на десять-пятнадцать при полной зарядке. Но не надейся, что киловатный девайс тебя спасет. Замес в том, что УПС должен быть нагружен минимум на тридцать процентов номинальной мощи, а иначе у него вылетает схема защиты, а за ней рано или поздно и все остальное.

Коневая контора в УПСоделании – это, безусловно, АРС. И самая дорогая по совместительству. Но если твоя тачка тебе дороже – хапай АРС. Их бывает разных. Обычные девайсы, типа BackUPS, чисто переключают машину на коламбуляторы при пропадании сети. Если сеть падает часто, эта хрень просто не успевает зарядиться. О своей грусти она предупреждает печальным писком, который становится все отчаяннее при подсадке коламбулятора. Есть хрень поумнее, которая так и называется SmartUPS. Там коламбулятор постоянно подключен к сети, а весь напряг на компот катит с него, а не от 220. Поэтому он стабильнее, и внезапное окончание заряда там не так часто. Отсутствие же всяких механических переключающих девайсов дает хоть какую-то надежду, что при фатальных траблах в сети, вроде дяди Пэти, на компот не попрется херня прямиком из ризетки. Кроме того, Смарты сами могут отрубать компот, когда им совсем невМАГАТЭ. Для этого в тачку суется особый кобель, а на ОСину ставится прога под названием Парашют (PowerShute). Она-то и гасит твои Винды. Удобно, однако стоит немереных бабок. Для менее конкретных челов есть PowerCom. Они крупно халявнее АРСа, но не без заманухи. Замес в том, что коммутация между сетью и коламбулятором осуществляется не без помощи некой релюшки. Разумеется, китайской национальности. А у злобных азиатских релюшек есть одна замануха. Рано или поздно покрытые каким-то дреком контакты привариваются друг к другу, и релюха перестает релить. И ты можешь забить на свой компот в случае, когда контакты залипают в позиции «сеть сверху». Тогда все дерьмо из сети лезет прямиком до компа и дым выходит наружу. Так что дважды подумай, прежде чем хапать отстой типа «Поверкома». А уж для тех, кто гадость пьет из экономии, существует Трип-Лайт. Название наводит на оперделенные раздумья. Ошибки быть не может – это САКС! Тебе скорее приходится защищать компот от такого УПСа. Тут уж решает не тока релюха, но и все остатние, не менее гадкие компоненты. Регулярно вылетает зарядная часть, в результате чего придется крупно раскошелиться на новый коламбулятор. А стоит он примерно стока же, скока и новый УПС. Та же самая ботва происходит и с силовой частью, в которой обыченно стоят стремные, некондиционные транзюки. Так что сугубые ощущения гарантированы. Причем странно. Настоящие, коневые Трип-лайты, которые ставятся в стойку и питают серваки, весьма рулезны, но в наших краях такое не пробегает, а уж тебе точно не грозит.