Русская Калифорния. С Югом против Севера

И лет как 5–7 уже то там тот тут «прорастали», «выстреливали» те «счетоводы». Особенно мне понравилась истории успеха Василия Сурьмянного, взявшегося в кредит работать с моим самым первым проектом — «Железоделательным заводом Константина Кузнецова». Василий чугунки и «калифорнийские осветительные лампы» поставлял в самые отдалённые деревеньки европейской части России, придумав схему бартерную, получая в расчёт где масло, где яйцо, и продавая затем продукты в своих же лавках. Раскрутился парень буквально года за три. А помогло такому старту то, что Василий везде и всюду предъявлял фотографию, где он у школьной доски отвечает урок присутствующему на занятиях высокому гостю — государю-императору Константину Николаевичу. Кто в здравом уме из губернских чинуш посмеет палки в колёса вставлять молодому человеку, получившему «путёвку в жизнь» от САМОГО?!

Наталия Васютина организовала швейное производство и отдавала заказы на пошив рабочей одежды «на дом», забирая готовую продукцию, ей я помог первоначально с заказами, а когда увидел толк в молодой, но ухватистой барышне, выдал большой беспроцентный кредит из личных средств, порекомендовал и далее действовать в том же направлении. С отдачей долга велел не спешить, главное — дать возможность копеечку в бюджет семейный заработать женщинам-домохозяйкам. Заодно и швейные машины, пускай и в кредит, начали разбирать, и лампы-керосинки прям нарасхват пошли — свет то от них ярчайший, не лучина какая, не свеча сальная. Одно цепляет другое.

Но то так, приятные сердцу мелочи, а вот Путилов — глыбища стратегическая, с Николаем Иванычем мы ещё таких дел наворочаем!

— Что по рельсам для сибиряков, граф?

— Ваше величество, томичи настоятельно требуют их заявки сделать приоритетными, упирают на то, что императорская фамилия, сопровождая наследника для учёбы в Томском университете, непременно должна проехать до Томска по железной дороге.

— Честно говоря, не ставил такой задачи, чтоб непременно «по чугунке» добраться до «сибирских Афин». В деле построения железных дорог я штурмовщины не терплю, сами знаете, дражайший Николай Иванович. Строить если стратегически важную дорогу, так с самого начала основательно, на века! А «потёмкинские деревни» мне не подсунуть, ещё мальчишкой насмотрелся на приписки и очковтирательство на постройке магистрали Санкт-Петербург — Москва. Но в этом случае не знаю что и сказать. Сибиряки искренне хотят отличиться. Миллионы вбухали в магистраль, прокладкой которой надлежит заниматься государству. Как им не помочь?

— Ваше величество, выход есть, я подсчитал…

— Не томите, Николай Иванович, не затягивайте так актёрски паузу!

— Необходимо строительство ещё одного металлургического завода, я бы сказал, завода-гиганта, занимающегося сугубо производством рельс. При таких темпах железнодорожного строительства в России, предприятие будет обеспечено заказами минимум полвека. Вот план и смета.

— Так, понятно, на донецкой земле ставить думаете? Кого видите владельцем завода?

— Акционерное общество, вам за участие 10 %, от остальных благодарных пайщиков.

— Всего десять?

— Увы, ваше величество, то не золотые прииски, где ваша доля доходит до половины. Но там золотопромышленники сразу же практически извлекают драгоценный металл из российских недр, принадлежащих, по сути, самодержцу. А в данном случае столько времени пройдёт до получения прибыли…

— Да не оправдывайтесь, граф. Я б и вовсе доли не испрашивая дал добро на строительство, это сугубо ваша инициатива принесла казне немалый доход в перспективе. Знаете же, куда тратятся «личные» средства императора.

— Вся Россия знает, Константин Николаевич. И как расходы на содержание двора урезали до мизера. И как её величество и их высочества в одних и тех же платьях появляются на балах, подавая подданным пример скромности и бережливости.

Так, «пошла писать губерния», Путилов был искренним моим поклонником, даже можно сказать и фанатом. В этой реальности не случилось Крымской войны, когда блестяще исполненный заказ по производству канонерок для обороны столицы от англо-французского флота сделал Николая Ивановича известным, но он из кожи вон лез, тщась доказать преданность великому князю, а затем и императору Константину. Надо как-то «переключить» заводчика, а то как начнёт превозносить царя-батюшку, минимум полчаса потеряем.

— Что Обухов пишет? Не желает сменить климат и перебраться в Калифорнию на постоянное жительство?

— Как можно?! Павел Матвеевич патриот наших заводов. Наладит дело за океаном и возвратится.

— Патриот то патриот, но и Калифорния отныне — русская земля! Наместник Образцов сообщает, что желает видеть Павла Матвеевича зачинателем промышленной революции в Русской Америке.

— Приверженность вашего величества к заокеанским губерниям общеизвестна. Однако, Константин Николаевич, научная и промышленная база, наработанная здесь, в Петербурге…