Русский Порт-Артур в 1904 году. История военной повседневности

С остановленного 29 ноября у Ляотешаня английского парохода «Кинг-Артур», шедшего в занимаемый ныне японцами Ньючванг, взят весь груз в количестве 50 т мешков (или то же количество пудов) пшеничной муки, которая по числу чинов крепости разделена – 40 000 пудов для сухопутных войск и 10 000 пудов для морских команд.

РГАВМФ. Ф. 763. Оп. 1.Д. 89. Л. 74

№ 105

Приказ № 2160 командира порта Артур контр-адмирала И.К. Григоровича

16 декабря 1904 г.

Ввиду развивающейся цинги предписываю не оставлять казарм без отопления, т. к. холодные помещения безусловно способствуют развитию этой болезни.

РГА ВМФ. Ф. 763. Оп. 1. Д. 89. Л. 75–76

№ 106

Прошение заведующего землечерпательным караваном подполковника Ф.И. Престина – командиру порта Артур контр-адмирала И.К. Григоровичу

17 февраля 1904 г.

Исх. № 98.

Прошу <…> об отпуске мне аванса в размере 1 500 руб. для выдачи мастеровым, работающим в мастерской землечерпательного каравана за каждую неделю отдельно, т. к. рабочие заявили мне, что они согласны продолжать работу только с тем условием, если уплата будет производиться каждую неделю по субботам.

РГА ВМФ. Ф. 907. Оп. 1. Д. 177. Л. 34

№ 107

Доклад инспектора строительных работ военного инженера капитана Авеллана командиру порта Артур контр-адмирала И.К. Григоровичу о необходимости подготовки помещения для зимовки личного состава мастерских каравана

17 октября 1904 г. Исх. № 85.

Осмотрев на Тигровом хвосте оставшиеся после пожара помещения <…> я убедился, что в них перезимовать личному составу мастерских не представляется никакой возможности, почему прошу согласия Вашего Превосходительства:

Исправить повреждения в бараках китайских рабочих <…>

Приспособить фанзу, принадлежавшую японцу Матцуа, строившему для каравана баржи, к жилью мастеровых. Ныне эта фанза брошена и находится в полуразрушенном состоянии <…> рядом со сгоревшей на Тигровом хвосте казармой.

РГА ВМФ. Ф. 907. Оп. 1. Д. 177. Л. 60

№ 108

Командир отряда броненосцев и крейсеров контр-адмирал Р.Н. Вирен – инспектору строительных работ капитану 1-го ранга К.И. Бицкому

22 октября 1904 г.

На письмо ваше от 17-го сего октября за № 85 уведомляю, что я ничего не имею, чтобы личный состав [землечерпательного] каравана ловил рыбу на отмели, только бы не было на их шлюпках китайцев, т. к. они замечались в том, что корректировали стрельбу японской артиллерии.

РГА ВМФ. Ф. 907. Оп. 1. Д. 177. Л. 102

№ 109

Справка о невыплате кочегару Н. Бойко вознаграждения за траление мин

9 сентября 1905 г.

Удостоверение

Дано сие кочегару Николаю Бойко с катера <…>№ 4 в том, что он не получил за вытраленные 15 мин по 3 руб. за мину, т. е. на сумму 45 руб. <…>

Бывший заведующий тралящим караваном лейтенант М. Иванов РГА ВМФ. Ф. 799. Оп. 1. Д. 126. Л. 2

№ 110

Прошение кочегара Н. Бойко бывшему командиру порта Артур контр-адмирала И.К. Григоровичу о выплате вознаграждения за траление мин

12 сентября 1905 г.

Имею честь просить Вашего Превосходительства о выдаче мне вознаграждения за траление мин Порт-Артура за 15 штук по 3 руб., всего 45 руб. под наблюдением лейтенанта Иванова.

Николай Бойко

[Примечание]: «По раздаточной ведомости плавсредств от 15 сентября 1905 г. выдано 45 руб.».

РГА ВМФ. Ф. 799. Оп. 1. Д. 126. Л. 3

№ 111

Раздаточная ведомость о вознаграждении служивших на плавсредствах за траление[746]

По ведомости от 23 сентября [1905 г.] № 2612 причитается все 305 руб.

РГА ВМФ. Ф. 799. Оп. 1. Д. 126. Л. 4

№ 112

Уведомление правления Общества КВЖД – в Историческую комиссию по описанию действий флота в Русско-японскую войну

5 декабря 1908 г.

Исх. № 13427