Рыцари микросхемы и байта

Я глянул, как Макс дистанционно отдаёт команды искину приёмника на борту Заслона-3. Задача этого ИИ пытаться точно определять относительные координаты из параметров движения, отслеживать несущий энергию луч. И передавать по радио искину тёмного лазера, куда и насколько скорректировать направление луча. В идеале эти два искина должны шуровать без нашего вмешательства.

Ну а я… Я надел изолирующие перчатки, взял лом и воткнул его в блок управления входом на электростанцию, полюбовался на искры и дымок, провернул, вынул орудие, бросил в багажник козлика. Саныч крякнул, пробормотал:

– Ну что ж, эффективно.

– И быстро, – кивнул я. – Поехали спасать Дашу!

Глава 7

Да, красиво выбирается на берег пятидесятиметровый катамаран полным водоизмещением в тысячу тонн, установленный на шестнадцать почти пятиметровых колёс, по четыре с каждого борта каждого корпуса. Все колёса поворачиваются, ещё и отодвигаясь от корпусов, чтобы не задевать их при повороте. На вертолётной площадке стоит закреплённый уазик с приделанным крупнокалиберным пулемётом – убирать его в подпалубный ангар нафиг не надо.

Впереди рубка, в которую выведено и управление колёсами. Мачта с главной оптико-электронной многоглазой системой наблюдения усилена в толщину и увеличена в высоту до десяти метров, и на её вершине поворачивается десятиметровая собранная из лоскутов неизвестного нам вещества тарелка приёмника энергетического луча тёмной энергии.

А этот луч включает в себя и какую-то тёмную материю, поэтому неплохо так толкает тарелку приёмника – прям как парус колышется. Хотя насчёт тёмной энергии и материи, это так, для удобства – мы уже решили, что это не совсем те предполагаемые частью астрономов неуловимые тёмные фиговины. Вернее, за счёт невидимости может и они. Ещё вернее, часть той ещё непознанной нами части Вселенной и природы.

На носу установлена 30-мм автоматическая пушка со своим радаром обнаружения и сопровождения целей и наведения. Благо этого экспериментального добра – РЛС разных – у нас полно, а пушка обычная, для испытания систем наведения и нужна нам. И даже полтысячи снарядов к ней есть. Ещё красуются три пусковых установки небольших управляемых ракет и многотрубная ПУ неуправляемых ракет. Это всё испытательное, и ракет мало, просто управляемые трёх разных систем. Зато всё с мощными системами обнаружения, сопровождения и целеуказания – радары, это конёк, вернее один из коньков, нашего АО «Заслон».

В общем, поехали. И Саныч, конечно, сказал: «Поехали!», и махнул рукой.

А ширина у нашего автомобильчика 20 метров! И вес под тысячу тонн – мы трофеев немало погрузили – хотя нет, солярки у нас довольно мало. Но и колёса весят немало – хотя сделаны из лёгких материалов, но прочные, и могучие электродвигатели в мире Гамбал совсем небольшие и лёгкие – мы так прикинули, что колёсное шасси целого корабля всего тонн сто нам добавило. В любом случае, на каждое колесо приходится более пятидесяти тонн. Так что четыре колеи после нас остаются неплохие – хорошо хоть мы в гористой местности, а то только представить, как мы расковыряли бы чернозём или песчаные почвы. И деревья в колеях раздавленные… Жалко немного природу, а что делать, вот до автострады доедем, и будем её курочить.

Скорость правда небольшая – километров до 20 в час, часто медленнее, а быстрее пока не разгоняемся. Объезжаем скалы и толстые деревья, прогнали стадо овец. Хотя одну овцу из арбалетов застрелили, будем шашлык жарить – теперь и Саныч не возражает против открытого огня на вертолётной палубе. И две стальные красотки учатся разделывать дичь и готовить правильный шашлык.

Система дистанционной передачи энергии работает, куда она денется, хотя пока луч не изгибается под действием гравитации, конечно – мы ещё близко. Ну и после выезда из-за скалы два искина быстро с помощью радио опять уткнули луч в тарелку-парус. Хотя не парус, но так думать веселее. Мы как космические пираты! Ладно, не пираты, добрые мы.

Проехали первые сорок вёрст. Съели шашлык. И отправили стальных роботесс побыть ремонтницами – я предложил, и все согласились, что надо делать из нашего Заслона-3 в какой-то мере подводную лодку. И даже космический корабль, но к нему ещё скафандры бы. А то мало ли как смываться из этого райского мира придётся. Так что полная герметичность всего что можно и нельзя не помешает. Начали работать. И подачу воздуха дизелям, хотя бы недолго, и защита выхлопной системы от затопления.

Но у нас теперь и аккумуляторы мощные, хотя при этом лёгкие. Задумали мы сделать дублирующие гребные винты с электроприводом, а электромоторы от разобранных роботов и грузовиков есть – в самосвалах много чего не было, начиная с кабин, но в двух зачем-то были лебёдки. Электромоторы и в ремонтном цехе автобазы были. Да у нас всяких трофеев много.