На станции предусмотрено все необходимое для обучения иностранных специалистов и заводских кадров по обслуживанию автомобилей «Москвич» за границей. Здесь действует учебный центр с классами, оснащенными оборудованием и учебными пособиями. Вот агрегаты автомобиля в разрезе (двигатель, коробка перемены скоростей, кузов и др.), действующая схема электрооборудования, имитирующая точное его расположение в автомобиле, тормозная система, многокрасочные плакаты, чертежи, каталоги, инструкции по эксплуатации. В классах также предусмотрен показ диафильмов, кинокартин по устройству машин и техническому их обслуживанию; тут же можно прослушать записанную на пленку на иностранном языке учебную лекцию. При учебном центре имеется актовый зал на 220 мест, оборудованный стационарной киноаппаратурой для демонстрации учебных, технических и рекламных фильмов. Для отдыха посетителей предусмотрены фойе, буфет, столовая. В зале приема клиентов вывешено световое табло, где каждый из них может узнать о готовности своей машины, навести нужную справку у дежурного диспетчера.
Вместе с директором завода В. П. Коломниковым и председателем Всесоюзного объединения «Автоэкспорт» В. М. Петровым любуемся прекрасным учебно-техническим центром, созданным усилиями всего коллектива завода.
Валентин Петрович, обремененный многогранными и трудными обязанностями директора завода, слегка тронутый сединой, высокого роста, с фигурой спортсмена, со знанием дела рассказывает и показывает все, что есть на станции технического обслуживания. Он знает в ней каждый уголок, помнит и фундамент здания, который закладывался в его присутствии и который теперь никто из посетителей не замечает, вспоминает рождение нового дела, которое, к слову сказать, всегда связано с большими трудностями.
Здание, вся обстановка на станции создают хорошее настроение. Стены здания отделаны белой кафельной плиткой, ровное и спокойное освещение, оборудование, выкрашенное в светлые тона, внушительные стенды для испытаний, хорошо организованные рабочие места, отличный инструмент, и всюду чистота и порядок. Рабочие одеты опрятно, в фирменную спецовку. Никакой суеты и лишних движений. Каждый занят своим делом. Это замечательно. Это то, что нужно для человека, купившего автомашину. Примерно то же самое нужно купившему велосипед, мотоцикл, телевизор, стиральную машину, радиоприемник и т. п., с тем чтобы эта покупка оказалась радостью, а не огорчением и обузой.
Из сказанного выше следует, что трудно ожидать хороших и в достаточном количестве товаров, пока не будет организовано специализированное производство. Специализировать массовое производство предметов широкого потребления — значит наносить главный удар в решающем направлении. Успех дела тут будет зависеть и от быстроты удара, его силы и точности.
Еще в 60-е годы каждой отрасли промышленности планирующими органами было поручено проектирование и производство какого-либо вида или группы изделий широкого потребления. Министерство химического и нефтяного машиностроения, например, отвечает за выпуск приспособлений для домашнего консервирования, Министерство промышленности строительных материалов — за выпуск термосов, замков и т. д., Министерство черной металлургии — за обеспечение стальной эмалированной посуды и т. д. Естественно, что руководство этой сложной работой, например, в лице Министерства черной металлургии, при строгом спросе со стороны плановых органов, требует прежде всего специалистов. Но таких специалистов трудно найти в отрасли, которая всегда занималась добычей руды, производством кокса, выплавкой металла, его прокатом.
Разделение обязанностей между отраслями промышленности вряд ли будет иметь достаточно эффективное практическое значение. Отрасли промышленности, отвечающие за какой-либо предмет широкого потребления, не имеют влияния на другие отрасли в этом вопросе как в административном, так и в техническом отношении.
Чем скорее будет осуществлен переход к специализации и концентрации производства взамен распыления средств и сил по многим отраслям промышленности, тем быстрее будет выполнена директива партии по обеспечению трудящихся предметами широкого потребления высокого качества и, следовательно, будет достигнут существенный экономический эффект. Создание производственного объединения, например, «Хозтовары», в котором можно было бы сконцентрировать изготовление хозяйственных и бытовых предметов, ускорило бы решение поставленной задачи.
Надо остановиться на еще одной стороне этого вопроса.