– снос судна в сторону от курса под действием ветра. Дрейфовать – перемещаться под влиянием ветра или по течению без помощи двигателя.
Кабельтов
– единица измерения расстояния, равная 185,2 метра или 0,1 морской мили.
Катамаран
– в прошлом род парусного плота, имевший для лучшей управляемости в подводной части две продольные доски. В настоящее время – двухкорпусная яхта, плот или судно.
Кок-пит
– открытая часть палубы на корме яхты или парус ной шлюпки, откуда осуществляется управление рулем и парусами.
Киль
– самая нижняя продольная балка, служит для обеспечения продольной прочности судна. У «Джу» к килю непосредственно прикреплены две пластмассовые створки.
Лаг
– прибор для определения скорости и пройденного расстояния.
Леер
– туго натянутая закрепленная с двух сторон веревка на низкобортных судах. Ограждает от падения в воду. Леера протягиваются также для сушки белья, одежды, матов (ковров) и т. п.
Летучий голландец
– персонаж старинной легенды о голландском капитане Ваане Страатене, который был обречен за чрезмерную гордыню на вечное скитание по морям. В наше время так называется судно, потерпевшее кораблекрушение, плавающее без экипажа в полузатопленном состоянии и тем создающее опасность для других судов.
Лот
– прибор для измерения глубины. Ручной – при помощи маркированного лотлиня и груза на конце его. Механический и эхолот – при помощи соответствующих технических устройств.
Лоция
– руководство для плавания судов в океанах, морях и прибрежных водах.
Навигация
– один из основных разделов кораблевождения. Включает теоретические положения и практические методы безопасного вождения судов в море и вдоль побережья путем определения их местоположения и рационального использования современных штурманских приборов, технических средств, навигационных карт и пособий.
Пайол
– настил из хорошо пригнанных досок, прикрывающий днище внутри лодки.
Пассаты
– постоянные ветры, дующие между 25° – 30° широты каждого полушария и экватором. Северо-восточный пассат в северном полушарии и юго-восточный – в южном.
Перо руля
– действующая часть руля, которая вращается на оси и направляет судно в том или ином направлении.
Поправка компаса
– угол между истинным и компасным меридианами. Его величина равна сумме магнитного склонения в районе плавания и девиации на данном курсе.
Рифы
– в море и у побережья это косы, отмели или банки, состоящие из камней, гравия, кораллов и т. п.;
Рифы
– на парусе это ряды продетых сквозь парусину завязок (риф-сезней), при помощи которых подвязывается подвернутый парус для уменьшения его площади (парусности). В зависимости от силы ветра берут один, два и более рифов.
Румпель
– одноплечий или двухплечий рычаг, насаживаемый на голову руля. С помощью румпеля осуществляется управление шлюпкой.
Секстан
– морской угломерный инструмент. Служит для определения места корабля в море путем измерения высот наблюдаемых светил или замера горизонтальных углов между двумя береговыми предметами, нанесенными на карте.
Склонение магнитное
– угол между истинным и магнитным меридианами, образовавшийся из-за несовпадения магнитного и географического полюсов.
Смог
– интенсивное загрязнение воздуха в больших городах и промышленных районах. Обычно это либо смесь тумана и дыма, либо едкие газы и аэрозоли большой концентрации. Смог может стать причиной повышенной смертности, особенно среди людей, страдающих заболеваниями сердца и дыхательных путей.
Стаксель
– сравнительно небольшой трехугольный косой парус, который поднимают дополнительно к другим парусам для увеличения общей парусности или при сильном ветре, вместо больших парусов. На спасательной шлюпке – один из основных парусов, поднимаемый в носовой части (такой парус на более крупных парусных судах называется кливер).
Такелаж
– общее название всех снастей на судне, обслуживающих рангоут и паруса. Бегучий такелаж – все подвижные снасти, с помощью которых производятся работы, связанные с тягой, выбиранием, травлением.
Топ мачты
– верхний конец мачты, на который насаживается бугель с обушками для крепления к ним вантов, штагов и бакштагов.
Топовые огни
– два белых огня, которые выставляются один над другим соответственно на передней (фок) и задней (грот) мачтах.
– единица измерения скорости судна. Один узел равен 1 миле в час, или 0,514 м/сек;
Узел
– всякая петля, сделанная на снасти или вокруг рангоутного дерева, а также соединение концов растительных (из волокон растений) тросов между собой.
Фал
– снасть для подъема реев, гафелей, таких парусов, как кливер и стаксель, а также флагов, флажных сигналов и т. п.
Фата-моргана
– сложное оптическое явление в атмосфере, состоя щее из нескольких форм миражей; отдаленные предметы видны при этом многократно и с разнообразными искажениями.