С высоты птичьего полета

Служебный наш самолет ещё стоял на жаркой и сухой земле аэродрома, когда в него, полный усталых, измученных людей, впавших во всеобщий сон ещё до взлёта, провели двух молодых женщин (жен ракетчиков) с детьми. Они летели, вроде бы, отдыхать на юг, на море, но, как у нас часто бывает, должны были прежде достичь Москвы, чтобы снова двинуться на юг. Не знаю, то ли космодромная оторванность тому виной, то ли действительно так, но мне они показались самыми красивыми женщинами, встреченными за годы проекта.

Прекрасно одетые: одна в белом, другая в желтом, с ангелоподобными маленькими детьми – они выглядели сошедшими в жизнь мадоннами. Конечно, можно представить, сколько усилий отнимает у наших женщин поддержание достойного внешнего вида. Жоэль Тулуз прибывала в Москву всегда с элементами шарма, но стоило ей задержаться у нас, и он неумолимо убывал обратно пропорционально сроку пребывания. Да, не способствует поддержанию красоты наша жизнь. Прилетел в Москву самолет, шел дождь, встречающего нас автобуса не было. «Мадонны» под самолётным крылом надевали на «ангелочков» плащи, и наша обыденная житейская неустроенность стирала с их крылышек яркую пыльцу.

Из всех французских памятников первым по праву нужно назвать Париж.

Знаменитая КГК – Эйфелева башня видна с разных точек Парижа. Вид с площади Согласия.

Другая известная КГК – Нотр-Дам де Пари.

Гигантскими кристаллами выплывали из-под парижских мостов речные КГК.

Бывший путь через скромную рощу – Елисейские поля стал центральным проспектом города.

На блошином рынке.

Одно из тысяч кафе Парижа: все вместе и каждый по себе.

Тулуза – славный исторический город, центр французской космонавтики.

Красная площадь Тулузы

Французский космический корабль «Гермес» так и не полетел в космос.

Неугомонный А. Лабарт – заместитель директора проекта с французской стороны.

Институт космических исследований (ИКИ) служил нам временным прибежищем. На ступеньках ИКИ слева направо: Т. Табакова, П. Пикар, А. Лабарт, Вс Иванов, А. Успенский, П. Обри.

В ИКИ поступала французская аппаратура. Блоки «Эры» были рекордными по массе и габаритам.

Изящная конструкция «Амадеус» разворачивалась в станции.

В эксперименте «Образцы» изучалось воздействие на материалы внешней космической среды.

Главной интригой проекта стала конструкция «Эры», распахивающаяся в открытом космосе. На Земле «Эра» раскрывалась без проблем.

В бассейне гидроневесомости отрабатывались действия на внешней оболочке станции.

Самые веские доказательства в «деле Ариан»: «Буран» и ракета-носитель «Энергия».

В КИСе Научно-производственного объединения «Энергия»

У Франции – своя космическая история.

Временная невесомость. Раскрытие «Эры» в аэробусе «А-300».

Триумфальная арка – символ военных успехов Франции.

Станция метро «Сталинград».

Замок Консьержери.

Крепёжная платформа была опорой раскрывающейся конструкции в открытом космосе.

На морских испытаниях отрабатывалась посадка на воду.

«Дедушка» Кретьен. Командир сказал: «Когда полетит французский космонавт, ты будешь дедушкой». Первый космонавт Франции Жан-Лу Кретьен с Генеральным директором КНЕС Жан-Мари Лютоном.