Самоучитель безопасного вождения

Еще один распространенный вид парковки – это диагональная парковка . Сущность данного маневра заключается в том, чтобы припарковаться между двумя стоящими у края проезжей части автомобилями (причем эти автомобили стоят один за другим).

Данный маневр можно выполнять двумя способами: передним ходом и задним ходом. Новичкам больше нравится первый способ, поскольку он кажется им проще с технической точки зрения, опытные же водители, как правило, предпочитают пользоваться вторым способом, поскольку в данном случае машина более маневренна и ее можно припарковать даже там, где передним ходом заехать не получится ввиду ограниченности пространства.

Рассмотрим, как правильно действовать в каждом случае.

Поскольку найти свободное место для парковки в большинстве российских городов проблематично, особую важность приобретает умение водителя воспользоваться для этого любым, даже минимальным пространством. Для этого как нельзя лучше подходит диагональная парковка задним ходом (рис. 2.7).

Рис. 2.7. Диагональная парковка задним ходом

Перед тем как начать маневр, необходимо удостовериться в отсутствии помех на проезжей части. Затем останавливаем свой автомобиль параллельно передней машине (то есть той, за которой планируется припарковаться), соблюдая при этом боковой интервал ориентировочно 50 см (допускается небольшое отклонение). После этого включаем заднюю передачу и на минимальной скорости начинаем движение, отслеживая при этом перемещение точки безопасного поворота.

...

Примечание

О том, что представляет собой точка безопасного поворота и как ее определить, говорилось в главе 1 раздела «Как «почувствовать» свой автомобиль».

Работать рулевым колесом начинаем сразу же, как только точка безопасного поворота поравняется с левым задним углом стоящего рядом автомобиля. В этот момент нужно энергично повернуть руль вправо до упора.

Одновременно с этим наблюдаем за правым передним углом стоящей сзади машины, пользуясь для этого правым зеркалом заднего вида. Как только этот угол появится в зеркале – сразу начинаем выравнивать колеса, поворачивая руль в обратную сторону.

При этом продолжаем движение на минимальной скорости. Как только передний бампер вашего автомобиля поравняется с задним бампером стоящей впереди машины – быстро поворачивайте рулевое колесо влево до упора и, продолжая движение, прижимайтесь к обочине и подъезжайте к заднему автомобилю. Если все сделано правильно – автомобиль будет стоять параллельно обочине между припаркованными спереди и сзади машинами.

Завершив маневр, выйдите из машины и убедитесь в том, что вы не подъехали слишком близко к заднему автомобилю, поскольку в противном случае его водителю трудно будет начать движение. В случае необходимости подайте свой автомобиль немного вперед. Припарковавшись, заглушите мотор и поднимите рычаг стояночного тормоза.

Если же вы намереваетесь выполнить диагональную парковку передним ходом – оцените пространство между машинами, на которое вы хотите заехать. Как показывает практика, в большинстве случаев оно должно быть не менее чем в 2,5–3 раза превышать длину вашего автомобиля. Правда, опытному водителю может хватить и меньшего пространства, но новичок при недостатке места припарковаться передним ходом не сумеет.

Выполняя диагональную парковку передним ходом, постоянно следите за тем, чтобы расстояние между вашим и стоящим справа автомобилем было не меньше 50 см – в противном случае вы можете задеть его боковой частью своей машины. Двигайтесь на минимальной скорости и, когда передняя дверь вашего автомобиля поравняется с передним бампером стоящей справа машины (перед которой вы планируете припарковаться), начинайте поворачивать рулевое колесо вправо. Учтите, что делать это нужно быстро и энергично – иначе не «впишетесь» в имеющееся пространство (вам помешает транспортное средство, припаркованное спереди). По этой же причине выполняйте маневр на минимальной скорости.

Если вы все сделали правильно – ваш автомобиль будет припаркован параллельно обочине и максимально близко к ней. Ошибки, допускаемые водителями при диагональной парковке, обычно приводят к тому, что машина или стоит слишком далеко от обочины, или – не параллельно ей, когда задняя ее часть выступает. И в первом, и во втором случае припаркованный автомобиль будет мешать движению других машин. Более того – какое-нибудь крупногабаритное транспортное средство вполне может задеть ваш автомобиль. Не стоит забывать и тот факт, что водителю стоящего за вами автомобиля будет очень трудно начать движение, поскольку он будет вынужден объезжать вашу машину. Не исключено, что для этого ему придется даже выехать на соседнюю полосу (а если дорога имеет лишь по одной полосе для движения в каждом направлении, то это будет полоса встречного движения).