Сантехник

Коридоры на станции широкие и высокие, внизу пешеходная зона, а выше, приблизительно метрах в трёх над головами выделена зона для перемещения гравиплатформ. Как раз на уровне этой зоны прорезаны редкие окошки в стенах. Время от времени с тихим шорохом вверху проносятся однообразные угловатые платформы. Ощущения некомфортные, давящие, если бы не встроенные в потолок и пол светильники, то ходить по таким дорожкам с проносящимся над головой транспортом было бы очень неприятно. Небольшие прямоугольные площадки для посадки и высадки пассажиров сильно выделяются из этого серого однообразия. Они мало того, что другим цветом обозначены, так ещё и чем-то вроде тоненького, невысокого, сантиметров в двадцать, бортика отделены от пешеходной части. Правда, как я успел заметить, никто на эту незначительную преграду не обращает никакого внимания, перешагивают, не задерживаясь, и топают дальше. Даже умилился от такой привычной взору картины, всё, как у нас на дорогах, на Земле, никто правил не соблюдает.

Вот около такого бортика мы и дождались заказанную платформу. Здесь на станции это что-то вроде аналога нашего земного такси. Стоит такое удовольствие пять кредитов, сумма для меня совсем небольшая, с моими-то сбережениями. А как оно на самом деле обстоит, не знаю, для этого обжиться хоть немного нужно.

Прибыл арендованный транспорт. Любопытство победило, сначала внимательно его рассмотрел со всех сторон, вызывая недоумённые взгляды редких прохожих. По барабану. До этого я подобный ему только снизу видел. Наши трофейные с планеты совсем другие, просто примитивный плоский кусок отформованного пластика с выдвижной панелью управления. Тут же тележка маленькая, приблизительно размерами два на три метра, похожа на земной смарт-автомобиль, если ему весь кузов сверху до порогов обрезать и оставить всего сантиметров тридцать вместе с сиденьями. А управляется просто, мне на сеть сразу же после оплаты аренды пришёл пароль доступа к управлению.

Уселись в простые, отформованные из пластика кресла, один в один похожие на те, что стоят в электромобилях в парках развлечений на Земле, ввёл пароль на небольшой сенсорной горизонтальной панели между передними сиденьями. Поехали. Уж на это-то моих знаний достаточно. А вот на что-то более технологичное уже не хватит. Там и нужна как раз отметка нейросети, дающая право управлять соответствующей техникой. Без такой отметки искины просто откажутся подчиняться. Это не наша добрая Земля с её машинами, где сел и поехал. Здесь многое гораздо проще, и одновременно с этой простотой на каждую мелочь установлено столько запретов и условностей, что только диву даёшься. Вот, например, зачем эти отметки на нейросети? Кредиты таким образом отбирают у народа? Может быть. Потому что дураков нет без получения необходимых знаний управлять соответствующим транспортом. Он хоть в большинстве своём и управляется с помощью разнообразных искинов, но и собственные навыки тоже нужны… Хотя… Кто я такой обо всём этом судить со своей колокольни? Сколько я здесь нахожусь? Всего ничего. А уже пытаюсь окружающую меня жизнь под свои представления подстроить.

Думал по сторонам посмотреть, красотами и диковинами станционных переходов полюбоваться, да куда там, страшно до жути. Скорость хоть и небольшая, километров двадцать по земным понятиям, но в такой тесноте, да с непривычки… Да ещё когда мимо встречные платформы проносятся… Короче, этот джойстик я стискивал изо всех своих сил, даже пальцы сводить начало. Скорее бы уже на нужный уровень спуститься… Кстати, сначала сильно опасался того, что меня потоком воздуха от встречных платформ в сторону откидывать будет, но ошибся. Даже волосы на голове не пошевелились. Хитрость какая-нибудь или поля соответствующие, защитные. А, интересно, аварии и столкновения здесь бывают? Что-то куда-то не туда мои мысли направлены…

Зато опасаться сразу как-то меньше стал.

Впрочем, страх оплошать быстро отступил, и я через пару минут такого движения пообвык, приспособился к управлению, более или менее расслабился, и начал связно размышлять и кое-как оглядываться… Нет, не по сторонам, пока вперёд по ходу движения перед платформой. К моменту прибытия к гостинице даже за джойстик держался всего двумя пальцами, освоился.

Единственное, не запомнил, когда это я отдал команду на автоматическое управление и успел задать конечную точку маршрута? Поэтому и придерживал лишь для вида короткую выступающую на той же панельке между сиденьями ручку двумя пальцами, набирался опыта, а платформа сама летела. Вот так сильно запереживал. Бывает…