СБ-2

Несколько китайских бомбардировщиков СБ на аэродроме Ханькоу, начало 1938 г. На этих самолетах летали советские экипажи. На киле одного из бомбардировщиков нарисована цифра «5» желтого цвета. Китайские СБ сверху были покрашены в темно-зеленый цвет, снизу – в светло-голубой.

К концу 1937 г. советских добровольцев отозвали из Испании. 12-я группа была расформирована, а ее бомбардировщики СБ поступили на вооружение 24-й группы. С появлением в небе Испании опытных германских экспертов на истребителях Bf. 109В, бомбардировщики СБ утратили безнаказанность в своих действиях. Четыре СБ были сбиты 7 февраля 1938 г. – крупнейшая суточная потеря в бомбардировщиках за всю войну. К июню 1938 г. лишь несколько СБ оставались в боеспособном состоянии. В июле 1938 г. наземным путем, через Францию, в Испанию был доставлен еще 31 бомбардировщик СБ-2-М-100А. Таким образом, общее количество бомбардировщиков СБ, поставленное республиканцам достигло 93 машин.

В конце войны испанцы стали монтировать козырьки перед кабинами воздушных стрелков СБ. На некоторых самолетах в полу кабин пилотов были сделаны иллюминаторы. В республиканских ВВС все СБ получили буквенный префикс «ВК» (Bombardero Katiuska) и трехзначный цифровой номер. Буквенно-цифровой код писался черной краской на бортах хвостовой части фюзеляжа. На килях СБ-2- М-100А белой краской наносился двухзначный тактический номер.

Превосходство в воздухе авиации Франко и неопытность экипажей «Катюшек» привели к быстрому снижению количества бомбардировщиков в республиканских ВВС. В качестве трофеев победителям в Гражданской войне досталось 19 самолетов СБ-2-М-100А. Бомбардировщики поступили на вооружение 13а Regimiento de Bombardeo, полк базировался в Лос-Лланос. Отсутствие запасных частей для СБ привело к полному прекращению полетов этих бомбардировщиков в Испании в 1943 г. На вооружении ВВС Испании «Катюшек» сменили бомбардировщики Ju-88A. Последние два испанских СБ-2М-100А были утилизированы в 1948 г.

Японская авиация уничтожила этот СБ на аэродроме. Рули стоят в нейтральном положении – однозначно в момент своей гибели самолет стоял на земле. На киле белой краской нанесены тактические знаки китайских ВВС. Рули направления многих китайских военных самолетов окрашивались бело-голубыми полосами.

На нижних поверхностях правой плоскости крыла самолетов В-71 ставилось два весовых балансира, под фюзеляжем монтировалась убираемая радиоантенна. На самолетах СБ-2-М-100А не имелось ни того, ни – второго. На этом В-71 раннего выпуска нет пулеметного вооружения. В серый цвет самолеты окрашивались на заводе в Филях, здесь же на них наносились опознавательные знаки ВВС Чехословакии.

СБ-2-М-100А на китайской службе

Япония напала на Китай без объявления войны 7 июля 1937 г. ВВС Китая вступила в войну, имея в своем составе всего-навсего 284 боевых самолетов. Возглавлял ВВС генерал Моа Панг-Чу, получивший военное образование в Советском Союзе.

СССР и Центральное правительство Китая заключили пакт о ненападении 21 августа 1937 г. В секретном приложении к пакту предусматривалась военная помощь Советского Союза Китаю. Москва приложила огромные усилия для перестройки китайских ВВС на современный манер, которые фактически были полностью уничтожены японцами.

В октябре 1937 г. в Алама-Ате было собрано примерно 450 советских летчиков и техников. Сюда же доставили первые 185 самолетов (115 истребителей, 62 бомбардировщика и восемь учебных самолетов), которые дальше должны были отправится в Китай. Самолеты и личный состав направились в Китай по древнему «Шелковому пути».

У первых В-71 отверстие для выброса стреляных гильз носового пулемета прикрывалось обтекателем, на машинах основной серии обтекатели не ставились. Чешские бомбардировщики были вооружены пулеметами ZB vz.30 калибра 7,92 мм с кольцевыми прицелами.