Сделаем Испанию снова великой!

Соответственно, в 1806 году они предприняли попытку подобного реванша. На сей раз, они ударили по Испании и её сателлитам одновременно, координированно и со всей, блин, дури.

Правда, прежде мы должны пояснить расстановку сил… на планете Земля. Как-никак, это ведь была очередная мировая война.

Итак, в 1806 году Испанская империя была в абсолютном зените своего могущества. Её вооружённые силы в своём апексе, после исполнения намечаемой мобилизации, составили бы более 1 миллиона человек.

Всего испанский имперский флот мог мобилизовать до 137 линейных кораблей. Что касается других кораблей — тут уже всё сложнее. Фрегатов всех рангов было примерно 247 кораблей.

Тут, наверное, стоит пояснить, что линейные корабли были самых разных классов. Был, например, класс «Король Фердинанд», новейший из всех, заложенный в 1806 году, как первая серия трёхдечных линейных кораблей I-го ранга, на которых использовались бы паровые машины.

По сути, этот класс был концептуальной копией британского класса трёхдечных кораблей «Герцог Веллингтонский» («DUKE OF WELLINGTON»

; если что, этот класс был конверсией недостроенных полностью парусных кораблей, а первый корабль класса был введён в эксплуатацию в 1853 году).

По дизайну, это был бы трёхдечный корабль с 1 паровой машиной (предполагалось поставить 2-цилиндровый горизонтальный паровой двигатель однократного расширения, 800 л.с.) и 1 винтом в качестве одной из движущих сил корабля.

Второй движущей силой, а на самом деле первой и основной, как не трудно догадаться, был бы ветер. То есть, это был парусный трёхдечный корабль с винтом, движимым паровой машиной. В общем, «ни рыба ни мясо» от мира кораблестроения.

Параллельно с ним бы существовал класс «Гневный», заложенный ещё в 1786 году, и практически полностью копировавший дизайн несколько более древнего французского класса 110-пушечных трёхдечных кораблей — класса «Ужасный» («TERRIBLE»), первый корабль которого (французского класса, то есть) был спущен ещё в 1780 году.

То есть, корабли были самые разные на вооружении флота, на самом-то деле. Их характеристики, и особенно манёвренность и остойчивость, соответственно, сильно разнились между собой. На самом деле, они могли разниться даже среди кораблей одного класса.

Что касается фрегатов, то здесь было всё гораздо проще. Вы не поверите, но к 1806 году большинство испанских фрегатов принадлежало к классу «Марс»

и связанным с ним классам, «Фобос» и «Деймос» (корабли «Марса» считались кораблями IV-го ранга, «Фобоса» — V-го ранга, «Деймоса» — VI-го ранга). К слову, здесь везде имеется в виду британская классификация кораблей по рангам от 1817 года.

Все 3 класса состояли из чисто парусных кораблей, вооружённых преимущественно 68-фунтовыми бомбическими пушками. Остальное вооружение состояло, в основном, из 32-фунтовых карронад. Если быть точнее, то речь шла обычно о ганнадах, близком родственнике карронад («gunnades» на неправоверном).

Связано это было с принятием 32

-фунтового орудия, как 1 из 2 основных калибров морской артиллерии на крупных военных кораблях. Вторым основным калибром, соответственно, была 68-фунтовая бомбическая пушка.

По своему дизайну класс «Марс» был довольно схож с поздним британским классом фрегатов IV-го ранга «Констанс» («Constance»; есть предположение, что речь там шла о названии а-ля «Верный» или «Решительный», но да ладно).

Класс «Фобос» же был довольно схож с поздним британским классом кораблей V-го ранга «Изменчивый» («INCONSTANT»

). Наконец, класс «Деймос» был концептуально схож с поздним британским классом кораблей VI-го ранга «Алмаз» («DIAMOND»).

Иными словами, фрегаты испанского флота были чудовищными по своим размахам монстрами. Они превосходили все прочие фрегаты в размерах, манёвренности, остойчивости и, что главное, огневой мощи.

Как-никак, 26-пушечный фрегат «Деймос» нёс на себе 12 бомбических пушек, и это, если что, был, по сути, корвет. Корвет, способный без проблем разорвать на клочки любые военные корабли вплоть до III-го ранга, что уж там говорить о торговых кораблях.

К слову, пока что бомбические пушки вводили на своих флотах только британцы и французы, и то в качестве экспериментального вооружения на фрегатах. То есть, это не было массовым вооружением в их флотах. Во всех остальных же флотах их и вовсе не было.

Хотя, стоит признать, в России их пытались внедрить на черноморском флоте, но не преуспели, так как отечественный металл был слишком низкого качества для подобной пушки. Как следствие, ствол банально не выдерживал нагрузок и постоянно разрывался в клочья.

Ну, а лучший испанский металл, использовавшийся самими испанцами для производства пушек, был недоступен в необходимых количествах. По той простой причине, что испанцы не могли полностью удовлетворить даже свой собственный спрос на него, не говоря уже об иностранном спросе.