Сделай сам, 1994 № 01

Питание обмотки К1 реле осуществляется током, протекающим через сетевой выключатель SA1, осветительную лампу EL1, диод VD2, обмотку К1 и диод VD3 (или контактную группу К1.1 реле). Именно так через лампу EL1 проходит положительные (по отношению к катоду диода VD3) полуволны переменного тока. Отрицательные же полуволны тока протекают через цепь SA1-EL1-VD1-К1.1. Оксидный конденсатор С1 служит, с одной стороны, для сглаживания переменного напряжения, выпрямленного диодом VD2, с другой — для организации требуемого времени задержки срабатывания реле после замыкания контактов SA1 сетевого выключателя.

Работает устройство так. После замыкания контактов SA1 через лампу EL1 сначала проходят лишь положительные полуволны тока. При этом диод VD1 закрыт, поскольку контакты К1.1 пока еще разомкнуты. Однако конденсатор С1 постепенно заряжается через лампу EL1 и диод VD2. Как только напряжение на нем достигнет уровня срабатывания реле, оно включится и его контакты К1.1 замкнутся, шунтируя собой диод VD3. Это обеспечит прохождение через лампу EL1 и диод VD1 отрицательных полуволн. В результате чего горевшая сначала «вполнакала» лампа EL1 загорится в полную силу. Задержка, вызванная временем зарядки конденсатора С1 и срабатывания реле, оказывается вполне достаточной, чтобы предохранить нить накала лампы.

Поскольку обмотка К1 реле питается током лампы EL1, ее сопротивление должно быть согласовано с мощностью лампы. Если здесь использовать одно из распространенных автомобильных реле с сопротивлением обмотки 85 Ом, то мощность лампы выбираем в пределах от 40 до 100 Вт. Так, при мощности лампы 40 Вт постоянное напряжение на обмотке К1 составит 7 В, при 60 Вт — 10 В, при 100 Вт — 16 В. При любом из этих напряжений автомобильное реле будет уверенно срабатывать. Здесь подойдут малогабаритные реле типа 111.3747, 112.3747, 113.3747, 113.3747-10, 114.3747-10, 114.3747-11, 116.3747-10, 116.3747-11, 117.3747-10 или 117.3747-11, рассчитанные на номинальное напряжение 12 В. Их выводы маркированы так: 85 и 86 — обмотка (ее сопротивление 85 Ом), 30 и 87 — замыкающая (нормально разомкнутая) группа контактов.

Из реле общего применения для ламп мощностью 40…100 Вт можно рекомендовать следующие: РЭС-10, паспорта РС4.524.304, РС4.524.302 и РС4.524.308 (два последних — только для ламп 40 и 60 Вт); РЭС-9, паспорта РС4.524.202 и РС4.524.203.

Время задержки срабатывания реле зависит от емкости конденсатора С1. Так, при емкости 4000 мкФ оно составляет почти 1 с, что уверенно обеспечивает нужный предварительный прогрев нити лампы. При этом переключение на полную мощность происходит почти незаметно для глаз. Практика показывает, что для надежной защиты ламп (правда, при плановом изменении мощности, а не при ступенчатом) вполне достаточно 100 мс Поэтому рекомендуемое иногда в литературе время 2…4 с или 5…10 с явно избыточно. Ведь прогрев сетевых ламп накаливания происходит очень быстро. По этой причине емкость конденсатора С1 вполне можно немного уменьшить без риска перегорания нити накала в момент включения лампы.

Как видно из рис 1, устройство включено «в разрыв» одного из проводов к лампе. Если же сетевой выключатель SA1 одновременно коммутирует не одну, а несколько ламп (например, в осветительной люстре), то цепи ламп должны быть разделены (рис. 2).

Рис. 2.

Принципиальная электрическая схема питания нескольких электрических ламп накаливания со ступенчатым релейным ограничением тока в момент включения

В этом случае одна лампа (EL1) по-прежнему связана с устройством точно так же, как на рис. 1, а две другие лампы (EL2 и EL3) соединены только через диод VD3 и контакты К1.1 реле. Это позволяет пропустить ток ламп EL2 и EL3 через диод VD3, минуя остальную часть устройства защиты Однако и здесь будут защищены все три лампы. Мощность лампы EL1 по-прежнему должна быть в пределах 40…100 Вт, а суммарная мощность лампы EL2 и EL3 ограничена лишь максимальным током диода VD3 и стойкостью контактов К1.1. Отметим, что в наибольшей степени здесь подходят автомобильные реле, контакты которых выдерживают ток до 30 А (правда, лишь при 12 В).

Однако использовать реле — этот контактный прибор — все же нежелательно. Целесообразнее применить бесконтактный способ коммутации цепей осветительных ламп, основанный, например, на использовании тиристора. Чтобы избежать проблем, связанных с достаточно сложным импульсным управлением тиристором, его заменяют простейшей цепочкой (рис. 3). Здесь тиристор VS1 управляется с помощью цепи R-VD1-С1. Диод VD2 нужен для пропускания через лампу EL1 отрицательных полуволн переменного тока. Тиристор VS1 используется для пропускания положительных полуволн.