Сделай сам, 1994 № 04

С этого все и началось. «Испортил» старую цепь — заточил зуб остро, и пила стала косить, как бритва. Тогда и решил сделать свою косилку. Скорости заводской у цепи, а она около 10 м/с, вполне хватало, чтобы трава отлично срезалась без противорежущего ножа, ведь ручная коса имеет куда меньшую скорость движения — примерно раза в три. Но вот ширины захвата у косилки будущей явно не хватало. Пришлось хорошую шину разрезать поперек и сделать самодельную вставку. Шина-брус получилась длиной 1,3 м — теперь ширины захвата у косилки стало в самый раз. Но вот цепь иногда слетала, тогда сделал еще один желобок — уже для самого полотна цепи, вклепал сегменты, накрыл обратную ветвь цепи листовым железом, придал жесткость шине-брусу, установил опорный башмачок. Шина получилась отменной, легкой — всего 6,7 кг, что и определило маневренность косилки. Ведь ни у одной косилки нет такого легкого бруса при такой ширине захвата.

Соединил эту шину-брус с мотопилой через контрпривод, который позволил заодно и снять крутящий момент с неудобного места — ведущей звездочки мотопилы и опустить шину к земле. Поставил мотопилу на шасси детской коляски, отбалансировал шину с помощью пружин так, что она поднималась от усилия в 1 кг.

Вот и косилка готова! При скорости движения пешком в 5 км/ч она скашивает за 1 ч до 0,5 га. Словом, за день при хорошем травостое коровушке на зиму накосишь с лихвой. А что касается «изготовления режущего аппарата в домашних условиях», то токарных работ здесь на 1 ч, сварочных — на 10 мин и слесарных (в основном сверление) — на 4…5 ч. Клепки многовато, но овчинка стоит выделки. Фото моей мотокосилки помещено в журнале «Приусадебное хозяйство» № 3 за 1991 г.

Мотопил «Дружба» и «Урал» у людей много, да и не надо их иметь, одолжит любой на день-два, мир не без добрых людей, ведь работает мотопила (косит) на средних оборотах, любому ясно — это ж не дрова пилить. Ну а детских колясок хоть отбавляй.

Вот и решение проблемы, если сделаешь сам. Можно сделать привод и от другого двигателя — это уже не проблема, особенно для умельцев.

(Статья эта полезная и интересная. Но, к сожалению, автор В. В. Куницын не прислал нам чертежей его переделанной пилы-сенокосилки. Зато он оставил нам свой адрес и приглашал всех желающих обращаться к нему за советами по адресу: 442401, Пензенская область, Пензенский район, поселок Золотаревка, улица Кирпичная, 28.— Примечание редактора.)

СВОЯ ИНСТРУМЕНТАЛКА

Электромеханический лобзик

Е. Коровкин

В последнее время в продаже появилось несколько модификаций лобзиков-насадок на электрические ручные машинки (дрели). Все они, однако, весьма дороги, и большинство из них обладает рядом существенных недостатков. Как правило, они не очень надежны, в основном маломощны, неудобны в применении.

Вместе с тем в домашних условиях сравнительно легко сделать недорогой электромеханический лобзик, лишенный вышеперечисленных недостатков.

Лобзик прост в изготовлении и удобен в работе. Для его выполнения потребуются отработавший свой век двухпоршневой компрессор, который есть практически на любом грузовом автомобиле, электродвигатель на 1200…1500 об/мин и мощностью 1 кВт, ременная передача, уголковый стальной прокатный профиль 50х50 мм, пластина листовой стали толщиной 2 мм с размерами в плане примерно 400х400 мм.

Эскиз общего вида электромеханического лобзика представлен на рис. 1.

Рис. 1.Электромеханический лобзик (эскиз общего вида):

_{1 — компрессор; 2 — держатель; 3 — пилка; 4}

— поршень; 5 — стол рабочий; 6 — станина

При изготовлении электромеханического лобзика необходимо верхнюю часть компрессора снять (в дальнейшем она не понадобится), а поршни демонтировать. На одном из них будет крепиться пилка, на втором — противовес.

Для пилки следует сделать держатель. Предлагаемый вариант конструкции держателя представлен на рис. 2.

Рис. 2.Детали электромеханического лобзика:

_{a — пилка; б — держатель пилки; в — поршень компрессора; г — шайба}

Для его изготовления требуется два отрезка уголка 30х30 мм длиной 50 и 70 мм, сваренных друге другом, как показано на этом рисунке. Затем в держателе сверлится четыре отверстия диаметром 8 мм. Два отверстия необходимы для фиксации держателя на поршне, а еще два — для крепления пилки к держателю.