Сержант. Назад в СССР. Книга 4

Снарядили колонну, состоявшую из одного БТР-70, грузовика сопровождения, двух УАЗ-469 и самой специальной аппаратной. Истинная цель такой транспортировки не оглашалась, но как сказали самому Селиванову, ее просто хотели проверить в боевых условиях, с учетом сложного рельефа местности и с учетом линии соприкосновения с силами оппозиции. Довольно опрометчиво, с точки зрения большинства офицеров, и логики, но командованию как всегда, виднее. Там «умные» люди сидят, им виднее.

Колонна выдвинулась по маршруту восемнадцатого апреля, в четыре часа утра.

— Ну, с богом! — перекрестился молодой офицер.

— Через десять часов будем на месте! — довольно произнес Селиванов, устраиваясь в кресле поудобнее. Перемещались они внутри салона самой спецаппаратной. Экипаж СА-9 состоял из начальника в лице майора, старлея — его заместителя, оператора поста шифровальной связи и механика водителя.

Доставая из вещевого мешка термос с горячим чаем, Селиванов поинтересовался. — Чая никто не хочет?

— Спасибо, товарищ майор, не откажусь! — отозвался старший лейтенант. А вот «постовик» постеснялся.

Вообще Селиванов был офицером старой закалки, к младшим офицерам, солдатам и подчиненным относился одинаково. Если во время выполнения задания не было ни криков, ни матов, если все делали свое дело хорошо, то и начальник был лоялен. А если начальнику за твои косяки прилетало, значит и он с тобой разговаривает соответствующе.

Восемь с половиной часов прошли спокойно. Все шло нормально, прошли основную часть маршрута, дозаправились, миновали пограничную зону между Таджикской ССР с Афганистаном, сделали небольшую остановку, поели на одном из блокпостов, затем двинулись дальше. Усилили бдительность.

В какой-то момент колонна сбавила скорость, а затем и вовсе остановилась

— В чем дело? — спросил Селиванов у водителя.

— Товарищ майор, на дороге случился обвал. Камни перегородили проход, дальше проезда нет.

Они выбрались наружу.

Первая мысль — неужели засада⁈

— Всем внимание! — скомандовал майор, осмотревшись по сторонам. — Оружие держать наготове!

Однако было тихо и ничего не предвещало беды. По ущелью летали какие-то птицы, шумел легкий ветерок. Не было ни намека на то, что где-то здесь скрывается коварный противник. Обвал вполне мог быть и естественным, по вине природы.

Вообще, подобное на дорогах в горной местности явление абсолютно нормальное — часто случались обвалы, которые кому-то приходилось убирать. Либо местным жителям, либо бойцам правительственных союзных войск, либо советским солдатам.

Безусловно, часто случалось и так, что каменные завалы подобные этому, были частью хитроумно спланированных душманами засад. Но в этом случае, вроде бы, ничего похожего на засаду не было.

После быстрого осмотра выяснилось, что разобрать каменный завал своими силами не представляется возможным. Бронетранспортер может и пройдет, а вот остальная техника точно нет.

— Связь мне со штабом организуй! — приказал Селиванов сержанту-связисту, когда они вернулись к машине.

— Есть! — отозвался тот, принявшись разворачивать «Р-159».

Менее чем через пять минут связь была налажена.

— Бархат! Бархат! Я Стрела! — начал майор. — Как меня слышно?

Через несколько секунд раздался искаженный помехами голос:

— Слышу тебя, Стрела! Что там у вас?

— Колонна встала на тридцать шестом километре, недавно в ущелье случился обвал. Дальше самостоятельно двигаться не могу. Разобрать завал или проехать сквозь него не представляется возможным. Следов вероятного противника не обнаружено, на засаду не похоже. Какие мои дальнейшие действия?

— Так, Стрела, не суетись! — раздалось из наушников. — Сейчас решим, что с вами делать! Будьте начеку!

И верно, не прошло и пяти минут, как из наушников донеслось:

— Стрела, я Бархат. Слушай внимательно! Откатитесь назад, там на тридцать третьем километре есть развилка, ведет на юго-восток, к реке. Вдоль нее проходит дорога, по которой мы ранее перегоняли сломанную технику. Места открытые, противника там нет. Три дня назад разведка проверяла, все было в норме. Пройдете по дороге, объедете завал и вернетесь обратно на маршрут. Дорога там плохая, но проходимая. На всякий случай будьте наготове, но в бой не вступать. Прорываться. Я отправлю в ваш район звено Ми-24. Стрела, как меня понял?

— Принял, Бархат! Выполняю!

Закончив сеанс связи, Селиванов передал наушники сержанту, а сам дал команду водителям разворачивать колонну.

Достаточно быстро вернувшись назад километра на три, на развилке свернули направо к горной реке что, судя по карте, шла всего в двух километрах ниже. Первым шел БТР-70, за ним УАЗ, потом грузовик сопровождения, специальная аппаратная и второй УАЗ. Дорога была относительно нормальной, хотя скорость движения заметно упала. Тем не менее, около двадцати километров в час, они двигались. СА-9 нещадно трясло, было достаточно душно, несмотря на открытую вентиляцию салона.