Съешь ещё этих мягких французских булок, да выпей же чаю (СИ)

Радиолы разошлись широкими тиражами и первая партия в пятьсот тысяч штук была раскуплена очень быстро. Продавались они по двести долларов, что было... недорого для аудиотехники такого класса - машину можно было купить за две тысячи. Всего-то в десять раз дешевле...

Однако, я недооценил америку. Общество уже выходило из финансового кризиса и новая, дорогая техника, становилась доступной. Шильдик с провокационной надписью Made in Russia, вызывавший в Берии желание потянуться за наганом, а у меня - естественную реакцию, мол, РСФСР же, а РСФСР и Россия это равнозначно.

Основные же потребители наших радиол жили в Европе, туда проще доставлять и само по себе крупносерийное доступное стерео с коротковолновым и УКВ-радио в одном флаконе с электрофоном, не патефоном или граммофоном, преобразующим механические колебания напрямую в звук, а электрофоном, в котором механические колебания преобразуются в колебания электрические и после усиления только звучат...

В общем, новизна конструкции, дизайна, привели к тому, что в день продавалось четыре тысячи радиол. А к ним в комплект ещё шло допоборудование - с большой наценкой, но об этом не сообщалось напрямую. Как и везде, как и всегда - комплект ламп сменный, удлинняющие кабели к колонкам, ножки трёх видов - тонкие чёрные в стиле шестидесятых, одна ножка-труба с четырьмя лапками снизу, и сложный настенный кронштейн в стиле кронштейнов для телевизоров. Ну и сменные иглы, более мощная выносная антенна, которую можно было прикрепить за окном или на крыше дома - с ней приём сигнала становился просто восхитительным.

- Так, вижу, - я прошёл вдоль строя новеньких машин, М-1, эмок. Машины были восхитительны. Ночью их пригнали к заводу, и вот теперь, они готовы были встретиться со своими счастливыми обладателями. Эмки изготовили на ЗИСе по моему заказу, а вот двигатели и коробки передач изготовлены на нашем заводе, как и вся сложная механика этих машин. Ровно три сотни М1, и главное - не чёрного цвета. Чёрный - слишком уж мрачный, эмки были белые, мокрого асфальта и двухцветные - бежево-багрового цвета. Называется расцветка "третье сентября". Правда, так никто и не понял, почему именно это число, но не важно.

Когда рабочие прибыли, я воспользовался громкой связью и попросил всех собраться перед входом в главное здание и не толпиться.

На крыльце установили две большие концертные колонки, я взял в руки микрофон и нажав на включение, заговорил. Говорить с людьми - не мой конёк, а уж тем более произносить речи.

- Товарищи рабочие! За прошедшее время мы много и плодотворно работали и пришло время подводить итоги этого квартала. За это время мы сделали очень много. Помогли оснастить завод ЗИС новейшими станками, лучшими в мире, изготовленными вашими руками. Никто в мире ещё не научился холодной штамповке таких сложных деталей, как коленвал грузовика. И только наши станки могут. Мы создали новейшую санитарную машину, ну и как не упомянуть наш грузовик - самый дорогой и роскошный грузовичок в мире. За прошедшее время мы создали немало, помогли многим, и принесли большую пользу как советскому народу, так и своему заводу. Поэтому вас всех ждёт награда. Всякие благодарности и грамоты - на хлеб не намажешь, верно?

Собравшиеся одобрительно зашумели.

- Поэтому встречайте. Автомобили, которые вы сегодня видели перед заводом - ваша премия. Пока что у меня нет возможности премировать автомобилем каждого, кто это заслужил - перед заводом недостаточно парковочных мест, поэтому автомобили получат те, кому приходится долго добираться до работы. В первую очередь - жители удалённых районов столицы и даже подмосковья. Все остальные получат свою премию в более вкусной и приятной форме, но со временем достанется и автомобиль, просто нужно подождать.

Встретили это громогласным ликованием, я даже выключил микрофон, просто пережидая, пока люди нарадуются. Когда шапки перестали взлетать вверх и мужики и девушки успокоились более-менее, я снова включил микрофон: