Школа специальной войны в тайге

В тайге все весьма приблизительно, приблизительно установлены квартальные столбы, приблизительно размечались в свое время лесозаготовительные делянки, очень приблизительна картография тех мест (даже на леспромхозовских картах) — поэтому для ориентирования на местности нет ничего лучше качественного компаса и при пользовании необходимо не в целом прикидывать направление, как делают многие, а помнить, что погрешность на пару-тройку делений способна удлинить маршрут в 2–3 раза. Направления лучше не запоминать, а записывать. В тайге нет прямых маршрутов и идти приходится с поправкой на местность: буреломы, ветровалы (часто встречается на уклонных ландшафтах), болота… Вообще если в целом при подсчете расстояния по карте, лучше сразу умножить полученный результат на два. Несмотря на то, что надежных ориентиров в тайге почти нет и доверять в основном можно только собственным засечкам, которые делаются ножом или топориком на крепко стоящих, обязательно живых деревьях, относительно одиноко стоящих (не в окружении кустов), на расстоянии визуальной видимости от одного к следующему. Заплутавшему в тайге все-таки можно рассчитывать на некоторые таежные ориентиры, а потому рассмотрим некоторые из них:

1. Река, ручей — потерявшись окончательно можно воспользоваться таким способом, любая водная артерия должна куда то стекать и хотя говоря о тайге вообще ручей может уходить в землю, в близости от Уральских гор — я такого не встречал. Вообще алгоритм действий прост — в теплое время года человеку нашедшему в тайге ручей, речушку или реку по сути уже ничего не угрожает. Просто идем вниз по течению водоема, достигнув устья водоема идем вниз по течению реки в которую впадает предыдущий и рано или поздно выходим к людям. Ну и тот факт, что река обеспечит вас водой, при необходимости пищей — ягоды, грибы, рыба (все в изобилие встречается вдоль берегов рек). Реки часто пересекаются дорогами (брод, возможно мост и т. д.) — этим тоже вполне можно воспользоваться, естественно проанализировав следы на дороге на предмет того, как часто она используется.

2. Лесозаготовительный участок (делянка) — здесь необходимо дать несколько определений: "волок или трелевочный волок" — пропиленное в лесу направление по которому трелевочный трактор собирает и вытаскивает спиленные стволы деревьев с обрубленными сучьями в штабель. "Магистральный волок" основной или лесовозный волок от которого, как лапы у ели под углом примерно в 45 градусов отходят обычные волока (если взять вид сверху похоже на елку). "Штабель" сложенные на высоту до 3-х метров стволы заготовленной древесины под вывозку, комель к комлю, вершина к вершине, место под штабель несложно определить по лежащим лагам которые подкладываются под штабеля, впоследствии вминаются в землю, да и нижний слой бревен часто не берется в следствии того, что заготовка древесины производится летом, а вывозка зимой и все это вмерзает в землю и вывезено быть не может.

Есть исключения, когда возят "из под пилы", но определить место штабеля все равно просто — это довольно таки ровная площадка с кучами щепы от подавленных челюстным погрузчиком деревьев… У читателя может возникнуть вопрос для чего я столь подробно описываю лесозаготовительную делянку когда речь идет о таежном ориентировании… Ответ следующий: во-первых делянки встречаются в Пермском крае уже наверное чаще чем нетронутая тайга, а во вторых делянка даже очень бывшая и старая способна дать таежнику исчерпывающую географическую информацию для ориентирования. Дело в том, что магистральный волок (от обычного трелевочного визуально отличается тем, что он шире более укатанный и менее развороченный, кроме того по технологии лесозаготовок порубочные остатки (сучья, ветки и т. д.) укладываются после работ на трелевочный волок, а на магистральном этого не делается) — по сути своей магистральный волок, начиная от штабеля является одновременно ЗСЛД (зимней сезонной лесовозной дорогой), которая ведет туда, куда заблудившемуся попасть собственно и хотелось бы То есть все просто: с одной стороны трелевочные волока (расходятся елочкой) с другой дорога в поселок…