Шлюпка. Устройство и управление

Если в одном заезде принимают участие несколько шлюпок одного корабля (части) и одна из них совершила преднамеренное столкновение с чужой шлюпкой, главный судья имеет право снять с гонки все шлюпки данного корабля. Протесты на нарушителей правил гонки командиры шлюпок подают устно при прохождении дистанции, а после окончания гонки письменно с приложением схемы (но не позднее чем через 30 мин после окончания гонки).

Организация и прохождение финиша гребных гонок

Линия финиша оборудуется на расстоянии 2000 м от линии старта створными знаками на берегу или на воде, установленными перпендикулярно генеральному курсу гонки (рис. 71).

Как только форштевень шлюпки пересечет финишный створ, судья на финише дает отмашку и замечает время каждой шлюпки по секундомерам.

Очередность финиширования шлюпок и время прохождения дистанции каждой шлюпкой записываются.

Командир шлюпки после пересечения финишного створа должен продолжать движение, постепенно уменьшая темп гребли для последовательного уменьшения нагрузки гребцов. В дальнейшем, не мешая финишировать другим шлюпкам, командиры следуют к месту сбора шлюпок для выяснения результатов гонки.

Если две или несколько шлюпок одновременно пересекут финишный створ, главный судья может назначить дополнительную гонку.

После окончания гонок все участники соревнований, в том числе и занявшие последние места, выстраиваются в указанном месте. Команды, занявшие 1, 2 и 3-е места, выстраиваются на правом фланге. Главный судья подводит итоги соревнований, отмечает недостатки, вскрытые в ходе соревнований, объявляет, какие команды выполнили спортивный разряд, и вручает победителям награды. После подведения итогов шлюпочные команды отправляются на свои шлюпки и следуют на корабли.

Судейская коллегия готовит итоговый приказ командира соединения, где отмечает лучшие команды для поощрения и команды, не допущенные к гонкам по различным причинам, а также оформляет необходимые документы для присвоения спортивных разрядов.

Организация шлюпочных соревнований на корабле

Шлюпочные соревнования могут проводиться и в масштабе корабля для выявления лучших команд и сдачи спортивных нормативов. Организация этого соревнования такая же, как и соревнований на соединении. Судейская коллегия назначается от корабля приказом командира корабля.

8.3. Подготовка к соревнованиям под парусами

Подготовка шлюпочных соревнований под парусами начинается с выбора лучших, самых ходких под парусами шлюпок, лучших парусов, а также с подбора и подготовки шлюпочных команд. Особое внимание уделяется подбору и подготовке отличных парусников – командиров шлюпок.

Подготовка парусов

При подготовке парусов к соревнованиям проверяется качество парусины, состояние шкотов, галсов, риф-штертов и ликтросов. Паруса должны быть хорошо выхожены (раздел 6.5). На новых, не выхоженных парусах участвовать в соревнованиях не рекомендуется. Выбирается лучший рангоут, проверяется качество вант и фалов. Для проверки парусного вооружения и устранения недостатков рекомендуется поставить паруса на шлюпке, стоящей на кильблоках на корабле или на берегу.

Для постановки парусов «бабочкой» рекомендуется завести дополнительный конец за передний нок рейка, с помощью которого реек можно разворачивать по траверзу шлюпки и придавать ему необходимый наклон. На соревнованиях при сильных ветрах для лучшего крепления мачты могут заводиться на корму бакштаги.

Бакштаги крепятся коренным концом за обушки на бугеле мачты, а ходовым концом за утки в кормовой части шлюпки.

После подгонки рангоута и парусов на кильблоках шлюпка спускается на воду и проверяется работа парусов на ходу при различных направлениях ветра и силе ветра до 5 баллов. Выявленные на ходу недостатки устраняются. При подъеме паруса запрещается крепить фал непосредственно за реек.

Подготовка шлюпочных команд

Командиры и старшины шлюпок подбираются из числа допущенных к самостоятельному управлению шлюпкой офицеров, мичманов и старшин, имеющих достаточный опыт в хождении под парусами.

Гребцы должны иметь твердые навыки в хождении под парусами. После укомплектования шлюпочные команды усиленно тренируются под руководством офицера, имеющего большой опыт в проведении гребно-парусных соревнований. Офицер-руководитель вместе с помощником для записи замечаний должен находиться на самоходном катере, иметь при себе бинокль, электромегафон, секундомер и записную книжку.

На тренировках командир, старшина и гребцы отрабатывают постановку и уборку парусов; повороты (оверштаг, через фордевинд), лавировку, удифферентование шлюпки, постановку парусов «бабочкой», взятие рифов, лежание в дрейфе, управление шлюпкой без руля и смену рода движения. Особое внимание обращается на правильное и быстрое взятие старта и огибание знаков. Тренировки должны проводиться в условиях, максимально приближенных к шлюпочным соревнованиям под парусами, а также при различных силе и направлении ветра.