Show/Observer МАКС 2011

Аппарат сможет брать на борт до 20 кг полезной нагрузки, в качестве которой, скорее всего, будет использована оптико- электронная система компании INDELA. Кроме того, на БЛА могут быть установлены системы радиоэлектронной борьбы, созданные в белорусском КБ «Радар», позволяющие обеспечить подавление различной радиоэлектронной аппаратуры противника, работающей в стандартах GPS, ГЛОНАСС и GSM.

По словам представителей 558-го авиационного ремонтного завода, где в перспективе предполагается развернуть серийное производство этого аппарата, испытания «Гриф-1» начнутся осенью 2011 г.

Денис Федутинов

Полетать на Ка-52

Разработчик авиационных тренажеров – ЦНТУ «Динамика» – предоставляет посетителям МАКС-2011 уникальную возможность почувствовать себя пилотом новейшего боевого всепогодного вертолета Ка-52 «Аллигатор». Этот опыт можно получить, совершив вместе с командиром экипажа полет на комплексном тренажере для данной машины, который компания демонстрирует на своем стенде.

Тренажер сделан по заказу компании «Камов» и выполнен на основе реальной кабины вертолета Ка-52. В качестве имитаторов постов управления использованы реальные органы управления, устанавливаемые на этом вертолете.

Представленный тренажер является опытным образцом, на котором будут проводиться госиспытания, а затем он будет дорабатываться под другие модификации вертолета. Второй тренажер, который ЦНТУ «Динамика» начинает делать в рамках госзаказа уже в этом году, будет поставлен в Центр боевой подготовки и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке.

Комплексный тренажер Ка-52 позволяет отрабатывать технику пилотирования, навигацию и боевое применение авиационных средств поражения во всем диапазоне высот и скоростей, днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях; отрабатывать действия в особых случаях полета и при попадании в области критических режимов. Система визуализации тренажера обеспечивает углы обзора из кабины экипажа от -90° до +90° по горизонтали и от -30° до +53° по вертикали. Специальная аппаратура и программное обеспечение дают возможность имитировать использование на тренажере очков ночного видения. Вместе с автоматизированной системой обучения АСО-Ка-52, которая также будет демонстрироваться на стенде ЦНТУ «Динамика», тренажер составляет единый интегрированный учебно-тренировоч- ный комплекс, предоставляющий полный цикл теоретической и тренажерной подготовки летного и инженерно-технического состава для обеспечения эффективного боевого применения Ка-52. На сегодняшний день система АСО-Ка-52, прошедшая госиспытания, по словам представителей ЦНТУ «Динамика», признана одной из лучших в своем классе. Ее отличают высокая интерактивность, динамичность и наглядность представляемого учебно-методического материала, что крайне важно при изучении авиационного комплекса со сложным многофункциональным авиационным и радиоэлектронным оборудованием, каким является Ка-52, объясняют разработчики.

Максим Пядушкин

За полгода количество пассажиров возросло на 11%

По данным Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) количество пассажиров, перевезенных российскими авиакомпаниями в первые шесть месяцев 2011 г., составило 27,3 млн чел. Это на 11% больше, чем в январе-июне 2010 г., когда российские авиакомпании перевезли 24,6 млн чел. Пассажирооборот увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. на 12,2% и составил 71,4 млрд пкм против 63,6 млрд пкм годом ранее. Если сравнивать с прошедшим годом, то рост замедлился: по итогам 2010 г. объем перевезенных пассажиров увеличился на 26,3%. Но нужно помнить, что 2009 г. (особенно первые месяцы) был отмечен значительным падением количества пассажиров; позднее, при восстановлении спроса на перевозки, рост оказался впечатляющим.

Пассажирооборот на международных рейсах за январь-июнь 2011 г. увеличился по сравнению с январем-июнем 2010 г. на 13,1% и составил 43,2 млрд пкм. При этом на рейсах между Россией и странами СНГ он возрос на 44,6% (до 4,8 млрд пкм), между Россией и странами дальнего зарубежья – на 10% (до 38,4 млрд пкм). На внутренних воздушных линиях пассажирооборот увеличился на 10,8%, до 28,1 млрд пкм.

Количество пассажиров, перевезенных на международных воздушных линиях за шесть месяцев 2011 г. составило 13,1 млн чел., что на 10,6% больше, чем за шесть месяцев 2010 г.; при этом на рейсах между Россией и странами СНГ было перевезено на 43% пассажиров больше (2,2 млн чел.), а между Россией и странами дальнего зарубежья – на 5,8% больше (10,9 млн чел.), чем в январе-июне 2010 г.

Коэффициент занятости пассажирских кресел за шесть месяцев 2011 г. уменьшился на 1,5 процентных пункта и составил 74,4 против 75,9 по итогам шести месяцев прошлого года. Коэффициент коммерческой загрузки также уменьшился – на 2,3 процентных пункта и составил 65,3 против 67,6 годом ранее.

Рост крупнейших перевозчиков на рынке оказался выше среднеотраслевого.