Шпаргалка по логистике

Перевозки автомобильным транспортом в страны дальнего зарубежья осуществляются на основе межправительственных соглашений об автомобильном сообщении, где установлен разрешительный порядок перевозки грузов между Россией и соответствующими государствами. Подписаны соглашения России со многими бывшими республиками СССР, согласно которым там за провоз российских грузов не взимаются дорожные налоги и сборы.

Организация перевозок:

1) подготовка транспортного процесса;

2) выбор подвижного состава и погрузочно-разгрузоч-ных механизмов;

3) выбор эффективного способа взаимодействия транспортных и погрузочно-разгрузочных средств;

4) выбор маршрута движения.

В организацию перевозок входят также процедуры планирования, оперативного управления, учета и контроля, установления порядка документооборота, расчетов за перевозки.

Технология перевозок – это последовательность технологических операций в ходе выполнения транспортного процесса.

Разделы транспортно-технологической схемы:

1) сведения о грузе;

2) сведения об используемых технических средствах (транспортные средства, грузоподъемные механизмы);

3) операционная схема доставки по стадиям процесса транспортировки с указанием требуемых механизмов, численности, специальности и квалификации исполнителей, трудоемкости работ.

При принятии груза перевозчик обязан проверить:

1 Правильность сделанных в товарно-транспортной накладной записей, касающихся числа грузовых мест, их маркировки и нумерации;

2) внешнее состояние груза, его упаковки.

При перевозке опасных грузов водитель обязан проверить:

1) наличие всей необходимой информации о перевозимом грузе (например, карточек об опасных грузах);

2) наличие необходимого оборудования, обеспечивающего безопасность транспортного средства и перевозимого груза;

3) наличие чистых и четко различимых пластин оранжевого цвета, надежно прикрепленных к транспортному средству;

4) чистоту транспортного средства: пролитые вещества тщательно вытираются; во время рейса периодически проверяется, не текут ли упаковки продукции.

Меры безопасности при перевозке опасных веществ:

1) груз устанавливается так, чтобы он не выступал за борт транспортного средства. Это предотвратит повреждение груза во время перевозки;

2) при перевозке воспламеняющихся жидкостей или газов высота их упаковки не должна превышать уровень 3 противопожарной сетки. Противопожарная сетка представляет собой огнеупорный щит, устанавливаемый за кабиной водителя для защиты груза от пожара;

3) груз закрепляется так, чтобы он не мог свободно перемещаться по кузову транспортного средства. Если вес груза более 500 кг, то каждая упаковка закрепляется отдельно;

4) если часть груза уже разгружена, то оставшаяся часть вновь хорошо закрепляется до начала движения. Это делается даже в том случае, если расстояние до следующего пункта разгрузки небольшое. Так же поступают и в том случае, если погрузка осуществляется в нескольких пунктах;

5) груз, который не должен подвергаться воздействию влаги, перевозится в закрытом транспортном средстве или контейнере. Следует помнить, что непромокаемые накидки обычно не обеспечивают надежной защиты от влаги.

50. ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ТРАНСПОРТИРОВКИ

Срок доставки грузов – время, в течение которого груз перемещается из места отправления в место назначения. Сроки доставки на различных видах транспорта регулируются уставами, кодексами и другими нормативными актами. Сроки доставки грузов определяются исходя из условий перевозки. В случае задержки груза для выполнения процедур таможенного оформления, ветеринарного досмотра сроки доставки удлиняются на все время задержки. За нарушение сроков доставки, происшедшее по вине перевозчика, последний уплачивает грузовладельцу штраф.

Производительность грузового автомобиля – количество перевезенного груза в тоннах за единицу времени.

Общий пробег – разница между показаниями спидометра автотранспортного средства при возвращении в гараж и при выезде на линию.

Коэффициент использования пробега – относительный показатель для оценки использования общего пробега, представляющий собой отношение пробега транспортного средства с грузом к общему пробегу.

Коэффициент порожнего пробега подвижного состава – характеризует величину порожнего пробега. Коэффициент зависит от следующих факторов:

1) особенности работы и использования транспортных средств;

2) специализация транспортных средств;

3) месторасположение пунктов производства и потребления, сырьевых источников и пунктов переработки продукции.