Штурм Брестской крепости

13. Середина леса. Незатемненный. Готово. Зеленое возвышение с 2 бойницами. Наблюдательный пункт? Оборонительное сооружение? Направление стрельбы и соответственно направление наблюдения как 12.

14. Левый лесной угол, затемнено. Готово с лета 1940 года, маскировочное заграждение из хвороста. Дот. Направление стрельбы как 12 и северо-западнее?

15. Готовая пулеметная позиция с 2 амбразурами (укрепленными кругляком), а также убежищем со старым цементным укрытием (от разрушенного дома?). Амбразуры в 50–60 см над водой.

16. Готовое полевое оборонительное сооружение к югу от 5а — пулеметная позиция с убежищем (потолок из волнистого железа).

17. Угол казарм на западном краю Центрального острова. Там 8 окон с направлением стрельбы на железнодорожный мост. Вероятно, усиление угла казарм изнутри. К югу укрытие из хвороста.

18. Укрытие, видное только от железнодорожного моста. По высказываниям мостовой охраны, там велись работы осенью 1940 г. Вероятно, оборонительное сооружение с направлением стрельбы на юго-запад вдоль шоссе.

19. Северная окраина Речицы, небольшое укрытие из хвороста. Никаких работ. Оборонительное сооружение? Направление стрельбы?

31.5.41

В первой половине дня Шлипер объезжает несколько частей с проверкой бивака. Деттмер с лейтенантом Беком (833-й тяжелый артиллерийский дивизион) обсуждают выгрузку боеприпаса.

Обер-лейтенант Крумтайх (командир PzZg.2) запрашивает Деттмера об установлении взаимодействия, информации о предполагаемых действиях и ориентирует того о составе поезда.

Вечером — поездка Шлипера для контроля марша эшелона Йона.

Поступают предложения по предстоящей операции от полков.

Ia I.R. 133, оберст-лейтенант Эггелинг[157], обобщая полученный при упражнениях на укреплениях Варшавской крепости опыт, делает упор прежде всего на организационных аспектах предстоящей операции[158]: «В штурмовые группы, нацеленные на постоянные укрепления с несколькими водяными рвами, должны входить тактический и технический руководитель. Далее выделяется энергичный унтер-офицер (по возможности унтер-офицер с офицерским темляком), кому подчиняются группы подноски, отвечающий за подвоз и соответственно возмещение убыли.

Можно рекомендовать сделать аэрофотосъемки фортов упражнения, которые могли бы вручаться руководителям при упражнении, чтобы они, во-первых, на их основе правильно сформировали бы штурмовые группы и, во-вторых, обучались оценке фотографий.

Командиры выделенного штурмовой группой тяжелого оружия должны действовать более самостоятельно, снова и снова принимая новые боевые задачи.

Нужно готовить резервы (вместе с их командирами) надувных лодок, а также чтобы распоряжаться ими в случае потерь или для следующих задач. Указаниям саперов, в том числе пехотных, нужно следовать со всей последовательностью в любых обстоятельствах.

Командиры должны информироваться, чтобы они не давали никаких команд, противоречащих правилам безопасности, что приведет к авариям и потерям».

^{Оснащение солдата штурмовой группы, предложенное la I.R. 133}

Рассматривая технические стороны атаки, при оснащении штурмовых групп Эггелинг рекомендует сделать упор на максимальном их насыщении пистолетами-пулеметами, и сдаче всего, что препятствовало бы солдатам при наступлении, например: портупей, подсумков, рюкзаков и т. д. Для транспортировки яйцевидных и дымовых ручных гранат, сигнальных боеприпасов, ракетницы, противогаза без футляра и т. д. готовится особое штурмовое пехотное снаряжение, (см. рисунок), необходимое для того, чтобы солдат имел по возможности свободные руки. Оснащение этим штурмовым пехотным снаряжением проводится для всей штурмовой группы, включая ее командиров.

Необходима поддержка особо выделенными командами подноса тяжелого оружия, в частности противотанковых орудий и боеприпаса.

К подносу малых надувных лодок привлекаются только действительно необходимые команды.

При всех обстоятельствах надувная лодка должна полностью погружаться в воду, в ином случае затрудняется скорое покидание берега и облегчается выведение из строя ее команды. Причалив к противоположному берегу, команда срочно выпрыгивает на землю, готовая к бою.

Челночное транспортное сообщение возможно только на узких водных преградах и на защищенных от обстрела местах. Необходимые для этого веревки при подносе надувных лодок уже должны в них лежать, а резервные — иметь при себе группы подноски.

Оберст-лейтенант Эггелинг решительно утверждает, что для переправы не подходит переправочное имущество из подручного материала, а малые надувные лодки не годятся для переправы противотанковых орудий.

Предложения I.R.130 представлены Деттмеру непосредственно его командиром, полковником Гиппом.

Полковник отмечает, что на малых надувных лодках в крайнем случае вместо 4 могут переправляться до 6 человек. Нужно выделять соразмерное количество подносчиков, особенно при подтаскивании под огнем. Саперов (в т. ч. пехотных) для этого недостаточно.