Си Цзиньпин – вождь Китая

Харбин возник в 1898 году благодаря строительству Китайско-Восточной железной дороги (КВЖД), которая позволяла спрямить путь из Владивостока в Читу. Двумя годами раньше в Москве во время коронации нового императора Николая II был подписан секретный договор Российской Империи с Великой Империей Цин, направленный против все более агрессивной Японии. Возможный театр боевых действий на Дальнем Востоке на тысячи километров отстоял от европейской части России, и было необходимо построить новые железные дороги кроме строившейся Транссибирской магистрали. Расположенный примерно посередине новой трассы Харбин уже скоро стал негласной «столицей» огромной стройки. КВЖД создавалась ударными темпами и была готова к 1903 году, за несколько месяцев до начала Русско-японской войны 1904–1905 годов. От Харбина на юг шла еще одна ветка – Южно-Маньчжурская железная дорога (ЮМЖД). Она позволяла перебрасывать войска и вооружения в русскую крепость Порт-Артур (Люйшунь) и порт Дальний (Далянь).

Церемония возложения В. Путиным цветов к памятнику советских воинов, освобождавших в 1945 году Китай (Маньчжурию). Харбин, 2024 год

Центром роста для нового поселения стали станция и построенный вскоре в стиле «ар-нуво» вокзал. По одну сторону от него сложился русский город, по другую – китайский. Бывший русский город сейчас называется район Даоли, «внутри дороги». Прибывших в Харбин русских и поляков, греков и евреев, немцев и грузин, украинцев и армян объединяло не только подданство Российской империи. Всем им были присущи пассионарность, предприимчивость и страсть к созиданию. Они собрались в быстро растущем «плавильном котле» для участия в великом деле – строительстве новой железной дороги из России в Россию через китайскую Маньчжурию.

В Харбине до сих пор работают предприятия по выпуску пива, водки, кваса и папирос, основанные в начале ХХ века русскими предпринимателями. Завод популярного во всем Китае пива «Харбин»

Плоды от русского корня

Настоящий паровоз, бронзовую фигуру стрелочника и многочисленные фотографии из жизни русской колонии выставили в музее Харбинского пивоваренного завода. Неведомый китайцам напиток пришел из России всего через пару лет после основания города. По одним сведениям, «отцом» харбинского пива был купец по фамилии Хренников. Официальная версия иная – это был «русский поляк» Ян Врублевский. В любом случае харбинская пивоварня возникла на несколько лет раньше другой, развернувшейся в германской концессии Циндао. Сейчас пиво «Харбин» варят не только в этом, но и еще в 13 городах Китая, обеспечивая четверть общенационального потребления. В самом же Харбине, по некоторым данным, пива на душу населения потребляют больше, чем в Мюнхене! Очаровательная представительница отдела рекламы увлеченно рассказала об особом «жемчужном» рисе, об особой воде, найденной после долгих поисков еще самим Врублевским. Не обошлось и без дегустации светлого и довольно слабого напитка. Несколько сортов бутылочного пива заметно уступали вкусу «живого» напитка из бочки.

Еще одно успешное предприятие с русскими корнями – табачный завод «Лаобато». Так по законам китайского языка транскрибируется фамилия Лопато. Братья Лопато, прибыв из Москвы еще в 1898 году и начав торговлю папиросами вразнос, уже в 1904-м основали маленькую папиросную фабрику. Рост Харбина и всей «Желтороссии», как иногда называли Маньчжурию, обеспечивал спрос. Папиросным бизнесом занимались и другие предприниматели. Но именно фирме «А. Лопато и сыновья» удалось пройти через все испытания истории, посотрудничать с англо-американскими гигантами, мирно сосуществовать с японскими конкурентами в годы оккупации, вписаться в условия социализма. В 1950-е годы, через несколько лет после национализации, бывший хозяин был приглашен новыми властями вернуться на предприятие и стать директором…