Сибирь не понаслышке

В предисловии к книжке Г. Острый пишет о себе: "Мне необычайно повезло. Сразу после окончания университета судьба забросила меня на север Красноярского края - восточную оконечность Западно-Сибирской равнины, раскинувшейся на миллионы квадратных километров от Урала до Енисея. Здесь уже долгие годы геологи искали нефть и газ, и мне предстояло стать в их ряды".

Ему повезло: он искал нефть в Восточной Сибири, а потом занимался освоением нефтяных месторождений в Западной Сибири. И о Тюмени начала 60-х годов писал одному из своих бывших сокурсников: "Здесь есть размах, здесь огромное новое дело, здесь ты срочно нужен..."

Вот и позиция: здесь ты срочно нужен!

Г. Острый не дожил до 36 лет, но собственной жизнью сумел показать, как велико значение одного хорошего деятельного человека в крае, имя которому - Начало. Начало нового дела, нового города, нового поиска.

Когда-то Г. Острый искал нефть на просторах енисейского Севера, сегодня ее ищут здесь другие, но среди них, к счастью, много людей с именно такой жизненной позицией: хорошо, когда я нужен, и там, где я нужен, должно быть хорошо.

Совсем недавно мы встречались с геологами и геофизиками Восточной Сибири. От Ангары до северных морей, на бескрайних пространствах Эвенкии и Таймыра, в малообжитых и фактически необжитых местах (например, в Байкитском районе в Эвенкии, где на 130 тысяч квадратных километров чуть больше 4,5 тысячи жителей, из которых 3 тысячи живут в районном центре) работают экспедиции треста "Красноярск- нефтегеологоразведка". Сложностей у них хоть отбавляй. База экспедиции в Байките, куда все - от продуктов питания до оборудования - завозится по Под- каменной Тунгуске, судоходной максимум 15 дней в весенний паводок. Весной 1979 года случилось так, что вода поднялась рано, но зато очень быстро спала, и часть судов с одеждой и стройматериалами не успела дойти ни до Байкита, ни до Ванавары. Пришлось целый год обходиться старыми запасами.

С рекой связана и эффективность работы. Как только отойдут буровики от реки на 10-15 километров, тут же снижаются показатели бурения, ибо сказываются бездорожье и отсутствие приспособленного транспорта. А ведь на каждый метр бурения завозится 1 -1,5 тонны груза, а буровая - это, можно сказать, завод в тайге стоимостью в 2,5 миллиона рублей.

На одну из буровых в Эвенкии мы попали в жаркий июльский день, когда тайга по-особому нехороша для человека: безжалостные пауты, удушливый хвойный настой с примесью одуряющих запахов разнотравья удручают, лишают воли и силы. Но люди работали, и работали весело, а начальник Эвенкийской экспедиции Николай Степанович Разинкин, может быть, для контраста рассказывал нам, каково им приходится зимой, когда при минус 45 выходят из строя компрессоры, двигатели внутреннего сгорания, автомобили, тракторы, словом, не выходят из строя только люди, которых природа испытывает тут в диапазоне температур от плюс 40 до минус 50.

Бездорожье, техника, обустройство, кадры, тьма других сложностей и проблем - вот о чем говорил высокий, загорелый, светловолосый и черноглазый геолог, но говорил так, что было ясно - он решит все проблемы, преодолеет все сложности, потому что он мечтает каждый год получать на своем поисковом поле фонтан нефти! Решит потому, что верит в богатство и Щедрость недр Восточной Сибири и понимает, какую ответственность именно на него возложила страна, послав его в край даже "не нулевого цикла освоения", как сказал Экскурсант; потому, что убежден: Тунгусская синеклиза - Юго-Запад - самая перспективная площадка.

Пусть приезжают в Сибирь туристы, пусть любуются ее суровыми красотами и отдают должное ее пространствам и масштабам. Но нам ближе те из них, кто видит в Сибири зону созидания и в ком неосвоенность Сибири вызывает желание взяться за дело.

Пусть приезжают в Сибирь туристы...

Вы слышали и читали не раз: "Тюменская земля - полуторатысячекилометровая строительная площадка", "Красноярский край - огромная строительная площадка" и вообще, "Сибирь сегодня - бескрайняя строительная площадка". Но и вам и нам эти слова уже ничего не говорят из-за бесконечности повторений. Однако без Строителя представить себе Сибирь наших дней невозможно.

Строятся старые города. Хотя применительно к Сибири понятие "старые" весьма относительно, тем не менее приближаются к 400-летию Тюмень и Тобольск, отметили 350-летие Томск и Красноярск, за 300 Иркутску, за 250 Омску, да и "выскочка" Новосибирск отпразднует первое столетие на исходе этого века.

В старых городах - в отличие от новых, числом которых Сибирь, конечно же, превосходит все прочие районы страны, - строятся, кроме предприятий и жилья, еще и театры, университеты, концертные залы, музеи, даже первая очередь первого сибирского метрополитена - в Новосибирске.