Читаем Сибирь не понаслышке полностью

Виктор Иванович Муравленко по прежней своей работе хорошо знал не только куйбышевских, но и татарских, башкирских, азербайджанских и сахалинских нефтяников. И те, кто направлял Муравленко в Тюмень, были прекрасно осведомлены о его широких деловых и дружеских связях и верили в то, что он сумеет ими правильно воспользоваться. Ему было дано право приглашать людей отовсюду. А если он представлял нового человека как хорошего знакомого, никому и в голову не приходило обвинить Муравленко в протекционизме, наоборот, такая аттестация была своего рода гарантией качественности работника. Это и есть сибирский протекционизм - привлечение к новому крупному делу людей, хорошо известных тебе по прежней совместной работе. И мы по-прежнему делаем на такой протекционизм большую ставку.

Формируется, к примеру, новая подотрасль - газопереработка. Строим крупные заводы, создаем комплекс в комплексе. И хотя нефтяников у нас много, специалистов по газопереработке среди них мало. Обращаемся в министерство - пришлите нам, пожалуйста, людей, знающих это дело, хорошо зарекомендовавших себя в других районах страны и способных быстро поставить новую отрасль "на ноги". И если в этом случае работники министерства воспользуются своими старыми знакомствами и дружескими связями, окажут протекцию нужным нам людям, мы будем благодарны им за это.

Другой пример. В стабильном, давно сложившемся коллективе геологов Тюменской области есть первоклассные специалисты, но... Возникла потребность бурить скважины большей сложности, на большие глубины. С такими скважинами кое-кто уже намучился - кое- чему научился! - в других районах страны. Как же они нам сейчас нужны, специалисты, уже имеющие опыт подобного бурения! С ними быстрее пошло бы освоение новых процессов и новых районов, быстрее набирал бы квалификацию и коллектив геологов в целом. Чтобы их заполучить, мы пойдем на любые протекции, более того - будем искать тех, кто сможет "попротежировать" таким специалистам!"

Такой протекционизм - ставка на людей надежных во всех отношениях - распространенное в Сибири явление. С этого начинался коллектив ученых Новосибирского научного центра, откуда "есть - пошло" Сибирское отделение Академии наук СССР. С этого начинался и коллектив строителей Братской ГЭС.

Красивая Сибирь

Впрочем, иначе, наверное, невозможно было бы выполнять те огромные задачи, которые то и дело возникают в Сибири: построить гигантскую ГЭС; обеспечить суточную добычу нефти в сотни тысяч тонн; пустить самый крупный в стране алюминиевый завод; проложить железную дорогу в три с лишним тысячи километров по тайге и через горы, на вечной мерзлоте и в сейсмически опасной зоне.

И кажется иногда сибиряку, что начать-то дело он сумеет, а вот результата увидеть ему уж не придется - слишком оно велико. Но нет, памятны еще первые взрывы у Падунского порога, а на табло Братской ГЭС, где шестая цифра меняется каждые 15-20 минут, счет идет на миллионы киловатт-часов выработанной энергии, уже сложившиеся в десятки и сотни миллиардов.

Мы беседовали с секретарем Красноярского крайкома КПСС Леонидом Георгиевичем Сизовым о перспективах промышленного развития края. Масштабы и самого края, и его перспектив таковы, что не вдруг и осмыслишь. На площади от Саян до Таймыра в 2,4 миллиона квадратных километров разведано более 4 тысяч месторождений угля, железных руд, редких и цветных металлов, строительных материалов, природного газа. Край известен стране такими гигантами индустрии, как Норильский горно-металлургический комбинат, Красноярская и Саяно-Шушенская ГЭС, машиностроительные заводы союзного значения. А теперь по решениям XXVI съезда партии развернуто строительство мощного угольного разреза в Канско-Ачинском бассейне, Березовской ГРЭС, Богучанской ГЭС.

Л. Сизов называл числа, объекты, сроки и вдруг улыбнулся, вспомнив что-то, наверное, забавное, задумался на минуту, сказал: "Помнится, в феврале 1956 года я стоял с товарищами в створе будущей Красноярской ГЭС, фотографировал буровые станки и спрашивал себя: доведется ли мне увидеть саму станцию? И вот уже несколько лет стоит плотина, на полную мощность работает крупнейшая в мире ГЭС, и я, кажется, еще не успел состариться. Недавно ездил в Богу- чаны, тоже фотографировал створ, но уже вопроса, будет ГЭС или не будет, увижу или не увижу, я себе не задавал. Знаю: будет!"

Л. Сизову сорок семь лет. Где еще, кроме Сибири, можно к сорока семи годам иметь в памяти, опыте, перспективе не одну, а несколько гигантских строек, не одну - несколько созидательных эпопей беспримерного масштаба?

Перейти на страницу:

Похожие книги

1001 вопрос об океане и 1001 ответ
1001 вопрос об океане и 1001 ответ

Как образуются атоллы? Может ли искусственный спутник Земли помочь рыбакам? Что такое «ледяной плуг»? Как дельфины сражаются с акулами? Где находится «кладбище Атлантики»? Почему у берегов Перу много рыбы? Чем грозит загрязнение океана? Ответы на эти и многие другие вопросы можно найти в новой научно-популярной книге известных американских океанографов, имена которых знакомы нашему читателю по небольшой книжке «100 вопросов об океане», выпущенной в русском переводе Гидрометеоиздатом в 1972 г. Авторы вновь вернулись к своей первоначальной задаче — дать информацию о различных аспектах современной науки об океане, — но уже на гораздо более широкой основе.Рассчитана на широкий круг читателей.

Гарольд В. Дубах , Роберт В. Табер

Геология и география / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Научпоп / Образование и наука / Документальное
Фрегат «Паллада»
Фрегат «Паллада»

Книга «Фрегат "Паллада"» великого русского писателя Ивана Александровича Гончарова (1812—1891) – явление в своем роде уникальное. Ни один из классиков отечественной литературы, ни до, ни после Гончарова, не участвовал в подобном путешествии. Те же русские, кому довелось пройти этот путь: из России через Британию и Южную Африку в Индонезию, Сингапур, Японию, Китай, Филиппины, не были классиками русской литературы…Путешествие, начавшееся 7 октября 1852 г. на рейде Кронштадта, стало для России событием неординарным. Во-первых, кругосветки все еще были наперечет, а русские моряки под командованием Ивана Крузенштерна впервые обошли вокруг Земли всего-то полвека назад. Во-вторых, в этот раз шли не просто так, а с особой и важной миссией – «открывать» Японию, налаживать отношения со страной, которая только-только начала отходить от многовековой политики жесткого изоляционизма. В-третьих – путешествию на фрегате «Паллада» суждено было войти в историю русской и мировой литературы. Впрочем, тогда об этом мало кто догадывался…С точки зрения положения в обществе, Иван Александрович Гончаров в 1852 г. был абсолютно безвестен – скромный чиновник департамента внешней торговли министерства финансов, назначенный секретарем-переводчиком главы экспедиции, вице-адмирала Евфимия Путятина. В литературных же кругах его имя уже прозвучало – в 1847 г. в знаменитом «Современнике», основанном Пушкиным, было напечатано первое значительное произведение Гончарова – «Обыкновенная история». Но его главные романы – «Обломов» и «Обрыв» еще не были написаны. Как и «Фрегат "Паллада"» – книга для русской литературы XIX в. беспрецедентная.Как-то так повелось, что Иван Гончаров воспринимается как писатель-домосед. То ли дело Пушкин – и в Крыму побывал, и на Кавказе. А Достоевский с Тургеневым вообще почти всю Европу исколесили. Гончаров же – это классическая русская дворянская усадьба, где Петербург или Москва – центр Вселенной. Таковы герои писателя: Адуев из «Обыкновенной истории», Илья Ильич Обломов, Райский из «Обрыва». Все они – люди умные, но слабохарактерные, не желающие или неспособные что-либо изменить в своей жизни. Многие критики даже пытались убедить читателей, что Гончаров – это и есть Обломов… Но в данном случае автор оказался полной противоположностью своих персонажей.Британия, Мадейра, Атлантика, Южная Африка, Индонезия, Сингапур, Япония, Китай, Филиппины: даже сегодня, в эпоху самолетов, такое путешествие – весьма непростое испытание. А Ивану Гончарову довелось пройти весь этот путь на парусном корабле. Были, конечно, минуты слабости, писатель даже собирался бросить все и вернуться из Англии домой. Но он все-таки выдержал, дошел до Японии. Затем пришлось возвращаться домой на лошадях через всю Россию. И хотя путешествие не стало кругосветным, это был подвиг во благо своей страны. И во благо читателей. «Предстоит объехать весь мир и рассказать об этом так, чтобы слушали рассказ без скуки, без нетерпения», – такую задачу поставил перед собой Иван Гончаров. И он ее выполнил. Именно поэтому книга «Фрегат "Паллада"» надолго пережила и корабль, давший ей название, и автора. Времена меняются, технологии совершенствуются, скорости нарастают, а «Фрегат "Палладу"» по-прежнему читали, читают и будут читать…Электронная публикация книги И. А. Гончарова включает полный текст бумажной книги и часть иллюстративного материала. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу с исключительной насыщенностью картами и другими документальными и художественными иллюстрациями. Свыше 250 цветных и черно-белых рисунков, картин, карт маршрута, множество комментариев и попутных объяснений географических и биографических реалий, прекрасная печать, белая офсетная бумага. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», будет украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станет прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Иван Александрович Гончаров

Геология и география