Синдикат ликвидаторов

Про эту базу он узнал, когда Смирнов нашёл этот завод и Притворов, специально мониторил обстановку в его окрестностях в радиусе трёхсот километров. Мало ли что там могло оказаться? Вдруг там военные какую свою секретную базу имеют и наличие рядом с ними какого-то частного, не понятно чем занимающегося НИИ, может привлечь их внимание.

Мониторинг показал, что такой базы поблизости нет, но зато имеется, давно заброшенная, шахта пуска баллистической ракеты принадлежащая переведённой куда-то на запад ракетной дивизии.

Притворов лично добрался по заросшей подлеском дороге до этой шахты и обнаружил, что она довольно неплохо законсервирована. Шахта имела массу подземных подсобных помещений и наземные, бетонные ангары для техники. Лучшего и более надежного места для лаборатории, найти было просто невозможно.

На заводе очень кстати, оказались и запасные ворота, через которые можно было выехать прямо в лес и попасть на нужную дорогу. Ворота были заварены и ими похоже вообще никогда не пользовались. Об этих воротах мало кто знал даже из когда-либо работавших на консервном заводе рабочих. Все складывалось как нельзя лучше и Притворов, дал команду перебросить оборудование по производству вещества в Кыргыт.

Машины с оборудованием въезжали на территорию завода и рабочие дневной смены, выгружали его в цеху у ворот. Ночью, рабочие ночной смены грузили это оборудование на другие грузовики которые выезжали с территории завода через запасные ворота. Все рабочие были не местные, работали вахтовым методом и подозрений ни у кого из них не возникало.

Официально это был склад, перевалочная база. Одни товар выгружали, а другие его забирали. Всю вахту люди жили в рядом расположенном цеху и выходить за территорию завода, им было строжайше запрещено. Да и не могли они выйти из закрытого охраняемого цеха, даже если бы очень захотели. После вахты их увозили автобусами в аэропорт и этими же автобусами, привозили следующую приехавшую на вахту партию.

Платили рабочим очень хорошо и так же хорошо и кормили, так что недовольных не было. Никто никуда не жаловался и соответственно не нужного внимания к складу, не привлекал.

Когда все оборудование по частям было доставлено на точку, рабочих уволили, а склад до поры, прикрыли.

Поезд Москва – Пекин. Октябрь 1994 год

Вера купила билет в двухместное купе до станции Саргун и покатила свой чемодан на колесиках в сторону перрона. Какой-то мужчина, помог ей закатить в вагон тяжелый чемодан и она вошла в своё купе.

В купе уже находился пассажир, приятного вида молодой человек. Увидев входящую в купе симпатичную девушку, молодой человек подскочил и засуетился, не зная чем он может ей помочь. А помочь, парень видимо хотел очень.

Вера улыбнулась и вежливо попросила молодого человека не суетиться, а то мол, места и так не много, а тут ещё он крутится.

Парень совсем смутился и усевшись за откидной столик, стал с интересом смотреть в окно на перрон.

Вера подняла полку и положила чемодан в нишу.

– Далеко едете? – спросила Вера у парня.

– В Китай, за товаром. Меня кстати Витей зовут, – представился молодой человек.

– А меня Вера Даниловна, – улыбнулась она. – Вот и познакомились. Но я выйду раньше вас, примерно на полпути до Пекина.

Поезд плавно сдвинулся с места и мотыляясь на стрелках, стал выезжать со станции на основную магистраль. За окном замелькали дома и остановочные платформы с ожидающими электричку людьми, откуда-то потянуло жареной курицей и копченой колбасой.

Вареная курица и копченая колбаса, непременный атрибут почти каждого пассажира, поезда дальнего следования. Причём, все как один, пассажиры садятся в поезд жутко голодными и стараются съесть свои припасы сразу, как только поезд начинает движение.

Они стучат по столу вареными яйцами, едят вареную или копченую курицу и начинают знакомиться со своими соседями. А у тех, у кого с собой варёной курицы и колбасы не оказалось, бредут в вагон ресторан или заказывают еду прямо в купе.

Вера Даниловна и её сосед Виктор, именно так и поступили. Когда в дверь заглянула разносчица из ресторана, они сделали заказ.

– Я уже в четвёртый раз еду в Китай за шмотками, – рассказывал скучающей Вере, Виктор. – Советую и вам Вера Даниловна, приобщиться к этому бизнесу. Подъем обалденный! Я там товар беру, а обратно нанимаю машину и еду уже в кабине грузовика. Беспредел на дорогах творится зверский. Тому дай, этому отстегни. Но все равно, выхлоп того стоит. Отправлять товар поездом конечно выгодней и безопасней, но гораздо дольше. Поэтому и рискую. А вы чем занимаетесь? – осмелился наконец задать вопрос, Виктор.

– Да ничем, – пожала Вера плечами.

Поддерживать бессмысленный разговор ей не хотелось и беспрерывная трескотня соседа, уже начинала ей надоедать.

– Что-то голова разболелась, – сказала Вера. – Я пожалуй прилягу.

Парень ещё с полчаса посидел любуясь на мелькавшие за окном виды и поднявшись, сообщил Вере, что пожалуй, он пойдёт прогуляется до ресторана.

Вернулся Виктор далеко за полночь злой как собака на цепи. Он до самого утра кого-то ругал и ворочался.