Сквозь лёд и снег (СИ)

— Я хочу напомнить, — начала Фрэя, — весь маршрут нас будут вести диспетчеры, они же будут контролировать наше местоположение и принимать решения об эвакуации в случаях аварий и трезвычайных происшествий. Не забывайте, при возникновении чрезвычайных ситуаций не спешите покидать челнок, — средняя температура воздуха за бортом в это время года колеблется от — 40⁰ до — 60⁰ цельсия. Заряда ваших термо-комбинизонов после выхода из сновигатора хватит на шесть часов. При транспортной катастрофе, сразу же выкидывайте аварийный маяк, чтобы в вас не врезались следующие за вами пилоты. В системе каждого сновигатора есть баллон форсажной смеси, так что хороший взрыв при столкновении на скорости ста пятидесяти узлов вам обеспечен. Да, и маяк выстреливает вверх, так же как и кресло при катапультировании, поэтому следите за траекторией и позицией его выхода. При попадании в открытый океан, не паникуйте и не спешите катапультироваться, у вас для этого присутствует большая красная кнопка на центральной панели «Sea Threat», она надует вам аварийные буи и не придется топить дорогостоящую машину. Ну, в общем, вы это уже и так все проходили. Зордакс, тебе есть, что добавить?

— Всё в порядке, если будет необходимо, я добавлю в пути, а пока для особо искушёных я хотел бы напомнить, что своё музло на первом маршруте я настоятельно не рекомендую включать, и свои рации всё это время держать активными без автоглушений допканалов, а эфир — чистым. Все понятно?! — строго и громко спросил он, обращаясь к Вэндэру и Хелбоксу.

— Да всё в порядке, мы поняли! — вальяжно ответил ему Вэндэр.

— Люблю понятливых, — уже более спокойно сказал Зордакс, — выходим двумя группами одна за другой, интервал десять минут. Первыми идём мы, о любой лаже по ходу маршрута сразу докладываем. Сразу!!! — долго не тормозим, особенно в «ландшафтных коридорах». Если не понимаешь чего-то, если что-то не нравится — немедленно корректируй вектор движения и уходи другим маршрутом! Контрольные точки прохождения заданы в картах штурман-локации. На частых резких маневрах стараемся педалировать, а не крутить тупо штурвалом влево-вправо: сбрасываем скорость, переводим двигатели на педали и работаем ногами. Работаем, чтобы не улететь или не перевернуться в самом начале миссии!

— Всё ясно, сэр! — понятливо отшутился Вэндер.

— Это когда до Амундсен-Скотт дошутишь, будешь сэркать! — строго ответил Зордакс, — а пока по машинам!

— Пилотам первой группы занять свои места в сновигаторах, — скомандовала своей группе Фрэя, — сохранять первую готовность к вылету пять минут после старта второй группы!

— Девять часов без музла, — жаловался Хэбокс Вэрдэру, уже следуя по коридору станции на выход к стартовому полигону, — я со скуки умру с таким режимом.

— Да ладно, не переживай! Может дойдем за шесть часов, время пролетит — и не заметишь, — отвечал ему Вэндэр, надевая свой гермошлем.

На полигоне уже все было готово. Стартовые огни мигали в рабочем режиме первой готовности. Из техперсонала на векторе направления вылета оставались трое сигнальщиков: два боковых, один фронтальный с ярко зелёными маяками в руках.

Экипажи заняли свои места в машинах, крышки кабин медленно опустились с приглушенным шипением герметизации, щёлкнули механизмы замков.

— «Пш-ш-ш», — опять включился радиоканал в гермошлемах.

— Всем экипажам, общая проверка связи! — прозвучал голос диспетчера.

По-очереди, начиная с капитана первой группы, начали доноситься позывные пилотов в эфир, — Фрэя, Хэлбокс, Аксель, Джонс, Зордакс, Кэтрин, Вэндэр.

— Всё, ребята, поехали! Обратный отсчёт! — прозвучал голос диспетчера.

Включился автоматический штурманбот и приятный женский электронный голос робота начал отсчитывать:

— THREE, TWO, ONE, ZERO, START!

Зордакс плавно перевёл левый рычаг управления тягой двигателей вперёд. Его сновигатор «Strict Supressor» чёрный с ярко красными элементами начал динамично набирать скорость с увеличением частоты звука. Вслед за ним с таким же нарастанием подхватывающего на средних частотах звуком двинулся вперед сновигатор Хэлбокса «Progressor». Практически без пауз одновременно вышла и Кэтрин на «Phaeton Prince».

Ярко синие огни, переливаясь от зелёного до бирюзового, оставляли красивые полосы за быстро уходящими вдаль тремя сновигаторами с свистящим шумом ионных двигателей при полной нагрузке. Это зрелище оставляло неизгладимое впечатление даже у тех, кто не раз видел происходящее на тренировочных заездах.

— Вторая готовность к выходу первой группы, — прозвучало в рации, — пять минут до обратного отсчёта.

— Джонс! — прозвучал в рации голос Фрэи, — держись строго за мной, не отставая.

— Не беспокойтесь, капитан, — ответил Джонс.